35型挖掘机不会行走怎么回事(挖掘机行走不动)

1. 挖掘机行走不动

　　先总体说一下：　　当大臂、小臂等所有的液压工作装置都工作无力缓慢，那说明故障出自主供油或总回油部分;　　如果只有大臂举升缓慢的话，其它都工作正常，那就是大臂支路自己的问题了!

1、检查外观找故障点　　挖机故障诊断的时候，从外观上来检查，如果发现了主油路有明显的外泄漏的油迹，说明大臂举升缓慢的问题跟它有关。这个时候需要沿着油迹仔细查明漏油的具体原因，及时的清除故障点。

2、检查油温判断故障　　对油温的检查是诊断该故障的重要一项，当测出的油温高于80℃，说明大臂举升慢可能与油温高有关系，如果进行冷却处理之后故障解决了，就说明是在大负荷下工作太久了或者散热器散热不好造成的。

3、检查油箱内的油液　　当检查挖机油箱的油液的时候，如果发现油液严重不充足以及气泡太多，那说明大臂抬起缓慢是由于主油路压力不足造成的，需要及时加注油液。　　当油液氧化变质呈现黑褐色时，油液要及时更换;气泡太多了，有可能回转接头处油路与气路相通造成的，需要及时换回转接头密封圈。

4、检查液压油缸　　液压油缸的检查必不可少，当液压油缸举升后操纵阀处于中位，大臂有明显的自动下降现象，很有可能的原因是油缸密封不良、油管漏油操纵阀漏油、油缸安全阀关闭不严等等，能够造成叶液压系统压力降低，造成大臂举升速度变慢。

5、检查安全阀　　在对挖机安全阀进行检查时，当调整安全阀的螺柱旋入一圈压力并不增，说明油泵有问题。若压力增长到规定值，大臂举升正常，则是因为主安全调整不当造成的故障。

2. 掘进机行走不动

油液不好，把阀磨损坏了。

3. 挖掘机行走不动手柄掉油门

你检查下柴油油路吧，要是油箱、管路、滤芯都没有问题，就请专业人士检查下喷射泵吧。

4. 挖掘机突然一边行走不动了

1、挖掘机回旋锁被锁了。

2、挖掘机电路和油路有问题。

3、挖掘机旋转电磁阀没电，或者烧掉导致挖掘机不旋转故障现象。

4、挖掘机电脑版坏了，或者保险烧掉导致电脑版没有电。

二、挖掘机旋转马达高温故障原因：

1、导致挖掘机出现旋转马达高温的原因有可能是挖机齿轮油加的太多了，或者是用的齿轮油不对。

2、还有可能是挖机的刹车片不能解除。

3、或者是挖机旋转马达有磨损。

4、挖掘机的齿轮间隙不对，过大或者是过小所以导致挖掘机旋转马达高温。

5、如果之前挖机维修过，有可能的挖机装配的时候没有注意细节，装配出错了。

6、还有可能是挖机大盘里面的珠子坏了。

5. 挖机不行走是怎回事

你好，如果行走过程中变成自动怠速应该是先导压力偏低，或逻辑油路压力偏低，可检查先导泵和逻辑油路的节流阀，如果行走一直是自动怠速，没有根本没有反应，可考虑压力开关或电路故障，这个故障一般是压力开关容易损坏。

6. 挖掘机右边行走走不动是什么情况

        导致挖掘机行走憋车可能原因大致为以下几个：

　　1、可能是发动机功率下降，检查一下油路。

　　2、驻车制动器打不开，相当于刹车加油门，憋死了。

　　3、挖机憋车是过载，建议检查泵压力流量。

　　4、油路不畅无法排放柴油，检查油箱盖是否堵塞。

        挖掘机行走发动机憋车故障排除方法。

　　1、测量前后泵比例阀线圈电阻为17.5欧姆—l8欧姆，前后泵比例阀正常。

　　2、测量前后泵电比例阀电压702#线13V、703#线电压13V,说明电压正常。

　　3、到达现场检查发现，憋车时发动机转速掉速达到400—500转。

　　4、将机器更改为液控后，憋车现象消除，由此可见，挖掘机出现憋车现象为电器系统故障。

　　5、检查发动机转速H模式11档为2260转，因此憋车故障为发动机转速标定过高，发动机失速保护功能生效，导致发动机掉速严重，重新将油门拉线进行调整，油门位置电压3.7V时相对应发动机转速为2220转，重新将发动机转速进行标定。重新试机后，憋压时发动机掉速在标准范围200转之内，该机器工作正常。

7. 挖机行走没反应

美瑞特挖掘机维修厂,李师傅分析 1 顶起一边也不动发动机变声就是行走马达不得了.看一下里面是不是坏东西卡在里面了. 2 顶起打开行走发动机不变声就是他配阀里的阀打不开,有可能是先道油没力或是里面阀杆卡住了或是分油中内泄.

8. 挖掘机行走不动怎么办

挖机单边行走前进挡坏的了。所以只能后退。

9. 挖掘机行走无力是什么问题

1.

液压油有水或者液压油变脏会加速磨损液压精密偶件的磨损,导致泄油,从而影响挖掘力跟速度,会引起挖掘机全车无力。

2.

减压阀和先导溢流阀故障 ,导致全车无力。

3.

主泵上的PC-EPC阀出现故障。

4.

挖机主溢流阀老化、压力过低会造成挖机没力故障。

10. 挖掘机没有动作只有行走正常

解决方法如下

1、挖掘机行走无力，操作行走控制手柄，听发动机声音，如没有听到发动机加油的声音，可通过打开自动控制系统维修程序的数据输出。

2、也可拔出压力继电器接头，操纵行走控制手柄，用万用表检查压力继电器，正常应接通），操纵行走控制手柄，检查压力继电器是否失效，如失效则更换，否则检查维修发动机。

3、如果多路阀阀杆被卡在半关闭的位置或配合间隙太大泄漏严重，将会造成动作无力，前一种清除异物即可排除，后一种则需修配阀杆阀套。