若是咨询关于“飞行证书”的问题，可以参考以下内容：
根据目前相关法律要求，空载大于 7.5kg 的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前官网销售的消费级无人机，均不到 7.5kg ，直接在民航网站实名登记即可。
国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。
慧飞无人机应用技术培训中心，是全球无人机领军企业――DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。慧飞采用国内首个专注于无人机应用技能的UTC培训体系，该体系由中国航协通航分会与中国成人教育协会联合推出。分为航拍、植保、巡检、测绘、安防五大专业，让客户将先进的无人机技术应用在工作中，获得领先的效率、安全性与成果。慧飞在近年来陆续为新华社、中央人民广播电台、国家电网、南方电网、各地公安局等数十家大型企业提供员工培训服务。
需要的。
第一，民用无人机驾驶员执照是合法飞行的前提。第二，拥有无人机驾驶员执照可以获得行业的认可。从事的工作领域包括有电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监测、飞行表演、无人机物流等。
费用在6千-2万左右，根据报考的类型而有所区别。
考试内容
包括理论科目、综合问答、实操飞行、地面站考试四个部分。
理论考试成绩有效期24个月：自通过理论考试日期起，在24个月内通过全部科目的考试，即可发证，超过24个月，理论成绩失效，需要再参加理论考试。
无人机驾驶员执照有什么分类？
目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。
无人机驾驶员执照亦分为三种：驾驶员证（视距内驾驶员）、机长证（超视距驾驶员），教员证。
（1）、驾驶员又名视距内驾驶员。视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于 500 米，人、机相对高度不大于 120 米。
（2）、机长又名超视距驾驶员。超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。
（3）、授权教员，是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。
（4）、机长和驾驶员的最大不同在于驾驶员必须在机长的指导下进行作业，不能单独作业；驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。
（5）、单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等。
一般考试通过后，一个月内出执照。
在了解了这些之后，你首先要做的就是到AOPA授权的无人机培训机构报名学习，比如广东地区可到北研航遥园区无人机培训中心，学成后可推荐实习、就业优秀学员录入人才猎头库。
北研航遥园区位于佛山市禅城最核心的祖庙商圈，依托北京大学数字中国研究院在遥感遥测和智能飞行器领域的科研实力及业界资源，在地方政府支持下，整合高校院所、部委优势以及本地产业资源，聚焦智能飞行器和高科技产业的研发、生产、应用、教育培训领域，成为华南少有的无人机和机器人专业主题孵化园。
课程结合市场需求，由理论+实操组成，包括无人机组装、调试及维修课程，真正将学员培养成具备全面的无人机技能的人才。