中交23号盾构机介绍？

一、中交23号盾构机介绍？

中交23号盾构机是由中国交通建设股份有限公司（中交股份）自主研发生产的一种大型盾构机。该盾构机采用现代化设计和加工技术，具有可编程控制系统、人机界面、立体掘进模拟、机械臂跟踪等先进功能特点。

中交23号盾构机的主要技术参数如下：

1. 盾构直径：14.14米

2. 掘进长度：1,400米

3. 最大扭矩：41,440千牛米

4. 掘进面积：157.8平方米

5. 掘进速率：0.8 - 4.0米/小时

6. 最大水压：0.6兆帕

7. 总功率：12,220千瓦

中交23号盾构机在地铁、隧道和地下管道等工程中得到了广泛应用，并在多项工程建设中创造了出色的施工记录。该盾构机的出现，不仅提高了中国盾构机的生产技术和工程建设水平，而且对于提升中国在全球工程机械制造领域的地位，以及促进国际化合作和交流都具有重要的意义。

二、什么是挖泥船？挖泥船是如何疏浚航道的？

耙吸挖泥船是疏浚河道的利器。疏浚时，置于水中的耙吸管的耙头接触海床，泥浆在泥浆泵的真空作用下被吸入泥浆罐。船装满泥浆后，航行到泥浆倾倒区卸下泥浆。此次下水的挖泥船是振华重工继3500m3/h绞吸式挖泥船和1万m3耙吸式挖泥船之后，为CCCC上航建造的疏浚设备。双挖泥船由两个发动机和两个桨驱动，带有一个泥浆泵和一个耙管。它具有在无限航区自主导航的能力。挖泥船的最大深度可达30米，泥浆罐的容量为6500立方米。振华重工表示，该船配备了代表世界先进水平的疏浚控制系统，自动化程度高，适用于国内外港口和航道的疏浚，以及海岸附近的疏浚和填海作业。

朱琳表示，未来疏浚船舶将走向大数据，土壤质量、水深和水流将通过数据分析来判断，这些将由船舶自己疏浚，而不是由船员操作。该船还采用了新的设计制造合作模式，荷兰IHC公司负责基础设计，提供主要疏浚和电气设备；CCCC以总承包的形式参与造船管理；CCCC造船研究中心和振华海洋工程研究所负责详细设计和生产设计；上海振华重工启东海洋工程有限公司负责施工。振华重工总裁黄青峰在启动仪式上表示，“这种合作模式在国内也是首次。这一模式创新对于振华重工、上海航道局乃至中国疏浚业务拓展都具有重要的战略意义。”

两艘耙吸挖泥船的成功下水，对维护长江口水深、提高航道通航效率、推动上海国际航运中心和上海自贸区建设起到了积极作用。未来，这对双胞胎还将服务于一带一路周边国家的港口和航道建设，促进一带一路周边国家之间的正迅贸易。挖泥船就位后，采用钢桩定位交叉开挖施工方法进行疏浚和吹填施工。这是一种以落在沟槽内的位线上的主定位桩作为船体的旋转中心，通过横向作用使铰刀在沟槽宽度内从左向右横向来回摆动，从而使铰刀可以分层切割开挖断面的土层的施工方法。

调节左右横移绞车和横移电缆的速度和停止，改变铰刀的移动速度和铰刀在横截面上的不同切割位置。然后，泥水混合物由泥浆泵吸入，通过排泥管道输送到指定的水力充填区。根据设计的河湖疏浚区的要求，挖泥船采用疏浚等机械设备进行开挖，并将疏浚后举手此的弃土通过排泥管道水力输送至堤身的背水侧，排泥管道与填塘和加压浸出相结合；薯亩不仅有助于扩大泄洪断面，还有助于防止基础管道损坏。它已广泛应用于河湖疏浚工程中。自我导航就是导航的能力。有的设备没有导航能力，每次换工作位置都是拖轮驱动。从水底挖出的沉积物被倾倒在一艘等待的驳船上，然后被拖走。具有航行动力的挖泥船建在大型船舶的航道上，污泥通过粗软管(排泥管)吸入。它把淤泥储存在船舱里，装满后倾倒在海外。该设备是清洁狭窄水道的有效工具。它行走平稳缓慢，每小时约3700米，在湖底铲出一条约35米宽的水道。泵将吸入的泥沙沿着长吊杆喷回远离水道的水中。吃水较深的大型船舶尤其需要依靠这种设备。

疏浚挖泥船是在疏宽雹滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，袜橘它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成告巧团本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。

绞吸式挖泥船是目前疏浚工程中运用中芹昌较为广泛的卖扒一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转铰刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，首液借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次性连续完成，它是一种效率高、成本低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。青州力拓环保设备公司通过对太浦河、江南运河、中运河清淤工程的实践，对绞吸式挖泥船的特性和不足有了一定程度的了解

就在海里面挖出淤慧扮泥，为后续的铺设做裂吵准备的一种船只，它会首先利用船前面的尖锐的物体去扎破淤泥，然后用后面的铲子全部都刮走，这样就可以疏前源灶浚河道。

就是清理河道淤泥的一种工具而已。通过压力核和动力，来疏通河道里面的淤泥。

三、[湖泊环保清淤方案]湖泊清淤

施工方案

1、环保绞吸式施工方案

采用环保绞吸式挖泥船水下开挖湖底淤泥，开挖后的淤泥通过全封闭管道输送至指定吹填区内，排距较远时中途加设同特性接力泵船接力输送，是目前国内外最先进的湖泊环保清淤方法。施工工艺流程如下：

2、施工设备特点

（1）环保绞吸式挖泥船

海狸环保绞吸式挖泥船在杭州西湖施工

环保绞吸式挖泥船是国内河道、湖泊、水库等环保清淤工程中应用最广泛的一种清淤设备，融合了多种先进的施工技术，具有开挖精度高、扰动小、污染低的特点。采用该设备的优点在于：

优点一：采用环保绞刀开挖技术，避免二次污染。海狸型环保绞吸式挖泥船装配专用环保绞刀头，专用环保绞刀头是一种可以高精度挖除水下污染底泥，而对周围扰动最小的新型绞刀。专用环保绞刀明蚂装配有导泥挡板、绞刀密封罩、绞刀水平调节器等装置，无论清淤深度如何变化，通过绞刀水平调节器，使绞刀始终保持水平状态，清淤时绞刀外罩底边平贴河床，绞刀密封

罩将绞刀扰动范围内的淤泥有效封盖并通过泥泵充分吸入。与常规的敞开式绞刀相比，IHC 专用环保绞刀有效防止了因绞刀扰动使底泥颗粒向罩外水体扩散，避免施工过程中因挖掘造成二次污染，有杜绝了逃淤现象，底泥清除率可达到96%以上。

优点二：实现自动化挖泥施工，开挖精度很高，清淤效果有保证。海狸型环保绞吸式挖泥船上配备有挖深指示仪、罗径方位表、绞刀压力表、浓度显示仪等反应基本操作数据的仪表，装备船用GPS 全球定位仪、回声测深仪等测量设备，具备先进的、全方位的质量监控系统，挖掘精度高。

优点三：采用可靠的全封闭管道输泥技术，杜绝了淤泥运输中的散落、泄漏情况，并可灵活选择淤泥堆放地点。同时还可利用水域条件，在湖区内最大程度铺设水下潜管，以降低对环境的干扰影响。

优点四：海狸型环保绞吸式挖泥船具备多种先进的施工性能，可分体拆装，适应于多种工况条件，满足本工程只能陆上调遣的条件限制。

优点五：高效、安全、环保施工，工程形象好，整条生产线亮丽洁净，可与景区较好的协调，利于提升工程形象。

3、清淤施工方案简述

3.1设备调遣

本工程湖泊与外界河道无水路相通，因此所有施工设备均由陆路车运调遣至施工现场，在施工区临时码头拼装下水。

3.2排泥管线敷设

排泥管线采用直径Φ414mm 钢管。在湖区内排泥管除挖泥船后接400m 左右浮管外、其余管道以水下潜管为主敷设。湖区外尽可能利用现有河道铺设潜管，岸管铺设需穿越道路时，可采用地下埋管的形式，也可在两边架设引坡，确保不影响正常通行。正式清淤生产前，先对管线进行清水压力试验，确保全线密封无泄漏后，方可正式开始清淤生产。

3. 3主要施工方法——分区、分条开挖

①、湖泊清淤面积大，区域广，施工时将湖泊划分为若干个200*200的区块，将工程所采用的坐标系统和分区分界点坐标输入船用GPS 全球定位仪电脑终端，精确定位开挖。

②、分条进占：湖床施工条幅宽度基本确定为35m ，条幅间施工搭接1~2m。开挖方向原则上为从上游向下游开挖。

3. 4淤泥输送

环保绞吸挖泥船是集开挖和输送为一体的清淤设备，绞刀切削的淤泥直接吸入泥泵，经泥泵加压后通过连接在船后的排泥管线输送至堆泥场，整个流程为全封闭状态。接力泵系统性能稳定，且具有体积小、功率大、噪音小、持续工作时间长等特点，确保泥浆环保、安全顷埋、高效输送。

3.5质量控制

挖泥船平面定位采用GPS 控制，通过模拟动画，可直观地观察清淤设备的挖掘轨迹，避免漏挖。

开挖前布设几组精准水位尺，开挖时，通过船上开挖深度指示仪控制开挖深度，结合回声测深仪信息反馈数据配合使用，精确定位绞刀深度，严格控制超挖，严禁欠挖。

3.5堆泥区控制

堆泥区内设置多条格埂，吹填时排泥管线的出泥口远离退水口布置，使泥浆在格埂的作用下呈“S ”型流向退水口。为防止雀槐蚂出泥口管口局部土方堆高，需勤移管线顺着格埂向吹填区内部延伸，并采用分区分期吹填的施工方法来保证堆泥区的平整度。

3.6余水处理

按照现有《疏浚工程施工技术规范》对余水的控制要求，已不能满足环保要求，部分悬浮质污染物会随余水重新回到水体中，湖面易出现浑浊，造成二次污染。

本工程吹填区内的余水需要进行处理后重新回流到湖区，来保证湖区的

供水平衡。传统的余水处理方法已不能解决污染底泥细颗粒沉淀时间长的问题，我公司研发了物理法+化学法一套即环保又快速的余水处理技术，使堆泥场余水中所含的悬浮颗粒快速沉淀，经处理后的余水排放SS 值可控制在150mg/L以内。

4、采用环保绞吸式挖泥船施工的优点

整个施工方案的设计思路体现了质优、高效、环保、安全、经济、文明的施工目的，提升了工程整体施工形象。主要表现在：

4.1淤泥开挖方面

环保型绞吸式挖泥船是当前国际主流的环保清淤方式，水下清淤彻底。船上备有先进的GPS 、回声测声仪等平面控制和深度质量控制系统，能有效防止开挖过程中的淤泥扩散以及漏挖、欠挖，避免造成淤泥开挖可能带来的二次污染。

4.2淤泥输送方面，全封闭管道输送与汽车二次转运相比，具有环保、安全、高效、经济等优点：

（1）集开挖、输送、堆方于一体的施工方式，使整为施工过程为全封闭状态。远距离管道输送解决了淤泥堆场的距离限制，可直接一步到位，淤泥不存在二次汽车转运，有效避免了由于淤泥运输泄漏造成的二次污染。

（2）相对于汽车运输而言，既提高了输送效率，又避免了对沿线道路的破坏，减少了道路养护费用。

（3）消除了车辆频繁运输往来带来的安全隐患，缓解了交通压力。

（4）避免造成沿途噪音、扬尘等环境污染。

（5）比淤泥车辆运输更经济。

4.3设备自身方面

设备符合国际海事组织IMO 环保标准，动力系统均采用美国Caterpillar 柴油机，低噪音（封闭状态为35分贝以下）、低废气排放，避免了对周边环境的干扰和破坏。