1. 液力变矩器能放大多少扭矩
液力变矩器可以放大扭矩，而且液力变矩器可以实现动力的柔性传递，相当于手动挡离合器的半联动，而且半联动的力度由转速控制，发动机转速越高，传递的动力越多。液力变矩器放大了扭矩，所以车辆起步时扭转力矩充足，起步更平稳从容。特别是低速蠕行时使用液力变矩器的车行驶非常平稳，提高了行驶舒适性。
2. 液力变矩器效率多少
液力变扭器的传动效率在93%左右。
3. 液力变矩器变矩范围
液力耦合器和液力变矩器都是借助于工作液体的动量矩改变产生液力转矩来传递动力的，不同的是液力偶合器是两个轮子，一个主动的泵轮一个从动的涡轮，它可以将转矩较为柔和的从泵轮传到涡轮，但转矩的大小不会发生改变，即变矩比为1，而液力变矩器则多出一个导轮，使得输出端涡轮的转矩等于泵轮转矩与导轮转矩之和，因而输出的转矩大于输入的转矩，即变矩比大于1，起到减速增扭的效果，目前液力变矩器多数是带单向联轴器的综合是液力变矩器，在高转速比下效率降低时自动转换到耦合器工况，相当于变成一个液力偶合器。液力变矩器的主要性能参数有起动变矩比、最高效率和高效区宽度等。
4. 液力变矩器的作用
液力变矩器组成及作用如下：
液力变矩器的组成：
1、常见的两级三元件综合式液力变矩器由泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖组成，导轮通过单向离合器与变速箱壳体固定连接。
2、泵轮与后盖焊接成一个整体里面充满了传动油，并与发动机连接，起主动作用。涡轮与变速箱输入轴连接，起动力输出作用。变矩器工作时，泵轮在发动机带动下将传动油冲入涡轮，从而带动涡轮转动，实现了动力由发动机向传动系统的传递。
3、导轮总成中，如果单向离合器工作，液力变矩器则起变矩器作用，从而增加扭矩的输出；如果单向离合器不工作（导轮反转），此时变矩器起到了偶合器的作用。
液力变矩器的作用：
1、液力变矩器能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力。
2、液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命。
3、液力变矩器在起步时，能够提高车辆的起动变矩比，从而提高车辆的动力性能。
4、起步平稳柔和，提高乘坐舒适性。
5. 液力变矩器能放大多少扭矩呢
因为单向离合器的作用，使导轮固定不动，油液将受到导轮叶片前表面的阻挡而产生液体反射，具有方向性的油液返回到泵轮叶片上，而这种具有方向性的油液起到了帮助发动机转动泵轮的作用。
流动的油液对导轮产生的作用力矩，能使变矩器的输出转矩提高两倍，甚至更多。但是必须注意，变矩器转矩增大值并不是一个恒定值，转矩增大值和汽车的车速有关。 当汽车处于起步阶段时，变矩器具有最大的转矩增大值，通常可达1。
8-2。5倍。随着车速的提高，转矩增大值逐渐下降，当涡轮和泵轮转速比达到0。80。85时（即所谓的耦合点），变矩器的转矩增大值就变成一倍。
