1. 柳工zf变速箱零件图册
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
2. 柳工zf变速箱故障与排除
河南龙工CDM866N铲车ZF定轴式电液控变速箱耐久稳定寿命长
（７）泵总成中的泵体、泵盖与主、从动齿轮接触面磨损，内腔油卸压。
排除此类故障应注意以下几点：
（１）应按说明书的规定更换合格的液力传动油，并及时更换。
（２）按期保养或更换与变速器壳体固定的滤芯。
（３）装载机变矩器应定期做解体点检，并及时更换推力轴承和止推环。
（４）阀总成的阀杆可采用喷涂技术处理，缺点是使用期很短，还可以更换阀总成。
（５）应定期解体点检齿轮组的滚针轴承及推力轴承，建议使用不到一个大修周期就更换轴承。若强制使用，可使齿轮异常磨损或断齿，造成更大的经济损失。
（６）泵总成的滚针轴承在异常磨损后须及时更换。由于该配件单个进货困难，一般更换总成。
（７）泵总成的泵体、泵盖与主、从动齿轮的接触面磨损后一般采用磨削的办法修复，磨削量不大于0.5ｍｍ。
2.油液过热
Ⅰ挡、Ⅱ挡、倒挡离合器打滑是造成油温过热的主要原因，严重时，壳体烫手、油从装载机变矩器加油口喷出。
液力变矩器、变速器出现油温过高的原因如下：
（１）摩擦片过度磨损，表面润滑油槽变浅，因通过的油量减少使散热效果变差。
（２）国产摩擦片质量不合格，导致过早磨损，使油温过热。
（３）离合器在装配时应严格按规定数量装配摩擦片和钢片。若为装配方便或降低成本而少装一片摩擦片或一片钢片，虽然临时仍可用，但可使油温上升。
排除此类故障应注意以下几点：
（１）做解体点检时，摩擦片油槽的磨损深度不能大于0.1ｍｍ；钢片翘曲的不平度不能大于１ ｍｍ。若超过修理极限，应及时更换。
（２）更换原机进口摩擦片虽然价格昂贵，但可保证符合原机工作技术要求。
（３）按原机要求的数量装配
柳工856装载机变速箱
柳工862铲车变速箱变速泵
柳工装载机856变速箱ZF4WG200
柳工856装载机4WG200变速箱
摩擦片和钢片。
3.装载机变矩变速器前盖连接处泄漏
液力装载机变矩器前盖和变速器前盖壳体之间连接处出现泄油的主要原因是：Ｏ形圈在装配时碰伤；连接处的螺钉松动；Ｏ形圈质量不合格。
由于处理此泄漏点工作繁琐，建议装配原装进口的Ｏ形圈。
4.挂挡困难
FL460型装载机挂不上挡，一般是由分配阀和拉杆之间横向位移发生变化所致，究其具体原因主要是拉杆球头磨损或调整锁帽松动。若出现上述故障，应对调整拉杆进行检查与调整。
3. 柳工变速箱拆装视频
去专业修理店更换，变速箱油更换的方法：
1、启动发动机，让其预热达到正常的工作温度；
2、拆开放油螺栓，等待旧的变速箱油放干净之后，将螺栓拧回去；
3、拧好螺栓之后加入新的变速箱油，添加完成后启动汽车进行换挡操作，在每个挡位至少停留5秒；
4、检查变速箱油的液位是否正常，如果正常即可完成变速箱油的更换。汽车变速箱油是可以保持变速箱系统清洁的物品，其能够让变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动装置的寿命。
4. 柳工zf变速箱专用油是什么油
是正常现象，在换挡时变速箱操纵阀油腔里的高压油进入变速箱档位油缸的瞬间使变速箱操纵阀油腔油压短暂降低而显示。
5. 柳工zf4bp230变速箱原理图
想要维修的话应从易到难来说， 1变速箱油是否， 2变速箱下部吸油滤网是否堵塞 3变速操纵阀的主调压弹簧（一般是他的问题） 4变速泵内泄 5变速操纵阀卡阀 6变矩器内泄 7箱体破裂
6. 柳工zf变速箱不行走怎么回事
650干矿山都杠杠的，652升级了一点，山工车铲矿石，满斗矿料的650二档上料堆都没问题，这车的力道也就装配zf变速箱的柳工856能拼下。
7. 柳工用的什么变速箱
一样，30机型是一样的行星式变速箱，但是功率范围差别很大，按经验来说肯定不是一样的。退一步讲，就算是一样的50机型的变速箱
