一、柳工装载机变速箱没问题 行走泵也没问题 行走压力也行 但行走无力怎么回事 急求 谢谢了
要是压力正常的话
你得刹车有粘滞的情况吗？
要是没有
你看看油底滤网堵没堵
在看油里有没有沫
要是有就是想走泵吸油管漏气了
都没毛病的话
把后传动轴上面的那个小管卸下来
启动车看看看回油量大不大
要大就是变矩器的事了
二、zf变速箱没有二档和六档是怎么回事
你好，根据你的描述应该是变速箱阀体上面的电磁阀故障导致的，可以用电脑先检测一下相关故障码，然后根据故障码提示进行检查维修，希望可以帮到你，祝你用车愉快
建议开去修理厂，检查下是电磁阀问题还是油路板，还是线路问题
应该是变速器阀体上面的电磁阀的问题
三、柳工ZF变速箱怎样维修视频
柳工ZF变速箱（装载机使用的），该变速箱首先应当排除电控和液控故障，进而判断是否是机械故障，做出是否开箱检查或维修的决策。
该变速箱电控方面非常复杂，首先档位器信号传输到电脑，电脑进而控制变速箱电磁阀，电磁阀控制变速箱的液压油路。电脑价格很高，并且无法确定是否更换电脑，应该避开电脑，直接将电瓶的正极电引到电磁阀上，直接控制油路，来判断是否开箱。
四、装载机变速箱常见故障分析要柳工 50
1．低速重载时，出现瞬间停顿现象
装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。
2．Ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。
装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。
3．变速箱突发异响，车速骤减
装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。
4．起步或换挡时，机车反应迟缓
装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。
5．Ⅱ挡、I挡速度无区别
有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。
记的加分噢
五、柳工50D装载机，变速箱压力0.8，挂档不走，如何快速排除故障，什么情况下必须拆变速箱。
你这车是ZF变速箱和前后驱动桥，用很多年才开始坏的，压力0.8的话 看看油够不够，油是不是长期未更换清洁度差堵住滤芯了，清洗下操纵阀，实在不行的话就得吊下来换变速泵了