日立挖掘机型号辨别(日立挖掘机型号怎么看)

1. 日立挖掘机型号怎么看

中型挖掘机常见型号

CAT 320B 320C 320D 325C 330D

日立 200 210 230 300 -5系列

200 210 230 240 330 360 450 Zas

200 210 230 240 330 360 450 Zzs-3

小松 200 220 300 360 400 -6-7

神钢 200 240 250 260 280 330 -6-7-8

大宇 220 225 258 300 360 LC-7

沃尔沃 210 220 240 270 280 290 350 460 B-LC

加藤 820 823 880 900 1023 1250 1430 1880 700-5 700-7

住友 200 210 220 340 300 330 360 350 -3

我所了解的

2. 日立挖掘机介绍

此产品的商标是，HⅠTACHl。

3. 日立挖掘机参数表

神钢和住友你不用考虑了，售后服务跟不上，太小众了。

我有后三个和卡特的对比

4. 日立挖掘机年份怎么看

看汽车玻璃上生产日期的方法：数字是这块玻璃的生产年份，几个小黑点就是玻璃的生产月份，如果小黑点在数字前面，那么就用7减去黑点个数；如果小黑点在数字后面，那么就用13减去黑点个数，得到的就是玻璃的生产月份。

5. 日立挖掘机型号怎么看的

以这几款机型为例介绍，320D、ZX200-3G、PC200-8、DH215LC-7，相信解释后大家就了解这些字母和数字到底什么意思了。

卡特彼勒320D中的320，前面的3表示的是“挖掘机”，卡特彼勒每个不同产品都用不同的数字来表示，这也是卡特彼勒和其他工程机械厂家不同的地方，例如“1”是平地机，“7”是铰接式卡车，“8”是推土机，“9”是装载机。

同理，其他品牌挖掘机前面的字母代表的也是该厂家的挖掘机代号，

小松“PC”为挖掘机，“WA”为装载机，“D”为推土机.

日立的挖掘机代号为“ZX”，斗山的挖掘机代号为“DH”，神钢为“SK”，其他品牌的挖掘机型号前字母表示的也是挖掘机的意思。

说完前面的字母，紧接着就该是下来的数字了“320D”，20代表的是什么意思呢？20代表的是挖掘机的吨位，该挖掘机的吨位为20吨级，PC200-8中，200的意思也是20吨级的意思，DH215LC-7中215为21.5吨的意思，以此类推。

320D后面的字母D表示的则是哪个系列的产品，卡特彼勒现在最新系列应该是E系列产品了。

PC200-8，-8表示的是第8代的产品，但是国内一些厂家因为时间还不长，可能直接就从-7、-8开始了，所以这个数字表示的含义对国内很多厂家来说可能并无很多意义.这些基本上就是一个挖掘机型号的基本组成了，代表挖掘机的数字或字母+挖掘机的吨位+挖掘机的系列/挖掘机第几代。

另外有些国外厂家为了适应中国具体的工况，或者一些厂家专门生产的针对特定工况的产品在型号中也会有表示，例如DH215LC-7，其中LC表示的含义是加长履带，一般用于施工地面松软的工况。320DGC中“GC”的意思是代表“普通建设”，包括土方工程、河坝采砂石（密度比不能太高）、高速公路建设、一般铁路建设。而像艰苦的采石场等环境下则是不适合的。卡特324ME中“ME”表示的则是大容量配置，包括短的大臂及加大斗。

6. 日立挖掘机型号大全规格

ZAXIS是日立挖掘机的缩写，——3是第3代的意思，240是24吨位的，210是21吨位的，330是33吨位的，以此类推！明白了吗？

挖掘机各个品牌、型号的字母都是什么意思？

以这几款机型为例介绍，320D、ZX200-3G、PC200-8、DH215LC-7，相信解释后大家就了解这些字母和数字到底什么意思了。

卡特彼勒320D中的320，前面的3表示的是“挖掘机”，卡特彼勒每个不同产品都用不同的数字来表示，这也是卡特彼勒和其他工程机械厂家不同的地方，例如“1”是平地机，“7”是铰接式卡车，“8”是推土机，“9”是装载机。

同理，其他品牌挖掘机前面的字母代表的也是该厂家的挖掘机代号，

小松“PC”为挖掘机，“WA”为装载机，“D”为推土机.

日立的挖掘机代号为“ZX”，斗山的挖掘机代号为“DH”，神钢为“SK”，其他品牌的挖掘机型号前字母表示的也是挖掘机的意思。

说完前面的字母，紧接着就该是下来的数字了“320D”，20代表的是什么意思呢？20代表的是挖掘机的吨位，该挖掘机的吨位为20吨级，PC200-8中，200的意思也是20吨级的意思，DH215LC-7中215为21.5吨的意思，以此类推。

320D后面的字母D表示的则是哪个系列的产品，卡特彼勒现在最新系列应该是E系列产品了。

PC200-8，-8表示的是第8代的产品，但是国内一些厂家因为时间还不长，可能直接就从-7、-8开始了，所以这个数字表示的含义对国内很多厂家来说可能并无很多意义.这些基本上就是一个挖掘机型号的基本组成了，代表挖掘机的数字或字母+挖掘机的吨位+挖掘机的系列/挖掘机第几代。

7. 日立挖掘机型号怎么看图解

挖掘机的型号一般由字母和数字组成，常见的挖掘机字母和数字构成型号及表示的意思如下。

　　1、符号-加数字（如-7，-9等）

　　日韩品牌以及国产挖掘机的型号中常常可以看到-加数字的标识，这表示此产品的第几代机型，如小松PC200-8中的-8表示它是小松的第8代机型，斗山DH300LC-7中的-7表示它是斗山的第7代机型。

　　2、字母L

　　很多挖掘机型号中都带有“L”的字样，这个L指的是“加长型履带”，目的是加大履带与地面的接触面积，一般用于施工地面松软的工况。

　　3、字母

　　LC是挖掘机中更为常见的符号，所有品牌都有“LC”款式的挖掘机，比如小松PC200LC-8、斗山DX300LC-7、玉柴YC230LC-8、神钢SK350LC-8等等。9GE铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网这里的“LC”表示该机型采用加宽加长履带，目的同样是为了增大与地面的接触面积，一般用在施工地面松软的工况。

　　4、字母H

　　在日立建机的挖掘机型号中，常常可以看到类似于“ZX360H-3”一类的标识，这里的“H”表示重载型，一般用在矿山工况中。在日立建机的产品中，H型采用了强度增大的回转平台和下部行走体，标配岩石铲斗和前段工作装置。

　　5、字母K

　　字母“K”同样出现在日立建机的挖掘机产品型号中，如“ZX210K-3”“ZX330K-3”，这里的“K”表示拆除型，K型挖掘机装有头盔和前段保护装置防止坠落碎片落入驾驶室内，以及装有下部行走保护装置以防止金属进入履带。

8. 日立挖掘机编号怎样分析日期

小松的产品编号 pc表示履带式液压挖掘机 pw轮式液压挖掘机 wa轮式转载机 hd非公路用自卸车 d履带式推土机（推扒机） pc后面的数字表示该型号挖机的工作重量，也是区分挖机级别（大小）的依据 如：pc60 pc130 pc200 pc270 pc300等分别代表该型挖机为6t 13t 20t 27t（实际为25t级）30t 级别 再后面的数字代表第几代 如现在市场上常见的pc200-8正解为：小松第8代20吨级履带式液压挖掘机

9. 日立挖掘机编号查询

挖掘机的型号一般由字母和数字组成，常见的挖掘机字母和数字构成型号及表示的意思如下。

　　1、符号-加数字（如-7，-9等）

　　日韩品牌以及国产挖掘机的型号中常常可以看到-加数字的标识，这表示此产品的第几代机型，如小松PC200-8中的-8表示它是小松的第8代机型，斗山DH300LC-7中的-7表示它是斗山的第7代机型。

　　2、字母L

　　很多挖掘机型号中都带有“L”的字样，这个L指的是“加长型履带”，目的是加大履带与地面的接触面积，一般用于施工地面松软的工况。

　　3、字母

　　LC是挖掘机中更为常见的符号，所有品牌都有“LC”款式的挖掘机，比如小松PC200LC-8、斗山DX300LC-7、玉柴YC230LC-8、神钢SK350LC-8等等。9GE铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网这里的“LC”表示该机型采用加宽加长履带，目的同样是为了增大与地面的接触面积，一般用在施工地面松软的工况。

　　4、字母H

　　在日立建机的挖掘机型号中，常常可以看到类似于“ZX360H-3”一类的标识，这里的“H”表示重载型，一般用在矿山工况中。在日立建机的产品中，H型采用了强度增大的回转平台和下部行走体，标配岩石铲斗和前段工作装置。

　　5、字母K

　　字母“K”同样出现在日立建机的挖掘机产品型号中，如“ZX210K-3”“ZX330K-3”，这里的“K”表示拆除型，K型挖掘机装有头盔和前段保护装置防止坠落碎片落入驾驶室内，以及装有下部行走保护装置以防止金属进入履带。

10. 日立挖掘机出厂编号在哪里

汽车发动机

常见故障及排除方法

　　当汽车发动机

工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机

常见故障总结为以下：

　　1.1 发动机

不能发动

　　（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机

发动不着。

　　（2）故障产生的可能原因：

　　A.起动系统故障使发动机

不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

　　E.ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤。

　　①打起动档，起动机和发动机

均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机

能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

　　1.2 发动机

失速故障

　　（1）故障现象：发动机

工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机

失速现象，其故障被称为发动机

失速故障。

　　（2）故障原因：造成发动机

转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也

有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：

　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机

不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机

工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。

　　1.3 发动机

怠速不良故障

　　（1）故障现象：发动机

在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也

会因发动机

机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。

　　1.4 混合气稀故障

　　（1）故障现象：发动机

转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机

存在混合气过稀的故障。

　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

　　1.5 加速不良故障

　　（1）故障现象：发动机

在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机

转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。

　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

　　2 发动机

故障诊断与排除流程图

　　2.1 发动机

不能起动故障诊断与排除流程图

　　电控发动机

不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机

不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：

　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

　　2.3 发动机

怠速不良或熄火

　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：

3 检测与维修时的注意事项

　　3.1 电控发动机

维修要点

　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

　　（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。

　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。

　　（4）在蓄电池亏电导致发动机

无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机

。

　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机

存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。

　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

　　（7）发动机

要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

　　3.2 电控燃油系统检查要点

　　（1）打开点火开关，而发动机

未起动时，警告灯应点亮。发动机

正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。

　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。

　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机

处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。

　　（4）检修时，不论发动机

是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。

　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。

　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。