一、汽车轮胎钢圈漏气怎么处理？
1、先找到漏气点，做上记号，如果钢圈没有变形的话，估计钢圈和轮胎壁之间有杂质，导致渗漏，可以去专业的轮胎店，拆装轮胎。
2、用砂纸或磨光机，打磨轮毂（与轮胎的接触面部分），装好后，充足气，再检查是否渗漏，应该可以解决，再不行的话就要，换轮毂了。
3、拆下来打磨一下边，上胎的时候往轮圈边上打点黄油就行了。
4、可能是圈内侧氧化了起鼓包了，磨平就没事了。
二、如果轮毂漏气该如何处理？
先把轮胎用剥胎机拆下,然后查看轮胎边和钢圈结合部位是否有杂物,钢圈的油漆器否气泡,钢圈上有破损的,可以用细砂纸打磨一下,然后在打磨处涂少许黄油,重新安装即可。但是如果是轮胎坏了,那就只能换掉。
1、先找到漏气点，做上记号，如果钢正冲州圈没有变形的话，估计钢圈和轮胎壁之间有杂质，导致渗漏，可以去专业的轮胎店，拆装判滚轮胎。
2、用砂纸或磨光机，打磨轮毂（与轮胎的接触面部分），装好后，充足气，再检查是否渗漏，应该可以解决，再不行的话就要，换轮毂了。
3、拆下来打磨一下边，上胎的时候往轮圈边上打点黄油就行了。
4、可能是圈内侧氧化了起鼓包了，磨平就没事了。举蔽
轮毂与轮胎的密封点本应该轿扮是非常严密的。当轮毂如受到严重刮蹭，造成轮毂有周围有被“啃”掉的地方。这时会造成轮胎迅速漏气，而轮毂也因此而报废了。
刮蹭而受伤的轮毂：
修复方法：把被“啃”掉的地方先用腻子修复上，让外观先恢复原样。由于腻子和是铝合金的硬度相差之悬殊，就这样修复后使用还是会漏气的。那么下面是关键步骤，“虫儿”会在轮毂内部做文章。用白色玻璃胶将轮毂内打上一圈玻璃胶，凭借着这一圈玻璃胶就可以让用腻子修复后的轮毂在使用时不会漏气。接下来就是打毛轮毂整个内外喷漆了。而玻璃胶被颜色覆盖后，又因是闭掘灶在内圈，散缓所以会很难发现。“新”轮毂又诞生了。
先确认是否是钢轮毂和轮胎之间漏气，有可能是扎胎或气门嘴漏气。如果真的是钢轮毂和轮胎之间漏气，检查是轮毂变形导致漏气还是轮胎密闭性降低漏气，然后相应更换轮胎或轮毂。扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧樱链扰轮胎脊旦破损部位的破损程度。
检查方法：轮胎扎到异物，我们只要细心观察轮胎表面就能发现。假如异物扎到的部位比唤备较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到“嘶嘶”的泄气声。
除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外，轮胎侧面和内沿也是薄弱环节。有的车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面;轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。
检查方法：轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况，一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。这种情况一般不建议补胎了，一般可以直接换胎了，比较还是安全比较重要，如果爆胎就得不偿失了。
三、轮胎气嘴漏气怎么解决
轮胎 气门嘴漏气可能是由于气门嘴老化。关键现象是表层开裂、变形或硬化，发生老化时应立即更换阀门。也可能是由于阀门与轮毂密封不良导致漏气，需要根据情况更换阀门或轮毂；另一种可能是阀芯损坏，应根据情况更换阀芯或阀组件。当阀门更
轮胎气嘴漏气怎么解决
轮胎气枝消衫门嘴漏气可能是由于气门嘴老化。关键现象是表层开裂、变形或硬化，发生老化时应立即更换阀门。也可能是由于阀门与轮毂密封不良导致漏气，需要根据情况更换阀门或轮毂；另一种可能是阀芯损坏，应根据情况更换阀芯或阀组件。
当阀门更换后仍有泄漏，找不到原因时，我们可以从以下列举的情况入手。轮胎漏气的原因很少，无非是气门、气门芯、胎面和轮毂。排除阀口和阀芯的问题，只剩下胎面和轮毂。
1.由于地面不平、冷缩热膨胀效应和轮毂变形，轮胎与轮毂之间存在间隙，影响轮胎漏气。在轮胎和轮毂的连接处洒水。如果有气泡，说明密封不严密。
2.当汽车在行驶过程中遇到尖锐物体时，会卡在轮胎里。可以将水洒在轮胎表面进行检测。如果有气泡，说明漏气。
3.轮胎可能会摩擦路面轮齿，这可能会影响轮胎被刮伤的一侧。这种情况可以用肉眼观察到；
4.可能是轮胎安装过程中，由于操作失误导致轮胎内缘受损，会使猛腔轮胎内缘与轮胎贴合不紧密。如果出现这种情况，您可以拆下轮胎并进行检查。
如果发现轮胎气嘴漏气，需要更换新的气嘴，将旧的气嘴切掉，从新的气嘴安装新桥岁的气嘴。在安装新气嘴的过程中，如果发现插不上，可以涂抹一些清洁剂进行润滑。气门是一种独立的阀体装置，其关键功能是充排气轮胎内的气体，对维持轮胎气压起着至关重要的作用。气门也必须定期更换，以避免因老化而导致轮胎漏气。
轮胎气嘴怎么换图解
阀门有几种。如果是橡胶阀门，每只大概5元左右，一套4只大概20元左右。如果是钢制阀门，单个售价50块，一套4块的价格在150-200块之间。铝制阀门会比较贵，一套4个就要200+。大多数阀门的使用寿命为3-4年，一般与轮胎的使用寿命一致。建议在更换轮胎的同时更换气门。
轮胎气门嘴更换的图示如下:
1.第一项任务是准备相应的工具:尖嘴钳和专用拉阀器。
2.用轮胎刮刀卸下轮胎。
3.拔出阀门。将气嘴撬开几个不同的角度，使用带锥体的拉拽工具进行操作，这样在胎压足够的情况下更容易拔出。
4.擦拭阀门上的机油，然后拆下轮毂。
3.安装一个新阀门。用尖嘴钳夹住新阀门，将圆头或尖头放入门童内，用力压入。
4.最后，将多余的突出阀门零件切除并修整。
不要把气门嘴老化当成小事，因为气门嘴老化会影响轮胎漏气，轮胎气压不足会增加轮胎的接触面积，增加阻力和油耗，甚至导致爆胎的严重事故。
当然，发现裂缝、变形、失去弹性时，应立即更换橡胶阀门。虽然金属阀门不会老化，但它们可能会生锈。当发现生锈时，应立即处理。另外，无论是金属阀还是橡胶阀，与轮毂接触的部分基本都是橡胶的，当然需要立即更换。 轮胎气嘴漏气怎么解决 轮胎气嘴怎么换图解 @2019
去路边轮衡历胎汽修店找个气针。紧咐陆搜紧气门芯。要不然换一个悉闹气门芯。几分钱一个。叫人家换好得五元钱左右。【人家得给充气的】