山推推土机行走及转向故障怎么排查处理？
1、冷机无法行走
一台山推2002年生产的TY220型推土机，启动发动机后，挂任何挡都不能行走。
当拆下驾驶室左边踏板，拧松变速细滤器上的排气螺钉检查时，无空气排出但有油溢出，变矩器输出轴可以转动，热机后一切正常。由此分析推土机冷机不能起步的原因应在变速操纵阀。拆下变速器盖上的压板，拧下测压螺堵，接上压力表，启动发动机并将转速提高到高速以后，将变速杆分别挂入前进I、II、III挡，测得压力分别为0.20、0.50、0.50MPa，压力明显不足(规定压力分别是1.25、2.5和2.5MPa)。15min以后再测时，压力分别为1.5、2.2和2.3MPa，这时推土机才能起步行走。由此可以断定，变速操纵阀有泄漏的地方。拆下变速操纵阀总成，检查操纵阀上的O形密封圈，发现密封圈已硬化并被压扁失去弹性。分别向5个进油孔通入压缩空气，除I挡外(因没有行星架、全封闭，主从动摩擦片内置)，挂其余的前进挡与后退挡时都能看到活塞推动主从动摩擦片。切断压缩空气后，能听到活塞在回位弹簧作用下回位的响声，因I挡回位采用弹性较小的波形弹簧，活塞回位时响声较小。可以断定：变速器密封圈性能良好。更换操纵阀上5个密封圈后，冷机不能起步的故障消除。
2、热机无法行走
一台TY220型推土机，工作6000h后在一次作业中随着油温的逐步升高，工作越来越无力，甚至在无负荷状态下都无法行走，而这时发动机功率未减少、转速也未降低，停机2h，待推土机油温降低后，再重新启动发动机，起步及推土石又正常。当油温升高，推土机又出现无力状况。这说明：该机无力故障与发动机无关。此时拆开驾驶室的脚踏板，发现变矩器输出轴仍然在转动，拧松变速细滤器上的排气螺钉，发现有很多气泡随油排出，并长时间排不尽。可以断定，低压油路密封状况良好，而热机时不能行走，是因为低压油路胶管随着油温的升高，胶管老化受热发软，随着真空度变大胶管被吸瘪，造成吸油不畅，供油不足，更换胶管后故障排除。
3、冷、热机都无法行走及转向
一台TY220型推土机，工作6000h后出现行走困难并伴有转向不灵故障。
检查发动机、液力变矩器和液力换挡变速器发现，发动机声音及烟色正常，空气滤清器无堵塞，机油油位及油质正常。液力变矩器无异响，检查变速滤芯也清洁无堵塞。液力变速器无异响，油位及油质正常。这说明液力变矩器和变速器均无故障。初步确认故障可能在变速控制阀上。
变速控制阀由调压阀、急回阀、减压阀、速度阀、方向阀和系统安全阀组成。液压油在齿轮泵的作用下，经过滤油器进入动力换挡变速器的控制阀后分为两路：一路经过调压阀的溢流口进入液力变矩器，另一路经过控制阀上各阀杆通往换挡离合器的液压缸实现变速。
调压阀和急回阀保证换挡离合器液压缸中液压油的工作压力(正常值2.5MPa)，调节离合器的转矩，使换挡离合器液压缸的油压缓慢上升、离合器平稳接合，保证推土机不受变速冲击，使变速和起步平稳；减压阀产生节流效应，满足I挡离合器工作压力(1.25MPa)的要求；速度阀通过操作变速操纵杆接通不同的通道，得到不同的工作挡位；方向阀通过操纵变速杆改变阀杆的位置，接通前进或后退离合器，从而改变推土机的行进方向；安全阀通过阀杆的移动接通方向阀，实现推土机的起步。
分析认为，故障应该在调压阀和急回阀。如果调压阀和急回阀损坏，系统压力将达不到要求，结果会导致换挡离合器液压缸的压力下降、离合器接合不紧而打滑，因而造成推土机不能正常行走。
解体检查变速控制阀发现，调压阀有个弹簧断裂成4节。更换新弹簧，清洗、装复后试机，该机行走和转向恢复正常，故障排除。
山推推土机铲刀提升困难故障诊断及排除方法是什么？
山推推土机铲刀提升困难故障诊断及排除：
（1）外观检查，检查液压管线是否有破裂或管接头有松动现象。如果是刚维修保养过的设备，还应注意检查液压橡胶管连接是否正确。
（2）打开液压油箱盖，检查油的数量和品质，重点检查油的颜色和机械杂质含量，必要时进行化验。
（3）检查滤油器，若堵塞，应更换。
（4）启动发动机后怠速运转几分钟，使液压油温上升，稍微加大油门，观察回油状况：若大量回油，则表明液压泵损坏的可能性不大；若回油量少或液压油被乳化，则可能是油路进气或液压泵内漏。
（5）为了进一步确定液压是否完好，可检查液压泵的温度和响声，也可用手提式液压测试仪器检测液压泵的出口压力。如果液压泵温度、出口压力正常且没有杂音，则可断定液压泵无故障，否则应拆解液压泵。
（6）将铲刀操纵手柄反复升降，观察推土铲和进回油管是否抖动。若抖动，则可判断为液压缸油路不通或其中一只液压缸油封损坏。这时可将两只液压缸与铲刀的连接销子取出，再提升操纵手柄观察。若有一只液压缸提升，则证明另一只液压缸油封损坏；若两只都不提升，一种情况是两只都有故障，另一种情况是故障不在液压缸。油路不通使安全阀起作用时，一般可以听到安全阀工作时发出的“吱吱”响声。
（7）将铲刀操纵手柄升降数次，同时用木锤敲击换向阀壳体。此时，若推土铲能提升，则可能是阀芯卡死在回油位置或安全阀被赃物垫起。
（8）解体检查换向阀，从油管接头孔处观察回油阀锥面是否卡在开始位置，用螺丝刀反复拨动，看其是否运动自如，若有卡滞现象，可能是液压油太脏，需清洗换向阀。
（9）拆检溢流阀，检查该阀是否被脏物垫起、弹簧是否折断、密封面是否磨损。用尺子测量调节螺钉外露的长度，最后按照规定要求调整溢流阀弹簧的开启压力。
（10）拆检快速下降阀，检查密封面是否磨损，弹簧是否折断。
（11）在拆解液压元件时，要仔细检查各密封面的磨损情况，严格清洗各零件，防止液压系统被污染。