1. 徐工吊车压缩机拆装视频
闭气阀位置安装在排气管和消声器的中间，汽车用此阀控制内燃机灭火：
1、闭气制动阀是辅助制动，是汽车行驶制动的必要补充，排气制动阀利用发动机作为空气压缩机，产生制动力矩，使汽车减速；
2、一般安装在排气管内，当有必要减速时，将排气道堵住，达到制动效果，它主要使用在矿山或山路上行驶的汽车，或经常在交通条件复杂的城市街道上行驶的汽车；
2. 徐工上车空调压缩机
空调加氟的方法1． 空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2.2。
2． 在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9时为合适3． 让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。
(1) 测压力 测低压力压力为0.4~0.6。如果偏高，则加多了氟，如果偏少，则加少了氟。
高压也不能超过2.
2（2）听声音 如果声音过大，沉闷，也可能是加多了氟，如果声音过少，说明氟不够。
（3）测温度 吸气管较凉，有结露；排气管温度在80度左右；冷凝器温度在55度左右；压缩机的吸气管凉，有露水，排气管很热；蒸发器的温度比环境温度底15度左右。
（4）测工作电流 总电流接近额定电流，如果电流过大，则氟利昴加多了，如果电流过少，则氟利昴加的过少。
3. 徐工吊车压缩机怎么拆
1、先拆下发动机下方的塑料保护底板。
2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
3、从底部看到的拆除皮带后的情况。
4、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。拆下的输出轮。
5、移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。
6、管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。开始松主要固定支架的螺栓。
7、拆下来的发动机端面固定三角形支架。(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。
8、拆正时皮带保护罩。
9、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。
4. 徐工吊车空调压缩机怎么拆
1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部
（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。
（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。
（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。
（4）低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀。
（5）压力表降到0时，放空结束。
（6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。
5. 徐工吊车压缩机拆装视频大全
先导压力开关作用：
当压力出现时，可以向 ECU 发出信号，让其提高怠速，以防止突然负荷增加时发动机怠速波动引起的振动。还可以起到检测、显示、报警作用，而且还可以很好的控制住信号输出，让系统可以正常运行。用于空压机工时，则可以帮助空压机调节起停状态，让空压机可以得到适当的休息，起到保养调节作用。
6. 徐工吊车压缩机拆装视频讲解
在方向机上面。顺着转向器的管子，4根粗管子，两个接转向缸，一个回油，剩下的一个连接转向阀块。
主阀的管口连接于压缩机高压排气口，管口连接于压缩机低压吸气口。
7. 吊车压缩机工作原理
一般是空调开关断不了进入空调压缩机的电源，开关有问题。
还有就是与空调压缩机相关线路有短路现象，不经过空调开关直接供电给压缩机。
第二种情况只是很少会出现您好。您好好看看是不是散热风扇在转，夏天很正常，那散热风扇，夏天温度高都会转。夏天中午三十度，一打就会转。
8. 徐工吊车怎么调压力
调高主泵压力，需要调节主分路阀上面一个主安全阀。如果干活确实感觉没劲可以调，但是你调了一定要检测主泵压力能达多少，你调高了，工作的时候会有爆管危险的，老挖掘机会加剧一些老化了的液压油管漏油。
建议先检测主泵压力，然后再调。中小挖掘机主泵压力是34.3Mpa,一般小型挖掘机主泵压力只能到28~30MPa（这个是出厂时候的压力）。
9. 徐工吊车液压空调原理
徐工装载机空调用摇控器就可以切换空调制冷制热。
