1. 山工50f变矩器
1、液力传动油中有气体
液力传动油变质或油位过低、变速泵到液力传动油箱之间的管路漏气、粗滤器上的o型圈老化或损坏、变速泵磨损或油封老化等，均会使液力传动油中产生气体，造成变矩器动力输出不足。
2、进、出口阀压力过低
液力变矩器溢流阀和背压阀的压力调定值过低或阀芯卡住、变速调压阀及快退阀阀芯卡住或调压弹簧折断、管路泄漏以及变速泵磨损或油封老化，均会使液力变矩器进、出口阀的压力过低，造成变矩器动力输出不足。
2. 山工50变矩器装配视频
山工zl500f基本参数说明书
整机尺寸说明
总长度5874
总宽度1888
总高度2793
轴距2200
斗容范围1
整机操作质量5780
性能
额定载重量1800
最大牵引力55
最大掘起力62
行驶速度23.8
发动机
型号YT4A4ZU22
额定功率62.5
排放标准国三
传动/制动
变矩器型号TR15
变速箱型式定轴式动力换档
变速箱档位F2/R2
行车制动型式气顶油四轮钳盘制动
停车制动型式机械毂式制动
液压/转向
三项和时间7.9
转向型式全液压转向
系统工作压力17
转向角35
3. 山工变矩器怎样调压力
1、变速箱中液压油不足，或者液压油不符合规定标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油，比如8号液力传动油或者厂家指定的液压油，不允许用普通液压油代替。
2、油底壳中的油滤芯堵塞，导致液压油通过量过小。这个滤芯一般是金属网式的过滤器，最常见的故障就是油滤芯长时间不更换，表面被各种杂质、胶质、金属磨屑等堵塞。甚至还遇到过更奇葩的，维修变速箱之后把一块破布落在了油底壳中，发动机一工作，就把这块破布吸附到油滤芯上了，发动机熄火后又掉下去，这个故障足足折磨了我们两天。
3、油底壳至变速泵的油管漏气或者内部破皮、有夹层。漏气会导致变速泵吸油不足甚至吸不上来油，有夹层会导致液压油通路变窄，都会导致液压系统压力不足。
4、变速泵损坏或者磨损过度，导致压力不足。或者变速泵驱动机构（轴齿轮）损坏，变速泵不能旋转，最常见的是轴齿轮内部的花键磨损过度，无法驱动变速泵。
5、液压油过滤器旁通阀堵塞。本来旁通阀的作用就是防止滤清器堵塞、供油中断的，但是如果这个旁通阀损坏，结果就恰恰相反了。有一次的故障是这个旁通阀的阀芯掉了，堵在油管的内部，当时就感觉这个油管有问题，但就是找不到故障点，后来换了一个油管故障消除了，把旧油管拆解后才发现它被阀芯堵死了。
6、减压阀弹簧弹力过低或者弹簧折断，导致减压阀处于常开状态，系统压力无法建立。
7、离合器切断阀故障，始终处于油路切断状态。这个故障在北方的冬季非常常见，在离合器切断阀上有两个气管，由于装载机的气压制动系统中没有压缩空气干燥装置，所以压缩空气中会有水分。这些水分在离合器切断阀中积存后，在冬季就会结冰，使离合器切断阀卡死。这种情况只要把这个阀拆下来重新清洗润滑组装后就好了。
8、液力变矩器磨损过大，泄压较多，或者安全阀开启压力过小，这一路的油压泄漏过大。
4. 山工变矩器工作原理
进口压力阀1.5-1.8MPa控制离合器内腔工作压力 出口压力阀0.15-02MPa控制离合器片，轴承等润滑油路压力接回油滤和散热器（50B系列没有回油滤）然后至变速箱润滑油路 溢流阀0.6-0.7MPa控制变矩器内腔工作压力接变速箱
5. 山工变矩器故障分析
山工装载机挂挡不走呀，得先判断是变矩器的原因.还是变速箱的原因。柴油机起动后.挂上挡.看变矩器和变速箱中间的主传动轴.是否会转.如不转是变矩器不能把发动机的动力传给变速箱。如会转则是变速箱的故障。
6. 山工50f变矩器拆装视频
与行走泵没有很大的关系，仔细检查变速阀，再检查离合器的密封件，离合器的外壳上有一个油孔，里面有个小珠子，清洗后用气泵打，要保证珠子活动自如。我就是山工30装载机以前出现过这种问题。
你的车工作了多长时间了，行走泵坏了压力不会忽高忽低，山工的变速箱还是很好的。
要不让山工售后给你修吧，山工的变速箱故障少，外面的修理厂接触的也少。
7. 山工50f变矩器拆卸组装
1、是离合器烧死
2、喷油是涡轮打了
3、是不是机油粘度高
4、活塞环安装不正确或进/排气阀有问题
8. 山工50f变矩器通气孔喷油
长时间漏影响动力，变矩器漏油是叉车经常会出现的问题，而且这个问题也很严重。器向外漏液压油（从发动机飞轮检视孔甩出），不仅会影响使该机行驶速度并且作业效率降低，同时严重的话还会造成事故的发生。下面主要分析其原因及排除，当然以下呢是自检的内容，如果问题没有解决还是要求专业的叉车维修店进行维修。
变矩器漏油常见的原因有以下几个方面：
a支撑泵轮和主动齿轮的两个轴承损坏，使油液一部分进人变矩器内，另一部分甩到壳体外。
b连接主动齿轮和泵轮的螺栓有松动或断裂，使主动齿轮与泵轮接合不紧而漏油。
c主动齿轮和导轮座之间的密封环（亦称旋转油封）磨损或折断，导致密封失效而漏油。
d泵轮壳体有裂纹。
e变矩器壳体和泵轮之间的O形密封圈损坏。
f连接泵轮和罩轮的个别固定螺栓损坏，造成二者接合不紧而漏油。
9. 山工变矩器拆解图
和工作泵连在一起的那个就是不怎么大的变矩器按在变速箱工作泵按在变矩器上
