一、润滑系统压力过低的原因？
机油压力低的原因是有泄油的地方，发动机很多部位都要用润滑油。润滑油要用机油泵打进油道进行各部位的润滑。比如曲轴瓦间隙过大，连杆瓦间隙过大都可以泄油，机油泵打进油道的油一部分泄掉了，所以机油压力就会降低。
二、哪个装置用来控制润滑系统的最高机油压力
“压力陆橡调节阀”。压力调节阀是一种能够控制系统压力的装置，其结构一般由弹簧、阀芯、阀座和调节螺钉等组成，当系统压力达到设定值时，弹簧会森段将阀芯向上推动，从而关闭阀门，使得系统压力不再继续升高。而当系统压力降低时，阀芯会向下移动，打开阀门，使得系统能够维持设定的压力范围。压力调节阀在润滑系统中的作用非常重要，能够保证系统的正常运行，避免机油压力过高或过此悉誉低而对发动机造成损害。
三、油压灯亮是怎么回事
所谓汽车油压报警灯闪亮是指安装于发动机润滑系统主油道上的“油压过低报警器”在主油道的油压低于规定值时（不同发动机规定值不同）报警指示灯出现红灯讯号。红灯闪亮一许多因素有关，是一个较复杂的问题，涉及发动机使用工况、系统润滑壮况、机油的选用是否合理等。技术状态正常的汽车发动机按要求使用合格的发动机油。当出现压力一般都会保持纤谨在0 毁蔽基.1~0.4 Mpa.，保证正常润滑。当出现压力过低、红灯闪亮时，应即停车，查找原因。 发动机采用压力循环、飞溅润滑和加注润滑脂3种方式，也称复合式润滑。主轴承、连杆轴承、凸轮轴承、连杆衬套和摇臂等采用压力润滑。在压力润滑系统中，由机油泵来的润滑油通过一个滤清器，并磨然后进入一个油管（或一个钻孔的集油头、油槽或油道）。
润滑油从主油道流到主轴承、凸轮轴承和液压气门埏杆，主轴承有供油孔划油槽，将润滑油再输送到曲轴内钻孔的通道中，润滑油就通过这些孔道中，润滑油就经过这些孔道的连杆轴承的。汽缸套、活塞环、活塞是由连杆轴承溅起的润滑油进行润滑的。润滑后的润滑油流回曲轴箱油底壳中，如此不断循环，保证各部件的润滑，一般发动机润滑油每小时循环达100次左右。水泵轴、充电发电机轴则采用定期加注润滑油脂的方法来润滑。