1. 红岩牵引车头价格
驾驶室方面要比东风天龙，解放J6大一些，舒适性也不错，在价格方面没多少优势。不过今年推出了M100价格比较低。其实最关键的是售后问题，如果你们当地此车保有量不多，发生故障以后维修可能不是很方便。
2. 红岩重卡牵引车
这种车用的是上海柴油机厂的产品。
3. 红岩4x2牵引车
1、大运6×4氢燃料牵引车。此款大运6×4氢燃料牵引车采用的Ⅲ型气瓶为铝内胆（有很好的抗氢脆性能）+碳纤维材料环绕（提高氢瓶的抗压能力及机械强度）+玻璃纤维包裹结构（起到保护碳纤维的作用）。
2、上汽红岩4X2、6X4、8X4三种形式氢燃料重型卡车。上汽红岩已全面掌握了氢燃料电池的相关核心技术，通过使用能量密度更高的液氢燃料驱动，在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，远超国内其他品牌氢燃料电池重卡的续航。
3、现代XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡。是一款牵引总质量达36吨的大型载重卡车，由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统以及最大输出功率350千瓦。
4、江铃威龙氢燃料重卡。搭载上海杰宁新能源科技发展有限公司95kW氢燃料电池动力系统（燃电+氢瓶），配备8个140L储气瓶，动力电机最大功率为250kw。
5、徐工汉风燃料重卡。车辆采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间；配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加。
6、中国重汽豪威氢燃料重卡。配备了四瓶每组70Mpa的氢气罐，加氢量为10.5kg。气罐少、加氢量小，满载状态下一次加氢续航里程为110km。
7、东风氢燃料重卡。燃料电池系统采用的是新源动力HYMOD系列电堆模块，系统额定功率超过90kW，额定状态下电堆功率约110 kW。准拖挂车总质量35吨，续航里程大于450公里。
4. 红岩牵引车报价
红岩杰狮cng牵引车不错，牵引车搭载了上汽动力E系列天然气动力发动机，有别于一般的“柴改气”设计，该款发动机是上汽动力针对天然气燃料特点全新设计开发而成，整体成熟度更高，可靠性更好。
5. 红岩牵引汽车
红岩杰狮M500百公里油耗为28-31L，红岩杰狮M500北方版6×4牵引车，它有一个有趣的绰号叫“红岩杰狮平头哥”。这辆车整备质量8.8吨，最大允许牵引质量40吨。
这辆车外观上最大的特点就是驾驶室是平顶的，比较适合对车辆外廓限制严格的路段，或者用来装运尺寸较大的重型机械和特种设备。此前国内有些地区的公路上设置了较多限高架，驾驶员不得不开车绕远，甚至有些车主不得已把驾驶室高顶给切去了，只为了能钻过限高架，现在有了平顶驾驶室的牵引车真是为需要行驶在这些路段的朋友们带来了福音。
红岩杰狮系列重卡的卖点之一就是使用了科索发动机，“平头哥”的动力来自上汽菲亚特红岩动力总成有限公司制造的科索C11柴油机，发动机型号是F3HCE611E*L型。它虽然外观看上去好像比别的高顶牵引车气势上矮了一点，但是动力还是很强劲的。发动机最大净功率313kW约426马力，发动机额定功率318kW约432马力。与之搭配的是法士特12JSD220TA AL型超速挡铝壳12速变速箱。驱动桥装配的是轻量化457单级减速冲焊桥，主减速比为4.111。整车配置朴素务实，物超所值。
6. 红岩牵引车价格及图片
重庆。
是重庆上汽依维柯红岩商用车有限公司生产。
该公司前身系原四川汽车制造厂，是六十年代中期经国务院批准在重庆市双桥区设立，引进法国贝利埃军车技术兴建的第一个高起点、高技术的重型军用越野汽车生产基地。
公司有着40多年的重型汽车生产经验。先后引进了贝利埃技术和斯太尔技术，拥有红岩品牌和斯太尔品牌使用权，形成了新大康、霸王等25大系列、1000多个品种，载重涵盖5-60吨的重型汽车生产基地。
现由上海汽车集团股份有限公司与重庆机电控股（集团）公司、菲亚特汽车集团所属依维柯商用车有限公司共同投资成立的重型汽车生产企业。
