气动系统的速度和力量是靠什么控制

气动系统本身不好说速度和力量。力量和速度只能反映和体现在系统中的执行元件、执行机构的作用力和运动速度上。其主要的执行元件就是：气动气缸和气动马达两大类。气缸类有，普通活塞式气缸、薄膜式气缸、冲击式气缸、增压式气缸、步进式气缸、无杆式气缸、气液阻尼缸、回转气缸、缆索气缸等等 ；气动马达类有，叶片式摆动马达、叶片式回转马达等。

 一、在作用力（输出力量）上，控制的是供给执行元件中的气体压力。调控压力的大小就调控了输出力的大小。压力控制阀一般有3种：

1.    减压阀。也叫调压阀。对供给的压缩空气起到调压、减压、稳压的作用。

2．溢流阀。当气动系统压力超过允许值时，自动泄压，以确保系统的压力。

3. 顺序阀。按调定的压力控制执行元件的顺序动作。

二、在运动速度上，控制的是供给执行元件运行中的气体流量。调控流量就调控了运行速度的快慢。流量控制阀有三种形式：

第一种形式：进气节流控制。一般就是节流阀。

通过改变对执行元件的进气的流通截面积的大小，来调节执行元件的运动速度。（进、出气的流通面积相同）。

第二种形式：单向节流控制。一般就是单向节流阀，也叫 调速阀。

是由一个单向阀和一个节流阀组合而成的阀。调节时，执行元件进、出气的流通截面积不同，流体只单方向受控，即：进入执行元件的气体不受控，不能被调节，排除的气体受控，可以被调节，形成背压阻尼来调速。这也是最常见的，效果最好的一种控速的形式。

第三种形式：排气节流控制。一般就是排气节流阀。

是在排气口上装有节流带消声器的排气节流阀。常连接在主控方向阀的排气孔上，来控制执行元件的运动速度并降低排气噪声的作用。（进、出气的流通面积可调节到不同或大致相同）。

所以，气压力和气流量决定了力量和速度的变化，这两者是相互作用、相互影响和保持的。