一、标志3008燃油回路油轨压力过高？
1.电路故障。
2.由高压共轨系统泄压造成。
3.机油粘度过大。
4.油管内的压力波动较大。
5.喷油泵与实际的喷油量不同。
检查原因：用电脑检测故障原因，观察报出的故障码燃油油轨系统压力过低、燃油油轨系统压力过高。(注：以实际报出的故障码为准)。检查配件燃油压力调节阀、汽油泵控制模块、汽油压力传感器、燃油导轨、汽油泵、汽油高压泵等。
二、标致3008燃油压力调节阀在哪
在缸体防火墙侧，发动机下机脚旁边。
燃油压力调节阀的作用是位于高压油泵上，作用是按要求控制进入油轨的供油控制高压端的燃油压力。这对于燃油汽车来说有着重要作用。
三、标致30083008 1.6T 13款至尚，点火之后剧烈抖动，报发动机故障
转速指针在1150-1080转范围里上下摆动，感觉发动机舱有很明显的抖动，报发动机故障，我没敢继续开，停在那。应该是上个月刚刚换了火花塞和机油机滤，跟这个有关系吗？油的话一直在一个固定的壳牌加油站加的92号，油品应该没问题。转速指针在1150-1080转范围里上下摆动，感觉发动机舱有很明显的抖动，报发动机故障，我没敢继续开，停在那。应该是上个月刚刚换了火花塞和机油机滤，跟这个有关系吗？油的话一直在一个固定的壳牌加油站加的92号，油品应该没问题。 用电脑检查 早过保了，13年6月的车。 那就更断定是高压泵了，可索赔，隐性延保了 朋友，缺缸的时候还能不能开？我现在车还停在停车场，打算明天开去维修。！ 朋友，缺缸的时候还能不能开？我现在车还停在停车场，打算明天开去维修？？ 朋友，缺缸的时候还能不能开？我现在车还停在停车场，打算明天开去维修。 风扇是不是狂转没注意，但是怠速了十多秒我就熄火之后，风扇依然狂转。 早过保了，肯定得自己掏钱，才要考虑嘛。 佩服，你不怕费油啊，高压油泵可以去4儿子索赔，节温器自己掏钱吧。 我的车几个月来风扇是一直狂奔的，缺缸时，转得更厉害，熄火后好几分钟都停不下来，现在在发动机熄灭后就差不多同时减速下来。师傅说是节温器坏了，换一个1K多，还在思想斗争中。 确实有此可能，我经历过缺缸的情况，和上面说的一样，这种情况有两种最大可能，一是某点火线圈坏了，二是某个火花塞坏了。 故障代码，高压油泵坏了，是不是灯亮的时候电子扇狂转? P0087 我的故障和你的故障不是一回事。 13年6月的1.6T，过3万公里不久提示发动机故障，不抖，速度提不上去，开一会又没事了。到4S检测显示节气门脏了，4S说加壳牌的易出此问题。本人偶尔加过几次壳牌，平时都是两桶油95的。 高压油泵坏了 应该是火花塞的点火线圈松动接触不好造成缺缸，紧紧就好了。 还是去检查是什么故障码，才好继续维修 @2019
四、标致3008带1.6T的高压油泵在哪个位置
在排气凸轮轴后端，进气凸轮轴后端为助力真空器的真空泵。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
五、标志3008高压泵在什么位置
在发动机和波箱连接这一边，进气凸轮轴上