一、请问什么样的方式才是正确的启动压铸机油泵的正确方式,这样启动有什么好处?求解吖
如果压铸机是正常生产状态停机后再次启动的话，不需做特别处理，直接启动即可。但如果压铸机的油箱刚清洗过换的新油，又或者刚更换过液压泵、泵胆、吸油管，或拆洗过液压泵、洗油过滤器等配件，这时油泵内没有液压油，启动时要特别注意，否则可能损坏油泵。正确的做法是按下启动按钮，3~5秒后停机，隔半分钟左右再次启动，3~5秒后再停机，如此3~5次，直至泵的声音平稳正常为止。如果几次这样泵还是有异响的话，则要排空泵里面的空气。有的压铸机在泵的上方设置了一个加油口，更换或维修了液压泵，再次启动前通过这个注油口加入液压油，然后再启动油泵，会取到更好的效果。
二、泵的正确操作步骤是什么？_
起动前准备： 1.试验电机转向是否正确(与泵体上标明的方向)，试验时间要短以免使泵内部配件干磨损。 2.打开排气阀使液体充满整个泵体，待满后关闭排气阀。 3.检查各部位是否正常。 4.高温型应先运行预热，升温速度50。C/小时，以保证各部受热均匀。 起动： 1.关闭泵出口阀门。 2.全开泵进口阀门。 3.起动电机，观察泵运行是否正确。 4.调节出口阀开度以所需工况，如用户在泵出口处装有流量表或压力表，应通过调节出口阀门开度使泵在性能参数表所列的额定点上运转，如用户在泵出口处没有装流量表或压力表时，应通过调节出口阀门开度；测量泵的电机电流，使电机在额定电流内运行，否则将造成泵超负荷运行（即大电流运行，至使电机烧坏）调正好的出口阀门开启大与小和管路工况有关。 5.检查轴封泄漏情况，正常时机械密封泄漏应小于3滴/分 6.检查电机，轴承处温升≤80。C。 停机： 1.关闭出口管路阀门。 2.停止电机。 3.关闭进出口阀门。 4.如长期停车，应将泵内液体放尽。
三、怎样用本车汽油泵往外抽油吗
不用，汽车汽油泵接上电源就能抽油，但是正负极不要接反
四、液压油泵机电的使用和保护方法是甚么？
保护方法1、机电在使用进程中，应每半年清算和检验1次，避免受潮和异物进入机体内部，环境卑劣时，应随时进行清算，避免透风道的梗塞。2、机电在运行中，必须注意轴承的公道润滑。在正常情况下，每半年左右更换1次润滑油脂，如发现油色变暗，油面变暗，油面有水珠或尘埃聚集、油质硬化，变质或轴承严重发热现象时，应及时更换，对转动轴承如所用润滑脂无硬化现象，可延长更换时间。机电轴承为转动轴承者，1般用“中小机电轴承润滑脂”或其他同性能的润滑脂；润滑的加入量2级机电为轴承室空腔的1/3～1/2,4级及以上机电为1/2～2/3；为滑动轴承者得1般采取透平油做润滑油，要求不高时也可用优良机油。换油之前，应将旧油脂清洗干净。3、 机电使用日久，由于轴承的磨损，可能引发气隙不匀，影响运转性能或产生定、转子相擦现象。因此须常常检查轴承的噪声及磨损情况，必要时应加以修整或更换新的轴承。4、 对绕线型机电，须常常检查电刷的压力是不是适当（正常压力为1.47×104Pa～1.96×104Pa）和电刷和集电环的接触是不是良好。更换电刷时，其材质和尺寸应与原电刷相同。
五、大庆油田使用油泵的时候有什么禁忌，要注意些什么？
油泵在日常生产中是经常用到的，许多的地方需要用到油泵。但是在使用油泵的时候有些要注意的地方我们一定要做到，这样才能保证油泵的正常工作和最高的工作效率还有最长的使用寿命。 1、在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况应换用低粘度的多级齿轮油。
2、不要混淆机油和油泵的分类标号。在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。
3、合理使用油泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。
4、适时换油。应按规定换油指标换用新油，无油质分析手段时，可按规定期限换油。换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时，应防止水分和杂质混入。
5、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。
六、如用油泵打水应该注意什么?
油泵改打水后，其扬程与流量未变，而水的密度比油大，所以泵的轴功率增加，应该核算原动机——电机或透平是否超负荷。