有腻子粉墙面要贴墙砖，有什么好方法可以去除腻子？

一、有腻子粉墙面要贴墙砖，有什么好方法可以去除腻子？

有腻子粉墙面要贴墙砖，可以去除腻子的方法：针对墙面的腻子粉而言，应用灰刀来去除最开始的方法，也是最传的方法，这类方法不但用以墙面要贴墙砖时来应用，并且也用以墙面小白工程施工时将原腻子粉清除应用。针对许多墙面而言，由早弊唤于原墙面使用了腻子粉来做地面找平工程施工，那样这时用灰刀只有保证清除表层的腻子粉层，但不可以清除其腻子粉抹灰层，那样说墙面上依然不可以开展粘贴瓷砖，因此要完全的将腻子粉清除后才可以贴瓷砖的。

此刻就必须使用机械设备来开展超强力的去除，这样才能保证完全去除墙面腻子粉，那样说应用机械设备来对墙面打磨抛光便是一个很好的方法，此方法还应用在装修中的其他许多部位来应用。针对陆凯一部分地区而言，在墙面腻子去除时，要求是务必外露原墙面，那样先运用灰刀开展清除，随后又应用电动打磨机来开展打磨抛光，这种工程施工方法尽管说很管用，但较为花费，必须二遍的作业阶段才可以。这时便会应用到一步到位的墙面腻子去除方法，便是应用墙面腻子刨墙机来去除，那样也可以实现不错的墙面腻子粉的去除实际效果。

针对有腻子粉的墙面想贴泡水砖而言，在粘帖前要将泡水砖保证充足时长的泡水工作中，一般而言泡水时长不可以小于1h，之后在粘帖前拿出来竖着移位放置，开展墙面砖表层的流水清除。黏贴时应用混合砂浆按照1：3的比率来开展黏贴就可以，黏贴时一定要预埋出不少于1.5mm间隙，这一点很关键。在作业时耐潮腻子批刮最好不要留有划痕，缘故其强度高，假如留有划痕在中后期打磨抛光基本上难以达到。打磨抛光尽可能在风干情况开展，那样会更好打磨抛光并且非常容易打磨抛光光洁整平，等待处理完成后把墙面尘土消除整洁就可以了。 这一方法能够帮助我们迅速去除腻子。

墙体腻子粉的粘接剂丙烯酸漆有齿镘刀直边.用劲在前提下薄刮一遍，与此同时将少量的粘接剂丙烯酸漆快速涂在工程施工底边上，腻子粉必须应用适合齿距的有齿边呈60-70度，沿平行线方位。这个也是去除腻子一个很好的方法。此外，在去除腻子的情况下，这一方法很不错。滚桶用棍子联接延长，放进清塑料水桶中浸湿后，拿起在要清理的墙面滚筒刷，(就跟滚涂料方法一样)，少滚筒刷2遍，(依据墙面腻子粉层薄厚来定，薄，2遍，厚很多遍卜嫌)滚完待水份充足消化吸收后，就用灰刀去铲，很轻松一大块一大块掉下来，铲完待墙面彻底干燥后才可再次涂胶刮腻子粉。

首先用水将墙面全部打潮湿，让墙面的腻子粉全部受潮，此时使用铲刀就可以在墙面进行铲除，这样墙面腻子粉因为受尺漏州到水后变潮湿，腻子粉陵蔽的结构发搜余生改变，就会很方便的全部铲除下来。 首先使用铲刀将墙面上的表层腻子粉进行铲除，然后墙面上铲除不掉的腻子粉，此时使用打磨机带钢丝网头，对墙面进行打磨，就可以将墙面腻子粉彻底打磨干净，全部露出原有墙面的水泥砂浆层。

可以选择用片偏头的打石机，非常简单的就可以将腻子粉去除，或者用铲子将腻子粉铲掉也可以。

这个时候可以在墙面上滚一些水。浸泡一段时间后就可以用铲刀铲掉这些腻子了。

二、铁路用的碎石怎么生产的

有很严格的要求，具体的参考规范，不同等级的铁路要求是不样的。大体的说，石头的硬度，摩擦系数要高。应为这部分石头要承受列车行驶过程中的竖向和横向荷载。

生产石头橘轿谈一般采用打石机进帆姿行破碎。圆碰

一公里铺多少，很好算，铁路道床横截面乘以长度就是用量。但这个不是精确值，铁路在特殊地段道床是要加厚的。

生产石头一洞辩般采用打石机进行破碎。

对于石头有很严格的要求，具体的参考规范，不同等级的铁路要求是不一样的。大体的说，石羡颂头的硬度、摩擦系数要高。因为这部分石头要承受列车行驶过程中的兄颤郑竖向和横向荷载。

有要求，用石头粉碎机

高速铁路和京九铁路好像都用花岗岩的石头了。

有级配的区分，一共三等。

三、抗战时期的中缅公路是怎么修建的？付出了什么代价？

说起中印公路，可以说这是世界上的一个奇迹了。1943年，在史迪威的组织和策划下，中印公路开始动工。最开始担任修路任务的是中过驻印军工兵第十团以及美国的两个工兵团。当时施工时的重型机械设备非常的少，主要就是依靠着铁锹、搞头、斧头等这些简单的工具。所以，筑路进展缓慢，在最初的十个月中仅筑成公路六十八公里。

后来，美国从国内增派了机械化工程兵部队，带来了开山机、平路机、打石机、排水机、起重机等现代化的重型筑路设备，使筑路效率大增。施工人员亦有增加，除我国藏民、印度和缅甸民工外，正规部队计有中国驻印军工兵第十团、第十二团，美国工兵第四十五团、第三三〇二团以及第八四九二二航空工程营，总计七千多人。

修筑中印公路的第一期工程是由雷多至新背洋，长约一百九十公里。中印公路全线起自印度的雷多经密支那、八莫、保山到昆明止。由雷多经新背洋和野人山的胡康、孟拱两河谷到密支那一段，长约五百公里，几乎全是绝少人烟的原始森林河谷地带。雷多是印度的一个镇，通火车，不远处的汀江有飞机场，是屯兵之地。我们在兰姆伽训练中心接受六个月的整训后，从兰姆伽乘坐三天三夜的火车来到雷多集结，然后从雷多开赴野人山中同日寇作战。

雷多基地的瓦房不多，容纳不了成千上万的中国驻印军将士。因此，营、团、师指挥部须住帐篷，连以下官兵只能住一种特别的蚊帐。这种蚊帐的底部是一块两平方米的防潮帆布，四角系有绳子，上边是蚊帐。使用时，将绳子系在两根树杈之间，高悬地面，然后放下蚊帐，身上再涂抹上防虫油，就可放心休息了。当年，漫山遍野的树上，满目皆是蚊帐码蔽，一眼望去，犹如无数叶小帆船游弋于汪洋大海之中。这种蚊帐是英国为中国驻印军研制的，非常适合热带丛林作战，使我们减少了因蚊虫叮咬、引发疟疾的非战斗减员。

修筑中印公路处处荆棘，困难重重。因为这条路所经过的地区，当时还在日军丛林作战之王第十八师团的占领之下。中国驻印军在这地形复杂崎岖的山地里，既要与大自然搏斗，又要同顽强的敌人战斗。所以，中印公路的建设必然伴随着频繁的军事活动。一边打仗，一边修路，往往要披荆斩棘先开路，军队才能通过前进，军队前进，又紧跟着修路。修路与战斗是同步进行的。

日军为了达到破坏我修筑中印公路的目的，命令第十八师团对我军进行顽强阻击和疯狂骚扰，频频向我发动攻击。掩护筑路最初阶段，防守印度边境卡拉卡、唐家家一带千余人英军，被日军第十八师团猛袭支持不住，向后败退，情况异常紧急。史迪威即令新三十八师陈鸣人团以徒步行军星夜前往接替防务，并击退了敌人的攻势，消灭敌兵二百余人，为修筑中印公路举行了一个奠基礼。董振铎生前曾珍藏一份《卡拉卡——唐家家战斗战报》，对此战有如下报道——

我先遣部队为援救英军并阻止敌妨害我筑路计划进行，不畏艰险，于3月9日由雷多出发深入野人山，跋山涉水，宿露餐风，在阴雨泥泞中兼程前进，于11日抵达卡拉卡、唐家家一线，当即向追击英军之敌猛烈反攻，敌人被我击退。后即以第一营进占唐家家而占领之，英军得以安全后撤。尔后卡拉卡、唐家家各地区之防务，即由我军担任之。3月31日，敌仍企图贯彻妨害我筑路计划，以兵力约千余，分两股同时向我卡拉卡、唐家家各阵地猛攻，经半月之战斗，敌伤亡约二百余，以目的难达，乃不敢再逞。尔后虽时有扰乱，但进展毫无……

谈到日军对我修筑中印公路的扰乱，有两件所闻使王建至今难忘：一件事是修筑中印公路最初阶段，新三十八师曾派出一个加强连作为先头连深迟首州入野人山无名高地，掩护筑路。几天后，日军派出一个大队(营)的兵力将这个加强连团团包围，达四十余天。在那段艰难的日子里，水就是生命，水就是胜利。士兵们出主意，想办法解决喝水问题，终于想出了办法。他们在阵地四周，把树藤砍断成斜形，在藤的断面中心钻一个小孔，倒置在用帆布制成的包包内，水就一滴一滴地滴下来了。一根小臂粗的树藤，一天可滴下三斤左右的清水，解决了生死存亡的关键难题。战后，一个日本俘虏兵惊奇中国兵的智慧。原来，日军以为中国兵是带有美国高技术饮料，才得以坚持这许多天的。连史迪威也称赞说：这是热带丛林作战的一个创举！

另外一件事：在原始森林中作战是一种特殊的战斗，茫茫林海中寸步难行，全靠每人一把砍刀开路。西安军校的一位叫贾天翔的校友走进山凹丛林里，不慎砍了一个狼窝。当时，狼窝里有几只狼羔儿，近处的母狼发现了贾天翔，它先是把嘴插进地里嚎叫，然后凶猛地扑向贾天翔。当附近芹颤的士兵听到贾天翔的惨叫声，赶来营救时，一幕惨剧出现在眼前：只见几只大灰狼有的在撕咬他的大腿，有的在撕咬他的肩膀，有的在撕咬他的后背……大伙不敢开枪，纷纷举起砍刀向狼群扑去。一场人兽大战，那几只大灰狼虽然都被砍死了，但是贾天翔也被狼群咬得浑身是血，奄奄一息。后来，虽经抢救终因流血过多，伤势严重，永远闭上了眼睛。这两个例证说明中国驻印军在打通中印公路期间，所遭到的困难是何等巨大。

当时，有很多人对修筑中印公路，收复缅北信心不足。曾有一位英军军官问新三十八师政治部副主任孙克刚：你对中国军收复缅北的前途如何预测？孙主任反问他一句：你的预测呢？这位英军军官摇着头说：我想，中国军最多打到新背洋(新背洋距印度边界约一百公里)就要撤回来的。后来中国军队不仅打到新背洋，而且打通了中印公路。中国军队英勇奋战的精神，最终使这位英国预言家彻底折服了。

今天，回忆起这段历史，心里有一种难以名状的滋味，说不清是激动，是悲壮，还是自豪……在中印公路一寸、一尺、一丈、一里的延伸中，真可谓：寸寸公路、滴滴血汗。