1. 三一215液压油散热器在哪里
不能装下瓦尔基里水冷IP板。因为航嘉S980的机箱尺寸较为紧凑，且该机箱内置水冷散热器的空间较小，装下水冷IP板会对机箱内部的空气流通和散热造成一定的影响。同时，水冷IP板相对于普通的散热器来说，其体积和重量也较大，需要更大的空间进行支撑和安装，航嘉S980机箱则无法满足这一需求。因此，如果需要使用水冷IP板，建议使用机箱尺寸较大的产品或者选择配备专业散热的电脑产品。选择适合自己的电脑配置是很重要的，一些重度的任务需要更高的配置才能顺畅运行。同时，针对不同的需求，还需要选择不同尺寸的机箱来适应自己的使用场景。
2. 三一365挖掘机液压油高温怎么办
对于三一365h故障代码，最常见的是由于过热或电源不足而造成的故障。如果你的设备出现这些问题，可以尝试更换电源，检查散热器是否被堵塞，以及检查硬件驱动程序是否有更新。
如果这些措施都不起作用，可以尝试重新安装设备驱动程序，或者重新启动计算机。
3. 三一135换液压油视频
要将135编辑器中的轮播图视频导入到文章中，可以按照以下步骤进行：
1. 在135编辑器中选择要导入的轮播图视频，然后点击“生成代码”按钮。
2. 在弹出的对话框中，选择“嵌入代码”选项，然后复制生成的代码。
3. 在你的文章编辑器中，找到你想要插入轮播图视频的位置，然后将复制的代码粘贴到该位置。
4. 保存文章并预览，查看轮播图视频是否成功导入。
需要注意的是，不同的文章编辑器可能会有不同的操作方式，如果以上步骤无法成功导入轮播图视频，可以参考该编辑器的具体使用说明或者联系编辑器的客服支持。
4. 三一215换液压油
一台hd700vii型液压挖掘机工作约9000h，因其液压系统主泵组的后（主）泵损坏进了维修，维修后又工作约100h时机器突然出现如下症状：机上发动机有时能启动，有时不能启动，且伴有黑烟，使该机无法正常工作。
1、分析与检查
该机是全液压挖掘机，发动机（三菱6d31）直接驱动液压泵组（前泵+后泵+先导泵）。经分析，造成发动机启动困难的原因有：
（1）发动机部分
①燃油不符合要求，燃油滤清器、燃油管堵塞
②燃油系统有空气
③高压油泵有故障
④喷油器有故障
⑤喷油时间不正确
⑥气缸压缩压力偏低
⑦发动机相位错乱
⑧电路部分有故障
发动机启动时，液压泵组功率大于发动机功率，因而引起启动困难。
本着“先易后难”的原则，对上述分析逐一进行排查：发现①、②、⑧项均无问题；拆下各缸的喷油器，用压力表测气缸压力，结果压力均在2.3~2.4mpa之间，即在正常范围（2~2.6mpa）内；检查喷油时间也正常；校核喷油器压力，除i缸喷油务化质量稍差外，其余都基本正常，压力在18mpa左右；修校高压油泵及提前器，发现除ii、iv缸百次油量稍低外（约为每百次6.5ml），其余缸约为每百次8ml，喷油泵相位角度也无问题；调校好高压油泵后装回发动机，按照高压油泵的出油顺序和曲轴皮带盘上的指针位置检查气门间隙，其值也为正常，即发动机相位正常。由以上检查可以看出发动机本身并无故障。为验证此判断的正确性，拆下泵组的连接装置（将泵组妥善放置好），让发动机无负荷运转，试运转几次，发动机每次都能正常启动，各油门开度均正常，但装上泵组成试运转时却故障依旧，发动机有时能启动，有时则不能，由此可确定，本机故障是由液压部分故障引起的。
（2）液压部分
该机为恒功率控制、负反馈控制系统，即先导油压上升时泵流量减少；反之，减小时泵流量增大。现发动机带负荷时启动困难，可能是发动机启动时的输出功率低于泵组输入功率所致。于是，对液压部分做以下检查：
①压力检测
分别在前、后泵出油口处接一40mpa的压力表，在先导泵检测口处接一6mpa的压力表，然后试着启动发动机（机器不做任何动作）发现前泵压力在2.5mpa左右，而e79fa5e98193e58685e5aeb931333262383036后泵压力却在6mpa左右，先导压力为3mpa；操作机器的各种动作（如铲斗、斗杆、动臂、回转等），测两主控制阀主安全阀的压力，结果其压力均为28mpa，符合技术标准，且机器动作的时间也正常。然而，现前、后泵启动时的压力不同，后泵压力偏高，初步判断为：后泵一右控制阀系统异常。
②互换检测
因两泵结构相同，调节方法也相同，而左、右主控制阀不同，为判断故障是在泵上还是在控制阀上，将两泵的高压油管、先导控制油管加以调换，即将前泵的出油管接至右控制阀，将右控制阀调节泵的先导油管接至前泵的调节器上，后泵亦然，整个系统即变成：前泵一右控制阀，后泵一左控制阀。此时启动发动机发现，前泵压力变成6mpa左右，而后泵压力则变成2.5mpa了。
2、诊断与排除
经过上述的分析与检查，以及压力检测与互换检测，可以确定故障在右控制阀而不泵上。那么，为什么会出现两泵压力明显有异而控制阀组的动作却正常的情况呢？经查阅液压原理图，并分析泵一阀调节控制原理后知，该控制油路由逻辑阀、单赂阀、单向节流阀及阀组的中位油路所组成，当阀组上的各阀芯均在中位时，单赂节流阀使阀组中位的油路形成北压，该北压（先导压力）通过单向阀作用于泵调节器，使泵保持最小排量。');
5. 三一挖机液压油散热器
加机油15L
三一重工 SY135C
整机重量13500kg
斗容
0.22-0.7（0.6）m³
发动机型号
4JJ1-XDJAG-01-C3
额定功率
73/2000kW/rpm
最大扭矩
365/1600N·m/rpm
排量
2.999L
性能
爬坡能力
70%（35°）
回转速度
12rpm
接地比压
41.7kPa
铲斗挖掘力
92.7kN
斗杆挖掘力
66.13kN
行走速度
5.5/3.5km/h
行走部分
标准型履带
500mm
托链轮每侧
1
履带板数
44
支重轮每侧
7
油类和冷却液容量
终传动
2×3.6L
燃油箱
240L
液压油箱
150L
发动机油
15L
散热器
10L
6. 三一215液压泵分解图
一般挖掘机先导一次压力为5MPa，主液压泵压力为34.3MPa。
挖机先导泵压力的调整就是调整输出压力的大小，其实也就是挖掘机溢流阀的调整，这跟挖掘机溢流阀是密切相关的，通常先导压力都有2个调节的地方，第一个是挖机先导泵，第二个是在挖机先导泵操作蓄能器旁边挖掘机溢流阀，调之前最好准备压力表，不能没有标准乱调。
如果挖机先导泵不内泄、挖掘机溢流阀无故障，那么在先导系统中接入压力表，并松开锁紧螺母，调整调节螺钉即可改变先导系统压力，调节时注意观察压力表数值变化
