汽车的涂装中，常用打磨工具有哪些？
(1)风动打磨工具风动打磨工具主要有风动磨腻子机、 风动砂轮、钢丝轮、 抛光轮等，主要作用是清除钢铁表面上的铁锈、 旧涂层、 旧漆、 打磨腻子、 抛光、 上蜡等。(2)电动打磨工具电动打磨工具有电动砂轮、布轮、磨腻子机等， 主要作用和风动打磨工具一样， 只是比风动打磨工具使用更方便。
1.刮削工具
汽车维修过程中，外观用金工敲焊后，油漆工必须用腻子填充、抹平。填充腻子的常见油漆工有硬刮刀和软刮刀。硬刮刀有喇叭刮刀、层压橡胶刮刀、环氧树脂刮刀和钢刮刀等。铲运机通常用于平坦和大面积的坑。一般软刮刀刮小坑，刮出来的腻子表面光滑，残留孔隙小。
2.防锈工具防绣工具包括铲刀、钢丝刷、肘形刮刀、手电动线磨头、手电动砂轮等。
1)刀片。用于去除旧漆膜和腻子。
2)钢丝刷。一般用于清除汽车金属表面的浮锈和附着污垢。3)手动电动气动钢丝磨头。和钢丝刷一样，但是效率比前者高，不会伤人，不会造成金属污染。
4)电动砂轮。也就是便携式砂轮机可以在手中自由移动，砂轮的高速运转可以除锈，效果很好，特别是对于深度锈斑。工作效率高，施工质量好，使用方便，是除锈的理想工具。
汽车研磨抛光工具
1)砂纸。砂纸是用粘合剂将磨料粘在特殊的纸上或布上制成的。砂纸的磨粒粒度数值表示数值越小，磨料越粗糙。不同的磨粒有不同的用途。
2)打磨石材和橡胶块。磨石主要是用来磨平第一、二层腻子，可以提高工作效率，节省砂纸。一般采用人工磨石，规格有46、66、80、l00、l20。橡胶块一般是用平整的硬质橡胶片制成，主要用于垫砂纸打磨腻子，打磨掉物体凸起部分的腻子，保留凹陷部分的腻子。
3)气动砂纸研磨机。我们的日常经验表明，大多数汽修店都使用粗砂纸进行打磨，圆盘砂纸打磨机产生的图案往往呈漩涡状，有时还带有划痕。圆盘式研磨机的研磨操作方法如图5-16所示。
磨床广泛应用于涂装工艺和钣金修复工艺。根据驱动方式，可分为电动和电动两种类型；根据形状，它可以分为和拉；根据磨具的运动方式，可分为：轨道式、往复直线式，适用于各种工作需要。
磨床广泛应用于涂装工艺和钣金修复工艺。根据驱动方式，可分为电动和电动两种类型；根据形状，它可以分为和拉；根据磨具的运动方式，可分为：轨道式、往复直线式，适用于各种工作需要。
汽车涂装用刮涂工具主要用于腻子施工。常用的工具有刮灰刀、牛角板、钢片刮板等。
静液压行走驱动的收割机怎么样
农业收获机械指用于收获各种农作物或农产品的机械设备，其行走方式分为自走式、背负式和牵引式。就自走式联合收获机械而言，目前国外主要采用静液压驱动行走系统，而国内基本上都是传统的机械传动行走系统，这种机械驱动行走方式相当于国外20世纪60－70年代的水平。近几年，国内收获机械正向高效、大型、大功率、大割幅和大喂入量高速发展，对高技术的需求也越来越强烈，由此可见，国内大型农业收获机械对静液压驱动行走系统的应用会在未来短暂的时间内得到快速发展。
农业收获机械指用于收获各种农作物或农产品的机械设备，其行走方式分为自走式、背负式和牵引式。就自走式联合收获机械而言，目前国外主要采用静液压驱动行走系统，而国内基本上都是传统的机械传动行走系统，这种机械驱动行走方式相当于国外20世纪60－70年代的水平。近几年，国内收获机械正向高效、大型、大功率、大割幅和大喂入量高速发展，对高技术的需求也越来越强烈，由此可见，国内大型农业收获机械对静液压驱动行走系统的应用会在未来短暂的时间内得到快速发展。
在车速较高的行走机械中所采用的带闭式油路的行走液压驱动装置能无级调速，使车辆柔和起步、迅速变速和无冲击地变换行驶方向。对在作业中需要频繁起动和变速、经常穿梭行驶的车辆来说这一性能十分宝贵。但与开式回路相比，闭式回路的设计、安装调试以及维护都有较高的难度和技术要求。
借助电子技术与液压技术的结合，可以很方便地实现对液压系统的各种调节和控制。而计算机控制的引入和各类传感元件的应用，更极大地扩展了液压元件的工作范围。通过传感器监测工程车辆各种状态参数，经过计算机运算输出控制目标指令，使车辆在整个工作范围内实现自动化控制，机器的燃料经济性、动力性、作业生产率均达到最佳值。因此，采用液压传动可使工程机械易于实现智能化、节能化和环保化，而这已成为当前和未来工程机械的发展趋势。
电力传动是由内燃机驱动发电机，产生电能使电动机驱动车辆行走部分运动，通过电子调节系统调节电动机轴的转速和转向，具有凋速范围广，输人元件(发电机)、输出元件(电动机)、及控制装置可分置安装等优点。电力传动最早用于柴油机电动船和内燃机车领域，后又推广到大吨位矿用载重汽车和某些大型工程机械上，近年来又出现了柴油机电力传动的叉车和牵引车等中小型起重运输车辆。但基于技术和经济性等方面的一些原因，适用于行走机械的功率电元件还远没有像固定设备用的那样普及，电力传动对于大多数行走机械还仅是未来的技术。
从前面的分析可以看出，应用于工程机械行走驱动系统中的基于单一技术的传动方式构成简单、传动可靠，适用于某些特定的场合和领域。而在大多数的实际应用中，这些传动技术往往不是孤立存在的，彼此之间都存在着相互的渗透和结合，如液力、液压和电力的传动装置中都或多或少的包含有机械传动环节，而新型的机械和液力传动装置中也设置了电气和液压控制系统。换句话说，采用有针对性的复合集成的方式，可以充分发挥各种传动方式各自的优势，扬长避短，从而获得最佳的综合效益。值得注意的是，兼有调节与布局灵活性及高功率密度的液压传动装置在其中充当着重要角色。
液压与机械和液力传动的复合
(1)串联方式
串联方式是最为简单和常见的复合方式，是在液压马达或液压变速器的输出端和驱动桥之间设置机械式变速器以扩大调速的高效区，实现分段的无级变速。目前已广泛用于装载机、联合收获机和某些特种车辆上。对其的发展是将可在行进间变换传动比的动力换挡行星变速器直接安装在驱动轮内，实现了大变速比的轮边液压驱动，因而取消了驱动桥，更便于布局。
(2)并联方式
即为通常所称的液压机械功率分流传动，可理解为一种将液压与机械装置并联分别传输功率流的传动系统，也就是是利用多自由度的行星差速器把发动机输出的功率分成液压的和机械的两股功率流，借助液压功率流的可控性，使这两股功率流在重新汇合时可无级调节总的输出转速。这种方式将液压传动的无级调速性能好和机械传动的稳态效率高这两方面的优点结合起来，得到一个既有无级变速性能，又有较高效率和较宽高效区的变速装置。
按其结构，这种复合式传动装置可分为两类:第一类为利用行星齿轮差速器分流的外分流式，其中常见的分流传动机构又可分为输入分流式和输出分流式两种基本形式;第二类为利用液压泵或马达转子与外壳间的差速运动分流的内分流式。
(3)分时方式
对于作业速度和非作业状态下转移空驶速度相差悬殊的专用车辆，采用传统机械变速器用于高速行驶、附加液压传动装置用于低速作业的方式能很好地满足这两种工况的矛盾要求。机械液压分时驱动的方式在此类车辆上的应用已很普遍，这一技术也已被应用于飞机除冰车和田间移栽机等需要爬行速度的车辆和机具上。
把液压马达直接安装在车轮内的轮边液压驱动装置是一种辅助液压驱动装置，可以解决工程机械需要提高牵引性能，但又无法采用全轮驱动方式，难以布置传统的机械传动装置的问题。液压传动的无级调速性能使以不同方式传动的驱动轮之间能协调同步，这在某种意义上也可视为一种功率分流传动:动力机的功率被分配到几组驱动轮上，经地面耦合后产生推动车辆运动的牵引力。目前，许多工程机械制造厂商将这一技术用于具有部分自走驱动能力的，诸如自走式平地机和铲运机这样的工程机械上。