国产的小鹰500小飞机为什么没有装上整机降落伞系统，可以安装吗？

一、国产的小鹰500小飞机为什么没有装上整机降落伞系统，可以安装吗？

小鹰500虽然是小飞机，但最大起飞重量已经达到1.4吨，空重接近1吨，这相当于一辆普遍私家车的重量，为这样一架飞机安装降落伞，那么降落伞的重量要达到数十千克，乃至上百千克，必定会严重影响飞机的经济性能，而且为了承受降落伞开伞时的巨大拉力，飞机必须要有很高的结构强度，又会进一步导致飞机增重，经济性能严重下降。安装整机降落伞的飞机通常是运动型飞机，这种飞机对经济性不敏感，本身的结构强度又很高，另外一种飞机就是小型无人机，用于飞机的回收。

小鹰500是以载客为主的小型民用飞机，对经济性要求很高，安装整机降落伞不仅会严重飞机的经济性能，也会导致飞机价格偏高，在市场上缺乏竞争力。

二、美利达公爵500的功能配置

SHIMANO M370 27速，汉斯MX5机械碟刹，三拓XCM可锁死前叉 ，FLEX STAY 弹性后叉，6061铝合金

三、美利达公爵500价格性能

你好。

美利达公爵全国统一零售价1798。

性能还可以。

总体来说还可以。

适合学生骑。

我刚买500不久，发现有问题如下：

1、花鼓不好，转动时会造成飞轮的晃动导致不稳定。

2、刹车不好，是美利达原装的V刹，垃圾中的垃圾。

建议加400元2198购买美利达公爵600：

1、前叉带锁死功能（骑平路的时候好发力）。

2、刹车是BB5碟刹，总体来说还可以，已经很接近线碟的顶尖BB7了（碟刹刹车很稳）。

3、其他方面如变速器也有小提升。

如果你有钱，推荐直接买挑战者，27速的（前3后9），公爵才24速（前3后8），前叉、花鼓刹车都好很多很多。型号据自己喜欢的定。

如果你很有很有钱，那么推荐你自己去组一辆六七千的车子。买个1500左右的架子，1000左右的油叉（油叉压下去弹回来的速度比较慢，看个人喜好），500左右的BB7碟刹或800左右的油碟或1000多的平推，前3后9（最近出了前3后10，超变态，一般人买不起），SHIMRNO的变速器，和一些乱七八糟的东西，最好去专业的自行车店自己选。

有什么不懂的可以加我QQ 1304465313来问我。谢谢采纳。

四、1：500测绘精度无人机才4公斤，这又是什么黑科

航测图形精度与飞行高度1：500（0.05米）350-500米，1：1000（0.1米）600-800米，1：2000（0.2米）1000-1500米。航测相机佳能5D-2万多，,尼康D800-3万多,宾得-9万+，哈苏（苏哈）-30万+航测项目费用标准1：5001：10001：20001：5000项目价5万3-4万2-3万0.8-1万航测与人测费用成本差别估测测绘区域因地形地物的高差、复杂程度、天气等各种原因导致费用成本相差非常大，但也有相关参考标准范围。劲鹰无人机以所做云南省较有代表性的项目举例：城郊约50米方公里，有山地、农田及部分建筑。人测约40天*20人，.换成5人工作量约为200天。每人日薪及差旅150元=12万，航测外业两天转换增加的内业约20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2万。结论：1、费用人测是航测的十分之一，即10%左右。人测费用是航测的10倍左右。2、工期，若同样人数，航测是人测的十分之一。实际项目中人测投入是航测的5倍，工期也是航测的两倍。3、人员，航测及内业人员是人测人员的十分之一，如4人即可完成约20人的两倍工作量。这样公司易于维护精干人员的稳定性，技术不易外泄。4、精度质量高，由于项目中做图精度人为因素非常大，认真负责的人员可以让甲方满意，马虎飘忽的人做的部分易导致整体项目做砸锅，造成返工甚至后继项目流失。航测少数精干人员即可完成，特别在1：2000及1：1000的项目中质量控制可以高于人测，达到或超越标准，从而做好当前项目并获得后继项目。5、企业发展及效益。由于航测费用低、工期短，可让企业迅速扩大5-20倍的业务量和效益，甚至获得更大的项目，可让企业迅速发展为行业领先者，获得丰厚的回报。综上，航测最主要的价值是节省时间，有正射影像，而且能达到精度。