发动机除碳有必要做吗

发动机除碳有必要做吗

1. 什么是发动机除碳？

发冲袭扒动机除碳是一种汽车维修保养项目，旨在清除发动机内积累的积碳。随着车辆使用时间的增长，发动机内的燃烧室、进气道和排气道都会产生碳积垢，这些碳积垢会极大地影响发动机的性能和燃油经济性。

2. 为什么要对发动机进行除碳？

在积累过多的碳积垢时，会影响发动机的正常工作，降低发动机的性能，例如加速不良、油耗增加、行驶动力下降等等。而且，这些碳积垢还会导致发动机的故障和损坏，从而需要更高成本的维修和更长的停车时间来解决问题。

3. 发动机除碳的禅睁好处是什么？

3.1 维护发动机

发动机是整个汽车最重要的部分之一，它需要定期的维护来确保高效运转。发动机除碳就是其中必要的一项维护，可以保持它的高效运转状态，提高发动机的寿命。

3.2 提高油耗经济性

碳积垢会在进气系统中形成条纹和斑驳，减少空气的流量，导致发动机不得不用更多燃料来补偿缺乏的空气。清除这些堵塞物是散昌降低油耗的关键。

3.3 改善行驶体验

除去积碳缓解了发动机的压力，大大提高了油门的响应速度，使加速更为迅速，从而改善了整个汽车的行驶体验。

4. 发动机除碳的方法有哪些？

4.1 化学方法

这种方法使用特殊的化学液体，它可以软化积碳并将其从内部发动机部件上溶解。然后系统通过进气系统排放出去。但是这种化学方法可能会伤害一些发动机零部件，例如密封垫和气缸壁，所以需谨慎使用。

4.2 机械方法

这种方法通过在进气阀或火花塞孔上喷射高压水或氢气，来清除发动机内的碳积垢。然后使用吸尘器将碳屑和残留物清除干净。这种方法简单快捷，但是对发动机零件也可能会产生伤害。

4.3 混合方法

这种方法结合了化学和机械方法，使用化学溶剂软化碳积垢，然后通过机械方法将它清除掉。

5. 发动机除碳通常需要多长时间？

发动机除碳的时间通常在1-3小时之间。但是，它可能需要更长时间，具体取决于你所使用的除碳方法和发动机的状况以及维修人员的经验等因素。因此建议在进行除碳时，选择一个专业的汽车维修车间进行服务。

6. 发动机除碳的费用是多少？

发动机除碳的费用通常在500-2000元之间，这主要取决于车型和除碳方法。化学方法通常比机械方法要便宜，混合方法费用可能更高一些。需要注意的是，除碳也应该是定期的维护项目，不要只在发动机出现问题时才进行，这样费用会更高。

7. 发动机除碳是否值得进行？

从汽车的长远维护来看，发动机除碳非常有价值，是提高车辆性能和可靠性的必要措施。它可以提高发动机的寿命，降低油耗，提高行驶体验等。因此，如果你想确保汽车更高效的运转和更长的使用寿命，发动机除碳是一项非常必要的维护项目。

清除积碳，都有哪些不错的小技巧？

本人在汽车售后行业工作已整整20年，因为工作的缘故，先后接触了几十家做发动机养护品（主要是各种添加剂和积碳清洗液）的公司，从最早的国外品牌到之后的国内品牌，最近几年又出现了国外品牌与国内品牌清洗剂同台竞技的场景。

拆解清洗，很好理解，就是把发动机容易产生积炭的这些部位的零件拆解蔽喊下来，对上面的积碳进行清洗。其优点是，清洗比较彻底，而且可视性强。同时，缺点也很明显，就是费工费时，而且还有可能因为装配工艺达不到原厂标准而引发其他故障。

甲醇汽油不知道大家以前听说过没有。甲醇汽油和马上就要推行的乙醇汽油一样都是一种醇类车用燃料，但是甲醇汽油中含有的极性基团成分和非极性基团成分可以有效的溶解发动机中产生的积碳，胶质等。因此使用甲醇汽油一段时间宏亮野就可以轻松的把汽车发动机中的积碳清除掉排出车外。这种办法有诸多好处，甲醇汽油很便宜，一升比汽油便宜好几块钱。不用拆开发动机，避免了发动机意外故障的发生。

有的人误解以为拉高速可以清除积碳，其实拉高速对清除积碳没有什么作用，拉高速只是不容易形成积碳而已。其实大家也不必太在意积碳这个问题，所有发动机都会有积碳的，只是或多或少而已，只要发动机没有异常就可以不必理会这个问题。积碳是发动机的一个顽疾，无论我键晌们用什么方法都很难清除，虽然我们通过使用燃油添加剂等方式可以清除喷油嘴，燃烧室等位置的部分积碳，但想彻底清除积碳是不现实的，也没有一种方式可以彻底清理积碳。

氢氧除碳机。氢氧除碳机是利用机器的雾化同时清洗气道和汽油机缸内。使用起来很方便，但效果并不是“立竿见影”，通常是1万公里去清洗一次。这种机器一般是修理场或者是4S店才有，费用在600块左右，当然不同地区价钱可能不一样。

燃烧室积碳过多的影响：

1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃虚亮油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂段瞎窝状并有一定的厚度；

2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要

4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。

常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能差燃宽，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂 例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，长期使用对三元催化有很好的清洁效果，不会堵塞三元，安全性比较高。

清除积碳的方法

1.整机清洗气缸

在一般的汽车修理厂就可以在不拆开发动机的情况下对气缸盖内部进行清洗和去除积碳。

2.使用燃油清洁剂

加油站配买的燃油清洁剂声称可以去除油路中的杂质，也包含了喷油嘴处的积碳。对这一做法的效果和是否会带来其它后果也有不同说法，建议专业氏饥部门做一下相应的实验研究。

3.清洗发动机部件

在大修发动机时，可以使用清洁剂、超声波等方式出去零部件上的积碳。优点是清洗积碳完全、彻底，缺点是需要拆开发动机，费工费时，还可能因为重装过程出现疏漏带来问题。如果不能确定发动机有明显积碳歼蔽返，不要轻易这样做。用正确的方法开车，经常给发动机做保养，可以降低发动机积碳的形成。在开车时一定爱惜自己的车辆，如果长时间在不良的环并昌境下开车只会造成车辆的报废期提前。

在使用机油的时候，最好要选择一些合成机油，选择友世一些大的品碰羡牌机油。可以清洗汽车的发动机，清洗汽车节气门，可以清洗油路，清洗进气系统都是可以清除积碳的。在开车的时候要匀速，要定期做汽车保养，这样车里的积碳会少一好吵肢些。

在清理的时候。可行冲以选择甲醇汽油，它里面含有的极性基团成分和非极性集基团成分，是可以很好的溶解发动机中产生的积碳。然后在清理的时候也可以将产生积碳的大慧部件零件拆卸下来进行清理。这样清理都会特别的彻底，而且也会特滚带答别的干净。