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神钢挖机保险盒上的继电器图(神钢210挖掘机保险盒中文图)

来源:www.ahlulin.com   时间:2023-05-03 07:40   点击:164  编辑:贾菲   手机版

1. 神钢210挖掘机保险盒中文图

工作重量(kg) 21200

神钢SK210LC-10 SuperX履带挖掘机

设备型号 SK210LC-10 SuperX

机型简称 210

吨位区间 中挖(13-30吨)

行走方式 履带式

铲斗形式 反铲

工况用途 通用型

动力类型 燃油

发动机(燃油)

型号 J05ETA-EDDJ

型式 直喷、水冷、四冲程、涡轮增压、内置中冷

额定功率(kW) 118

额定转速(r/min) 2000

最大扭矩(N·m) 592

发动机品牌 日野

性能参数

工作重量(kg) 21200

铲斗容量(m³) 1.1

行走速度(高/低)(km/h) 6.0/3.6

回转速度(rpm) 13.3

接地比压(Kpa) 44

爬坡能力(%) 70

铲斗挖掘力(kN) 143

斗杆挖掘力(kN) 102

动臂长度(mm) 5650

斗杆长度(mm) 2940

最大牵引力(kN) 229

整机尺寸

长×宽×高(运输状态)(mm) 9600×2990×3010

配重离地间隙(mm) 1060

履带接地长度(mm) 3660

履带总长度(mm) 4450

履带板宽度(mm) 600

最小离地间隙(mm) 450

最小回转半径(前端装置)(mm) 3550

作业范围

最大挖掘半径(mm) 9900

停机面最大挖掘半径(mm) 9730

最大挖掘深度(mm) 6700

最大挖掘高度(mm) 9720

最大卸载高度(mm) 6910

最大垂直挖掘深度(mm) 6160

油类容量

燃油箱(L) 320

液压油箱(L) 244

液压系统

主泵类型 双联可变排量轴向柱塞泵+先导齿轮泵

主溢流设定压力(Mpa) 34.3

行走液压马达型式 2×可变容量轴向活塞马达

回转液压马达型式 轴向活塞泵马达0

2. 神钢挖机灯的保险字母

神钢挖掘机尾灯火线也就是红色那条是旋转灯线,因为挖机都是直流电,所有的电器,特别是灯都是单条火线就够,本身就是回线,尾灯线有电的一条就是旋转灯线。

3. 神刚挖机保险盒图解

压力没暖风的原因

一,电源断电或保险丝坏了;

二,电源电压过低;

三,遥控器或接收板坏了或失灵,检查你的遥控器;

四,风扇电机烧坏;

五,温控器故障。或设备温度过高;

六,检查电源,遥控器,设置的温度若有问题,

4. 神钢挖掘机保险对照图

是EGR升降传感器故障,也有可能是EGR线束或者接口不良造成。

位于发动机靠近配重侧,EGR上的银色圆柱体。

EGR阀是由ECU控制的可变开度电磁比例阀。ECU根据发动机转速、水温、共轨压力等信息。

做出判断,调整EGR阀的开度,以使适量的废气再次进入燃烧室,达到既不影响发动机动力,又可以降低排放中氮氧化合物含量的目的。

5. 神钢260挖机保险中文说明

CO23报警是指液压系统出现泄漏的故障,一般是由于液压系统的活塞杆、活塞或轴承磨损、机械密封损坏、液压系统件及元件受潮、液压油温过高等原因造成的。需要根据报警情况及具体故障现象进行判断,进行更换部件或润滑维护。

6. 神钢210挖机保险丝图

神刚挖掘机驾驶座位后边有保险盒,盒子上边贴着各个保险的功能,不过是英文的,找神刚说明书就能看到中文的,点烟器的保险是第一排从右向左数第二个,在左上角有拔保险塑料镊子捏一下就拔出来了,很好用,最左边有四个备用保险

7. 神钢210挖机保险盒翻译

有机油压力不足么,机油压力不足和发动机停机时同时出现的,可能原因有一下几个方面:

1发电机L端子接地不良,2驾驶室保险丝盒电脑版背面D-9二极管,3电瓶上方的黑盒子里的100A保险丝熔断,4机油压力开关损坏

8. 神钢挖机210保险盒图解

"神钢200-8挖掘机突然熄火,K014报警"故障检修:   1 试机,确诊故障.   2 现场检查,通电后,钥匙开关打到"START"位置,挖掘机无法启动.   3 根据以往经验,首先检查滤芯状态,柴滤,空滤等都正常   4 检查SCV阀,通电检查声音,发现SCV阀响一声后就不响了,以为是SCV阀问题于是把新带去的SCV阀插在挖掘机的插头上.情况仍然一样,排除SCV阀问题   5 这时驾驶员告知:全车在通电后2秒左右就自动断电,由此怀疑可能是电路问题.   6 检查所有保险丝,发现有一个保险丝熔断,更换后启动发动机,能够启动,但是出现K014报警,以为是保险丝问题,但是熄火后,再次启动则又无法启动了,检查所有保险丝发现保险丝正常,确定不是保险丝问题,根据K014报警,内容是:电瓶继电器接点焊接.检查电瓶继电器,没有发现异常,用手强行按住电瓶继电器强行通电能够启动发动机,但是出现CUP通讯数据异常报警,发动机只能保持最低转速而且所有动作都非常缓慢,电子油门不能控制转速,怀疑是电子控制部分有问题.   7 由于我厂之前处理过一个类似故障,于是检查保险丝盒,在将保险丝盒翻转过来后,发现靠最右边的一个大白色插头脱落,将插头插回后机器回复正常.   8 估计其原因应该是在出厂时插头没有插稳造成的.

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