油缸和油马达工作压力取决于什么?

一、油缸和油马达工作压力取决于什么?

液压泵的最高工作压力取决于泵头溢流阀的设定压力，这是在封闭情况下，也就是油缸到头不能再运动、或外敷载过大无法运动时的情况，可以想见此时压力将升高到溢流压力，或恒压变量泵斜盘归0，泵输出全部溢流。 当执行机构（油缸、油马达等）带动外负载匀速运动过程中，外负载力=液压输出动力，所以必定取决于外负载。如果执行结构空载匀速运转，那么工作压强（力）产生的动力刚好与自身阻力相等。动力大于负载，无非是加速运动，同样与外负载有关。 所以说，工作运动状态下的泵工作压力取决于外负载

二、还有那个液压系统中油压如何形成啊？

马达和液压缸之间的互动,形成的冲击力,

三、请问：液压马达 扭力是怎换算的 比如12马力柴油机相当多大的液压马达。 谢谢

12马力=8.8千瓦

柴油机在不同的转速时，功率不一样，假设2000转时的功率是8.8千瓦（12马力），此时柴油机的扭矩就是：8.8x9550（系数）/ 2000= 42 牛米。

柴油机带动油泵，油泵通过阀组，驱动液压马达，液压马达输出动力，在这个过程中的综合效率在85%左右，那么8.8千瓦的柴油机就 相当于 7.5千瓦的液压马达。

假如液压马达的转速是1500转，输出扭矩就是= 7.5x9550/ 1500=47.75牛米。

假如液压马达的转速是1000转，输出扭矩就是= 7.5x9550/ 1000=71.65牛米。

以此类推

四、请教一下各位大神，液压系统什么东西承受油压？真心谢谢，本人学机械的，刚接触液压，不太明白。

液压系统的压力是油泵产生的，从根本上说，也是油泵承受油压。

油缸受力，活塞杆将机械力传递给活塞，活塞压在液压油上，封闭的液压油就会产生压强。这个压强（俗称压力）通过管路和各种阀，传递给油泵，油泵根据负载的大小，产生相应的压强，如果压强超出油泵最大的能力，油泵就会损坏（所以液压系统要设置安全阀）。

液压系统的压强大小是负载决定的，这个压强是油泵发生的。油泵不转，没有压强，没有负载，也没有压强。