一、液压泵的困油现象会产生什么现象
困油现象
齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，这将会出现两对轮齿同时啮合的情况，形成一个闭死的容积。当它由大变到小时，由于液体的不可压缩性，闭死容积中的压力急剧升高，封闭的液体从一切可以泄漏的缝隙强行挤出，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象；当它由小变大时，由于不能及时补油，闭死容积形成局部真空，溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。这就是齿轮泵的困油现象。
消除困油现象的措施：在齿轮泵的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽。
二、什么是齿轮泵的困油现象？
为了使齿轮泵能连续平稳地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数ε＞1，以保证工作的任一瞬间至少有一对轮齿在啮合。由于ε＞1，会出现两对轮齿同时啮合的情况，即原先一对啮合的轮齿尚未脱开，后面的一对轮齿已进入啮合。这样就在两对啮合的轮齿之间产生一个闭死的容积，称为困油区，使留在这两对轮齿之间的油液困在这个封闭的容积内。
随着齿轮的转动，困油区的容积大小发生变化。当容积缩小时，由于无法排油，困油区的油液受到挤压，压力急剧升高；随着齿轮的继续转动，闭死容积又逐渐变大（前面一对啮合轮齿处于即将脱开的位置时，闭死容积为最大），由于无法补油，困油区形成局部真空。油液处在困油区中，需要排油时无处可排，而需要被充油时，又无法补充，这种现象就叫做困油。
三、齿轮泵存在哪三个共同性问题
齿轮泵存在的三个共同性问题是泄漏、困油和径向液压力不平衡。这三个问题影响着齿轮泵的工作性能和使用寿命。
1、泄漏
泄漏是液压泵不可避免的问题，齿轮泵的内泄漏有轴向泄漏、径向泄漏和啮合线泄漏。
①轴向泄漏
齿轮端面和端盖之间的间隙为轴向间隙，轴向间隙引起的泄漏为轴向泄漏。因为泄漏途径短，泄漏面积大，所以轴向泄漏的泄漏量最大，可占总泄漏量的75%~80%。轴向间隙大，泄漏量就大，容积效率降低；轴向间隙过小，虽然泄漏量减小，但会使机械摩擦损失增加， 从而使机械效率降低。因此齿轮泵必须严格控制轴向问隙，保证总效率不能太低。
②径向泄漏
齿轮齿顶圆面与泵体之间的问隙为径向间隙，径向间隙引起的泄漏为径向泄漏。由于径向间隙泄漏途径长，所以泄漏量小，占总泄漏量的15%~20%。
③啮合线泄漏
两个齿轮的轮齿间的啮合缝隙为喻合间隙，啮合间隙引起的泄漏为啮合线泄漏。其泄漏量最小，占总泄漏量的4%~5%。
2、困油
由于要求齿轮泵能够平稳运转，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，即前一对轮齿没有脱离啮合，后一对轮齿必须进人啮合，这样两对轮齿同时啮合，形成一个密封空间，此密封空间既不和吸油腔相通，也不和排油腔相通被称为闭死容积。随着齿轮的旋转， 闭死容积的大小不断变化。开始时闭死容积为录大，随着齿轮的旋转，闭死容积逐渐减小，直到两个啮合点处于节点的对称位置时，闭死容积达到最小，由于油液的可压缩性很小，被困油液被挤压，压力急剧升离，迫使油液从啮合紫肚啃屑烦觯萋趾椭岢惺艿胶艽蟮木断蛄Α５彼孀懦萋值募绦账廊莼种鸾ピ龃螅账廊莼谛纬删植空婵眨捎诿挥杏鸵旱牟钩洌褂鸵褐械钠宸掷氤隼矗ㄏ窒螅鸪萋直玫恼穸驮肷饩褪抢в拖窒蟆Ｗ凵纤觯捎诒账廊莼谋浠贾卵沽本缟呋蛳陆档南窒笤I称为困油现象。
困油现象产生的危害极大，会引起齿轮泵的振动和噪声，加剧齿轮齿面和轴承的, 辑,产重时还会导致轴弯曲和齿面腐蚀，大大缩短了齿轮荥的使用寿命。
3、径向液压力不平衡
齿轮泵工作时，因为排油压力大于吸油压力，从排油腔到吸油腔，齿轮顶圆圆周径向压力是线性阶梯变化的，从而产生径向力不平衡，如图3-5所示。对于中、高压齿轮泵，其轴承负载是非常大的。因此，齿轮泵的使用寿命几乎取决于轴承的使用寿命，要延长齿轮泵的使用寿命,必须减少机械磨损，减小径向力不平衡。同时，径向力不平衡也会引起轴弯曲变形和齿轮的严童磨损。尤其是从动轮，在啮合力作用下，总的受力会更大，因此从动轮比主动轮的轴承磨扳更快。
泄漏
泄漏是液压泵不可避免的问题，齿轮泵的内泄漏有轴向泄漏、径向泄漏和啮合线泄漏。
困油
困油现象产生的危害极大，会引起齿轮泵的振动和噪声，,产重时还会导致轴弯曲和齿面腐蚀，大大缩短了使用寿命。
径向液压力不平衡
齿轮泵的右侧为吸油腔,左侧为压油腔.在压油腔内有液压力作用于齿轮上,沿着齿顶的泄漏油,具有大小不等的压力,就是齿轮和轴承受到的径向不平衡力.液压力越高,这个不平衡力就越大,其结果不仅加速了轴承的磨损,降低了轴承的寿命,甚至使轴变形,造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。
四、齿轮泵的困油问题如何解决
当齿轮啮合后，啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭无法排出而形成困油现象。被困住的油会产生高压，对轴产生侧压力，容易使轴弯曲，轴承过早损坏，同时也消耗电机的功率。解决的办法是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出以消出困油现象。