1. 4d25柴油发动机机油散热器
柴油发动机高温的原因：
一、冷却水流量的影响：冷却水不足。节温器发卡，失灵。水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作不良。
二、散热能力对水温的影响：散热器，气缸，气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能。而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少，从而减低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高。散热器容量过小，散热面积过小，影响散热效果，造成水温高。
三、发动机负荷对水温的影响。柴油发动机工作不良。超负荷长时间低速运转，使柴油发动机过热，引起水温过高。
2. 全柴机油散热器
1、发动机在高负荷下息火停机不转冷却水泵不转散热风扇不转都不转了热量散不出去只有缸体周围的水来散缸体的热量，突然高负荷停机缸体的温度有几搜索引擎，这水不就开锅了开锅就喷水；
2、如果出现这种情况不要立即打开水箱盖先盘车待机热度降下来再打开水箱盖；
3、如果短时行驶出现此种情况是由于未使用防冻液，使用自来水会使散热器（水箱）和各个管路积垢导致冷却液流通不畅，造成散热器在水泵停止工作时憋气严重，这样长期下去会使发动机高温至烧坏；
4、建议做散热器积垢清除，后用清水反复冲洗各管路，最后检查好橡胶管和接口卡子密封完好后加入带有清洗功能的防冻液使用，目前故障可排除。
3. 4105柴油机机油散热器
1、发动机水堵漏水：由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳导致机油进水。
2、机油散热器破损：散热器管路发生破损，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。
3、缸套出现裂纹：发生裂纹后冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳。
4、缸套密封圈破损。
5、气缸垫破损：如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。
4. 柴油车机油散热器
发动机缸体水道上或在机油滤清器座上安装的，这两种是水冷的。还有在中网部位安装的，是风冷的，这种需要温度开关控制机油，当机油温度较高时才会流经散热器。
机油散热器又称油冷器。是应用在柴油发动机上的机油冷却装置。按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。通常说的机油一般是指发动机油、车辆齿轮油（MT）和液力传动油（AT）三类润滑油的统称，只有液力传动油需要外置油冷器（就是机油散热器）进行强制冷却。
5. 柴油机油散热器坏了的症状
机油散热器损坏的症状：
1、机油温度过高：机油温度过高机油散热器损坏，最显而易见的症状就是机油温度过高。要知道机油散热器的作用，主要是为了对机油进行强制冷却。
如果油温过高的话，不仅还加速机油的消耗量，而且还可能出现氧化变质的情况；
2、机油失效，造成发动机磨损；
3、管道堵塞不通，管道破裂；
4、水箱进机油：水箱进机油，如果机油散热器导管出现破损的话，就会造成水箱进机油的情况，以致于降低冷却液原有的性能，对发动机的冷却效果是有很大影响的。
机油散热器的作用主要是为了对机油进行强制冷却。如果油温过高的话，不仅还加速机油的消耗量，而且还可能出现氧化变质的情况。
机油散热器漏油的后果是相当严重的。如果发现水箱里面掺杂机油，或者机油散热器出油漏油的痕迹，很可能是因为散热器出现损坏的情况，需要及时进行处理。
6. 柴油机油散热器图片
1、机油散热器位置处有机油渗漏迹象；2、风扇不转动
3、水箱里面有机油。
机油散热器又称油冷器，易出现的故障是冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成，一般会出现铜管破裂和前、后盖产生裂纹。机油散热器是应用在柴油发动机上的机油冷却装置，按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。水冷是将发动机冷却系统回路上的冷却液引入安装在自动变速器上的油冷器进行冷却，或者是将液力传动油引入发动机冷却系统的散热器的下水室进行冷却；风冷是将液力传动油引入安装在前格栅迎风处的油冷器进行冷却。
7. 柴油车机油散热器坏了,对水温有影响吗?
1、在行驶中经常感觉到发动机的无力、加速困难、气缸盖与气缸接缝处或局部有漏气的声音；
2、发动机启动后1缸或2缸不工作，发出异响，散热器不断缺水以及散热器加水出冒气泡，或在冷却水表面有油珠；
3、查看机油，机油呈乳白色，排气管不断流出水珠，发动机水温过高；
4、气缸垫严重损坏时，不仅发动机功率下降严重，有时甚至无法启动。一般来说，这样的故障时更换气缸垫是最好的，机油最好也能一起换。
8. 大柴498机油散热器坏了的症状
1真的是极个别缸活塞刮油环装配方向反了才会在大修后一直烧机油
2你的发动机大修时各汽门油封没有更换或漏换才会造成
直接要求返工拆检谁修谁负责
