挖掘机回转慢啥原因(挖掘机旋转慢)

1. 挖掘机旋转慢

第一招：检查是否是部件动作缓慢

单一的动作实施时操作缓慢，包括行走、抬臂、转身、挖斗转动等操作。如果是操作行走、反转、抬大小臂、收回挖斗等单一作业时，速度比较慢。例如：挖掘机相关组件的溢流阀压力过低（需进行测试）；泵、低压传感器、多路阀故障；相关电磁阀故障，阀芯发卡。

1、部件自身故障

即动作部件自身接受信息不良或者实施过程中接触不良,或者相关组件自身溢流阀压力过低（溢流阀能控制整体的压力，超过溢流阀能承受的压力，液压系统就会溢流），挖掘机手可通过敲打部件看是否有螺丝松动或者压力测试，从而进行维修处理。

2、传导过程故障

即命令传导过程中发生故障，阻碍命令信号的传递，因此可以重点检查泵、低压传感器和多路阀的情形看是否出现故障。

3、操作中心故障

即挖掘机的指令发出中心故障，导致信号无法发出，这种情况一般比较复杂，也需要专业性的维修指导，各位挖机手可仔细检查相关电磁阀故障，是否阀芯发卡。

第二招：检查是否是挖掘机整车动作缓慢

1、液压系统

液压系统是挖掘机的动力系统之一，如果挖掘机整车缓慢，应该检查液压系统，是否有日常的按时保养，以及液压油是否定时更换，过期的液压油不仅会影响挖掘机的效果性能，更会腐蚀挖掘机的液压壁。同时还应该检查液压油路和回油滤芯是否有堵塞现象，若有堵塞，则应该清理油路，严重时应更换零部件。

2、发动机功率过低

同液压系统一样，发动机也是挖掘机的动力系统之一，发动机功率低会导致输出功率低下，进而挖掘机憋车，使挖掘机整车行动缓慢。

发动机的输出功率过低，动力不足请结合DX数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作；检查发动机有无黑烟出现，如果喷油嘴磨损严重，也会引起发动机功率下降。

3、液压泵

液压泵输出不足，这属于液压系统的传导故障之一，挖掘机手可进入服务诊断系统进行相关的压力测试，看是否因为液压泵的传导导致的挖掘机动作缓慢。

液压泵输出不足，进入服务诊断系统可进行相关压力的测试，先导压力不足引起开启阀芯压力不足，造成流量不足，造成动作慢。

4、电路相关问题：挖掘机CPU、高低压传感器、电磁阀及线路故障。

第三招：如果冷机正常，热机动作慢

1、检查油品

检查使用的燃油是否符合挖掘机的要求，若燃油太久没有更换或者油品太脏，若太脏则需更换；检查进油滤网是否有铜屑，造成主泵磨损，若磨损需拆解查看；此时要清理滤网、先导滤芯、回油滤芯、吸油滤芯被堵塞。

2、滤芯阻塞

滤芯阻塞会导致油路不顺，因此检查时需查看先导滤芯、回油滤芯、吸油滤芯是否被堵塞，若滤芯堵塞，则需清理堵塞物质，严重时需更换滤芯。

3、主泵调理器

主泵调理器的活塞上沾上泥巴，挖掘机日常工作大部分时间都是和泥土打交道，因此活塞沾上泥巴也在所难免，但是活塞阻塞会导致主泵的泵压降低，输出动力减少，使挖掘机动作缓慢。因此挖掘机日常检修维护时，要清理各个部位的泥巴。

2. 挖掘机旋转慢带个动作就快什么原因

调主流溢阀，主溢流阀是控制全车的主溢流压力，一旦磨损或者发卡，全车的所有动作都会受到影响。

如果经常卡点在一定位置上，就会造成全车速度慢且没力，严重时还伴随刺耳的溢流声，导致挖掘机无法正常工作

3. 挖掘机旋转慢带个动作就快

小松挖掘机旋转无力：

1、电路原因：检查旋转传感器等相关线路是否松动，各接头电压电阻值。

2、液压原因：挖机旋转泵内部组件有磨损、挖机配流盘磨损、液压泵控制阀坏掉、挖机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、挖机回转马达密封失效、密封不好泄油、溢流阔调整不当，回转马达过载。

4. 挖掘机旋转慢无力怎么解决

一台Ex350挖掘机已运转一万五千多小时，目前出现了故障，左右一点都不能回转。除了回转其他动作均正常，这说明工作泵应是正常的。我们按从易到难的顺序排查故障。先用压力表测了泵在回转时的压力，此正常压力应是30mpa，而检测压力最高是8mpa，相差很多，这说明控制回转的油路中泄漏严重。 出现这种现象有四种原因： 一、先导压力较低，不能打开主操纵阀； 二、回转主操纵阀的阀芯卡住； 三、回转马达的补油阀卡住，或弹簧断了失去补油功能； 四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。 我们把斗杆的先导油管和回转的先导油管对换，再操作回转手柄此时斗杆的动作正常，这说明回转的先导压力正常。排除第一种原因。 拆开了控制回转的主阀芯没发现异常磨损，也没卡住，排除了第二种原因。说明故障不在多路阀上。 故障就在回转马达上，先检查补油阀，发现此阀没有卡住，弹簧也没有断，第三种原因也排除了。把马达的后端盖打开发现轴承坏了，再把整个马达拆下来，解体开发现配流盘、滑靴、全部损坏。此马达是斜轴式定量马达，轴承是造成马达损坏的直接原因，一万五千多小时对轴承来说已超过其寿命，所以对液压泵或马达等高负荷运转的总成其轴承应定期更换。 二、浅谈液压挖掘机常见故障的判断排除 摘要：本文对液压挖掘机的发动机转速下降、工作速度变慢及挖掘无力等常见故障的分析判断进行了论述。对于排除故障有很好的参考价值。 关键词：挖掘机 故障 排除 随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用了机—电—液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机—液压泵—分配阀—外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力等。 1.发动机转速下降： 首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率大大低于额定功率，如是在施工现场判断要从最简单的方法入手，首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。 如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。 液压挖掘机在施工作业中，根据作业的负载要求，速度与负载（流量与压力）是成反比的，就是泵的输出压力和流量的乘积是一个常数，泵的输出功率恒定或近似恒定；如果泵控制系统出现了故障，就不能很好地实现发动机—泵—阀—负荷在不同工况区域优化匹配状态，从而使挖掘机不能正常作业，所以我们必须掌握各种厂家生产的挖机控制系统。如大宇的EPOS系统，加藤的APC系统，小松CLSS系统等；在处理故障时，同样是有简到繁逐一分析确认。结合现代挖机是机—电—液一体化产品，技术含量高，所以在处理故障时，一般先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。检查液压系统时，从辅助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步检查。 2．工作速度变慢： 主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，这样就一系列故障都表现出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，

5. 挖掘机旋转慢调哪里

操作方式有四种：

1、从先导手柄处调整，将左边手柄的左右和前后成对的调换；

2、从信号控制阀处调整，将从先导手柄至信号主控阀的C、D口（斗杆）与E、F（回转）对调；

3、从信号控制阀处调整，将从信号控制阀到主控阀的3、4口（斗杆）与5、6（回转）对调；

4、将控制阀处调整，将信号控制阀到主控阀的斗杆、回转上下阀盖上面的对应管进行对调；从实现的容易程度和对机器造成的影响（漏油等）来排序：2>3>4>1。建议采取2或者3的办法，具体的要看您的机型信号控制阀处的空间布局，怎么方便就怎么弄。希望对您有所帮助，谢谢！

6. 挖掘机旋转慢无力

发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力，挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病

，须卸下液压泵，送交厂家调试部，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。

7. 挖掘机旋转慢是怎么回事

挖掘机出现旋转一边快，一边慢，检查清洗该边溢流阀,检查溢流阀弹簧,更换损坏变形的弹簧。

检查联轴器是否被卡住或是否有零件损坏。

检查清洗该边液压马达弹簧,按照规定调整压力,检修液压马达,必要时更换新的液压马达。

8. 挖掘机旋转慢一边履带慢是不是液压泵烧了

1、回转接头泄露

第一是因为回转接头严重泄漏造成的行走无力。液压油从挖机上部传到下部行走装置，必须经过回转接头，当回转接头一旦泄露损坏，将有一部分高压油流向回油管，造成行走无力，影响挖机的正常操作。所以需要对其进行检查，确定是不是因泄露引起的故障。

2、各种阀出现故障

控制阀的检查也是必不可少的环节，安全阀、节流阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀等等，任何阀门出现故障，都有可能造成挖掘机行走出现故障。控制阀故障表现有行走操纵阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大、安全阀压力降低等故障，都会造成右行走无力。

3、行走马达的检查

当行走马达严重泄露时，也会造成行走无力。具体的排除检查方式是：可以利用挖斗撑起右侧履带，在发动机怠速状态下，对右行走操纵杆进行操作。

驱动轮没有转动时，能够听到右行走马达有“嘶、嘶”的声响，然后手触摸进回油管，感觉管内有油流动。当操纵杆继续动作时，履带开始缓慢转动，发动机加速的时候，“嘶、嘶”的声响增强。相同方式检查左行走有无上述异常。

4、行走减速器的检查

减速器打齿或者润滑不良，也是造成行走无力故障的原因之一。在检查行走无力故障的时候，如果行走马达到驱动轮间的动力传递正常、无异响，行走减速装置的油温、油位、油质也正常的话，就说说明行走减速减速装置不存在故障，行走无力故障和行走减速装置无关。

9. 挖掘机旋转慢是什么原因

一、液压挖掘机的液压马达回转无力。液压马达是执行机构，设在液压传动的末端，是把液压能转换为机械能，使平台回转。此马达采用轴向柱塞点接触中转速的液压马达。

挖掘机旋转慢，回转无力，旋转马达原理及故障分析！

1、现象：工作时平台转动速度低于6r/min

2、原因分析：液压马达与轴向柱塞泵的结构与工作原理基本相同。轴向柱塞泵是通过吸油和压油产生动力，即把机械能转换为液体压力能。而液压马达进入的是高压力油，排出去的是低压力油，即将液体压力能转换为机械能。由此看来液压马达实质上相当于多个单缸柱塞油缸的组合，即把多个单向油缸周向均布，柱塞的外端顶在斜盘。当油泵向油缸提供压力油时，柱塞在压力油的作用下伸出，并在斜盘上下滑，于是产生了一个转矩，油泵连续不断地向液压马达提供压力油，液压马达就连续不断的转动，并通过齿轮传动箱使最终驱动齿轮与车架固定的内齿圈啮合而带动平台旋转。

由上可知，液压马达的构造与工作原理与前述液压油缸的工作原理基本相同，如果液压马达出现转动速度缓慢的故障时，其分析、诊断与排除的方法与工作装置的液压油缸和轴向柱塞泵相类似。

二、液压马达“爬行”

1、现象：平台转动时出现忽停忽动，即转动不连续。速度缓慢，力量不足等现象。

2、原因分析：液压马达是一个能量转换装置，即输入液体压力能转换机械能输出，若不考虑压马达本身效率时，应该是能量的输入等于输出。由此看来，液压马达转动无力必然是输入液压马达的能量减少，当能量难以克服平台转动阻力时，就出现了停转。

根据液压传动原理可知，液压马达这是靠液体压力来转动的。液压马达在操纵阀接通压力油路的情况下停转，必然是因输入液压马达柱塞油缸的油液工作压力不足以克服平台运转阻力而停转。待积蓄的能量足够克服阻力时，液压马达使克服阻力而冲跳转动，系统内的油液压力又陡降，马达又停顿，这样反复下去形成平台“爬行”，或者是阻止液压马达转动的阻力过大导致“爬行”。

总之，液压马达“爬行”使系统内油液压力不稳定，油液压力不稳定多数是因系统内有空气所致，系统内进入空气的原因与第一部分相同。

液压马达转动阻力过大的原因导致马达的本身机械效率低。如柱塞与配合磨擦副阻力过大，斜盘与柱塞磨擦阻力过大、轴承不良引起磨擦阻力过大，或者是传动箱机械传动效率低。或者是平台的转盘机械擦阻力过大所致。

三、诊断与排除

1.对液压马达安全阀的检查试调液压马达操纵阀下部的安全阀。将安全阀螺帽拧下，用内六方扳手旋转调整螺塞，每转动一圈改变压力2.345MPa。因此压力表测试应为9.8MPa。若低于9.8MPa，说明“爬行”故障多是由液压马达的设定压力过低所致。

2.检查液压马达和机械传动部分如果测试液压马达安全阀调定压力为9.8MPs，说明“爬行”是液压马达至回转平台部分机械磨擦阻力过大。

用手摸液压马达外壳，若有烫手感觉，说明液压马达磨擦力过大，证明它是引起“爬行”的故障原因，应予以排除。

3.检查液压油是否失效及油液量是否充足，液压油太脏或者不达标都会引起液压系统故障。

4.如果液压马达温度正常，可再用手模传动箱和转盘等处温度状况，或者观察润滑情况。如果手感有温度较高的部位，且润滑也很差，表明多数是“爬行”故障原因所在，即磨擦阻力过大，应予以排除。