一、齿轮泵不启动怎么回事？
答:
齿轮泵不启动原因是旋转方向与规定方向相反，吸油管路不严密，单向阀卡住，油泵的泵体与泵盖之间密封不良，油槽内油量不足导致齿轮泵不启动的情况发生。
二、汽车齿轮泵的优点及分类？
齿轮泵的特点是流量均匀，尺寸小而轻便，结构简单紧凑，坚固耐用，维护保养方便,流量小，压力高，适用于输送黏性较大的液体齿轮泵的分类与结构
齿轮泵分外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两种。外啮合齿轮泵。有直齿、斜齿、人字齿等几种齿轮，一般采用渐开线齿形，外啮合齿轮泵的齿轮数目为2?5个,以两齿轮最为常用。内啮合齿轮泵。这种泵的两个齿轮形状不同，铺也不一样，其中一个为环状齿轮，能在泵体内浮动，中间一个是主动齿轮与泵体成偏心位置。环状齿轮齿数较主动齿轮多一个齿，主动齿轮带动环状齿轮一起转动，利用两齿间空同的变化来输送液体，内啮合齿轮泵只有两齿轮一种。
优点：结构简单，成本低，体积小，可靠性好；自吸能力大，排量较大，适应转速范围大，对液压油的污染要求不高
分类：外啮合式和内啮合式
优点就是车的下方完
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三、齿轮泵的工作原理简图
当齿轮泵主动齿轮转动，吸油腔齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮转动，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这是齿轮进入啮合，使密封性逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮有电机带动不断转动时，齿轮脱开啮合一侧，由于密封容积变大，则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，形成一个不断循环的过程。
四、叶片泵好还是齿轮泵好
说说不同吧：
1）齿轮泵结构更简单，工作可靠，价格低廉；叶片泵结构较复杂，零件制造精度要求较高，叶片较易卡住，对油液的清洁程度和粘度更加敏感。
2）无可逆转设计的齿轮泵也通常可以反转，但反转后吸排口改变，且泵的安全阀不起作用；叶片泵一般不允许反转。
3）单作用叶片泵可以设计为在不变的转速下通过移动定子改变偏心距，达到变向变量的目的。
总结一下：
工作原理不同 齿轮----叶片
输出压力不同 大 --- 小
输出流量不同 小 --- 大
应用领域不同
其他就说不好了。
齿轮泵的主要工作部件是互相啮合的齿轮。互相啮合的主动齿轮和从动齿轮分别安装在两根平行的转轴上，由于轮齿的进入和退出啮合，造成齿间容积的改变形成吸排作用。
叶片泵的主要工作部件是带有若干可滑动叶片的转子，当转子回转时，由于定子内腔轮廓线或转子的偏心配置，叶片在叶片槽内滑动造成工作容积变化，从而产生吸排作用。
相同之处：1、都是回转型容积式泵，都具有一定的自吸能力，但都不容许干转；
2、都具有连续的流量，但也都存在流量和压力的脉动；
3、理论流量都是由工作部件的尺寸和转速所决定，与排出压力无关；
4、额定排出压力与工作部件尺寸、转速无关，主要取决于泵的密封性和部件的承受能力；不同之处：1）齿轮泵结构更简单，工作可靠，价格低廉；叶片泵结构较复杂，零件制造精度要求较高，叶片较易卡住，对油液的清洁程度和粘度更加敏感。
2）无可逆转设计的齿轮泵也通常可以反转，但反转后吸排口改变，且泵的安全阀不起作用；叶片泵一般不允许反转。
3）单作用叶片泵可以设计为在不变的转速下通过移动定子改变偏心距，达到变向变量的目的。
五、齿轮泵常见故障及其原因？
1、泵不能排料：原因a、旋转方向相反；b、吸入或排出阀关闭； c、入口无料或压力过低； d、粘度过高，泵无法咬料。
2、声音异常：原因a、联轴节偏心大或润滑不良 b、电动机故障； c、减速机异常； d、轴封处安装不良； e、轴变形或磨损。
齿轮泵端面磨损间隙过大，压力降低
六、齿轮泵 的含义是什么
依靠密封在一个壳体中的两个或两个以上齿轮，在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵。