一、海运到迪拜特种箱货代运费 迪士国际是国企吗
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二、特种柜运输解决方案有哪些？
随着特种柜市场发展方向的慢慢清晰，货主需要寻找更加专业、提供一条龙服务的货代公司；而船公司为满足内部需要也要为特种柜运输制定口岸箱量计划，成立特种柜运输部门，并为此部门赋予舱位优先、快速运价通道、设备库存及调用制度；船公司对外需要培养特种柜庄家，建立市场分类运价机制。就损毁发生率而言，与普通集装箱货物相比，超长、超重货显得更具风险性。精心建造、设计的特种柜运输方案能为客户特殊货物提供安全的运输环境。
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三、询问特种柜海运费的时候，是不是不知道船期和船东？
框架箱，开顶箱这类特种箱是知道船东和船期的，和普箱一样，否则货代公司怎么报价
只是有些货代公司不愿意透露，如果客户知道是定哪家船公司，有时候会跳过货代直接向船公司询价，因为客户手上资源有限，并不知道哪条船运费最便宜
海运中不知道船期的只有散杂货，无法装入集装箱的货，散杂货不是每个船东都能接，一个月只有几班船，时间不固定，一般需要提前一个月或者半个月确认
四、2011年的THC费用是多少
2011年各船公司THC 涨价
CSCL 2011年1月1日起，THC收费标准按照:600RMB/20GP' & 900RMB/40GP'，特种箱同比例上调
MOL 从2011年1月20号起THC
20’DRY …… CNY 590.-
40’/40’HQ DRY …… CNY 880.-
20’REF …… CNY 630.-
40’REF …… CNY 950.-
OOCL 2011年1月3日起适当调整码头操作费（THC/THD），
20’普通箱 – 人民币610 元
40’普通箱/高箱 – 人民币900元
20’冷冻箱 – 人民币710元
40’冷冻箱 – 人民币1,000元
20’特种箱（平板箱，开顶箱等）-人民币710元
40’特种箱（平板箱，开顶箱等）-人民币1,000元
APL从 2011 年1月6日起 THC
RMB 610/D20, R20 ，
RMB 899/D40 & D40H, R40 & R40H ，
RMB1080/D45
EMC 从2011年1月5日起THC 更新为：
RMB 610 / 20SD
RMB 915 / 40SD
RMB 915 / 40SH
RMB1000 /45SH
COSCO 从2011年1月10日起,THC 更新为：
CNY 575.00/20' CTR
CNY 900.00/40' CTR
CNY 900.00/40'HC CTR
CNY 630.00/20' CTR
CNY 1000.00/40'RF CTR
CNY 1000.00/40'RQ CTR
CNY 1140.00/45’
WHL 从2011年1月4日起，THC进行以下调整：
普柜：20'/40'/HQ e RMB610/910/910
冻柜：20'/40'/HQ e RMB660/1010/1010
特种柜：20'/40'/HQ e RMB660/1010/1010
MAERSK 从2011年1月1日起，所有航线的THC 更新为：575/900/900RMB (老收费为475/750) ，所有文件费更新为：200RMB
HAPAG-LLOYD 从2011年1月1日起，所有航线的THC 更新为：600/900/900/1100（45HQ）/660(20'RH)/1000(40’RH).
ZIM 从2011年1月3日起，所有航线的THC 更新为：600/900/900/1100（45HQ）/650(20'RH)/1000(40’RH).
五、集装箱是不是只有一个标准的啊？没有大小之分么？
我们通常见到的20英尺、40英尺集装箱叫干货集装箱(Dry Cargo Container)，也叫杂货集装箱，还有人称其为货柜。这种集装箱用来运输无需控制温度的件杂货，使用范围很广，常用的有20英尺和40英尺两种，还有一种加高了的40英尺集装箱也属于干货集装箱。这种集装箱结构特点是常为封闭式。一般在一端或侧面设有箱门，箱内设有一定的加固货物的装置，这种箱子在使用时要求箱内清洁、不渗水、漏水。对装入的货物要求有适当的包装，以便充分利用集装箱的箱容。
现在我们来详细介绍一下这三种常用干货集装箱的外尺寸和内容积:
20英尺集装箱:外尺寸为 6.1M×2.44M×2.59M (20ft×8ft×8ft6in);
( 1英尺ft = 12 英寸inch = 30.48 厘米)
内容积为 5.69M×2.13M×2.18M。
这种集装箱一般配装重货，配货毛重一般不允许超过17.5吨,能容纳货物体积约为24－26立方米。
40英尺集装箱:外尺寸为 12.2M×2.44M×2.59M (40ft×8ft×8ft6in);
内容积为 11.8M×2.13M×2.18M。
这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过22吨，能容纳货物体积约为54立方米
40英尺加高集装箱:外尺寸为 12.2M×2.44M×2.9M (40ft×8ft×9ft6in); 内容积为 11.8M×2.13M×2.72M。
这种集装箱也配装轻泡货，配货毛重同样不允许超过22吨，能容纳货物体积约为68立方米。
除了这三种常用的集装箱，其他种类的集装箱一般被称为特种集装箱，如果货物要求装特种集装箱，一般在订舱时要向船公司预定，因为船公司不可能在每一港口都配有这种特种箱。现在我们就将特种集装箱一一介绍给大家:
开顶集装箱(Open Top Container)
这种集装箱的特点是箱顶可以方便地取下和装上。箱顶又有硬顶和软顶两种。硬顶用薄钢板制成，利用起重机械进行装卸作业。软顶一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，开顶时只要向一端卷起就可以了。这种集装箱适用于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，机械，特别是像玻璃板等易碎的重货。利用吊机从顶部将货物吊入箱内不易损坏货物，而且也便于在箱内固定。
通风集装箱(Venti-lated Container)
通风集装箱的特点是在其侧壁或顶壁上设有若干供通风用的窗口，适用于装运有一定通风和防潮湿要求的杂货，如水果、蔬菜等。如果将通风窗口关闭，又可作为杂货箱用。
台架式集装箱 (Platform Based Container)
这种集装箱的特点是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载长大件和重件，如重型机械、钢材、木材、钢锭等。台架式的集装箱不防水，怕水湿的货物不能装运，如一定要装运，只有用帆布遮盖、密封好。
平台式集装箱(Plat-form Container)
这种集装箱比台架式集装箱更简化而只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这种集装箱的采用，打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。
冷藏集装箱(Reefer Container)
冷藏集装箱也称冷藏柜，是以运输冷冻食品为主，能保持所定低温的保温集装箱。它是专为运输鱼虾、肉类、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱;另一种箱内没有冷冻机而只有隔热设备，集装箱的端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在船舱中后，由船舶的冷冻装置供应冷气，叫做离合式冷藏集装箱（又称外置式冷藏集装箱）。
罐式集装箱(Tank Container)
顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物，如酒类、汽油、化学品而设计的。它由罐体和框架两部分组成，罐体用于装载液体，框架用来支承和固定罐体。罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔热，内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。为了降低液体的粘度，罐体下部还设有加热器，对罐体内部温度可以通过安装在其上部的温度计观察到。为了装卸的方便，罐顶设有装货口，罐底设有排出阀。装货时液体由罐顶部装货口进入，卸货时由排货孔流出，也可用吸管从顶部装货口吸出。
汽车集装箱(Car Con-tainer)
这种集装箱是专门装运小型汽车用的。其结构特点是没有侧壁，仅有框架和箱底。为了防止汽车在箱内滑动，箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。大部分汽车集装箱设计成上下两层，可以装载多辆小汽车。
动物集装箱(Pen Container or Live Stock Container)
这是一种专门用来装运鸡、鸭、猪、牛等活牲畜的集装箱。为了避免阳光照射，动物集装箱的箱顶和侧壁是用玻璃纤维加强塑料制成的。另外为了保证箱内有比较新鲜的空气，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以加强通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。箱体侧壁还装有喂食口。动物集装箱在船上一般装在甲板上，因为甲板上空气流通，也便于清扫和照顾。
服装集装箱(Garment Container)
也称挂衣箱。这种集装箱的特点是:在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，将成衣衣架上的钩直接挂在带扣或绳索上。这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用
散货集装箱(Solid bulk container)
20英尺加重集装箱(Heavy container)