汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。
一、 通用工具
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
（一） 手锤
手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。
（二） 起子
起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。
使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。
（三） 钳子
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。
（四） 扳手
用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。
使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。
扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
二、 专用工具
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。
（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。
（二） 活塞环装卸钳
活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。
使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。
（三） 气门弹簧装卸钳
气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。
（四） 。千黄油枪
黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。
使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞
2、汽车为什么要进行维修前检查
维修前检查一方面是对客户负责避免客户车遭到其他损伤，也是对修理厂负责避免客户无理取闹无中生有
3、开一个汽车维修店应该做哪些准备工作？
第一、选址：根据你的需求，来找地方，现在一二线城市，地租很贵，一般在比较繁华的地段开店，很难挣钱，建议选择在稍微地租合理的地方，但交通便利，好说好找！
第二、装修：
有了地方，第一时间要根据店铺结构做好装修设计，这个设计自己有经验还好，如果没有经验，最好咨询有经验的朋友，避免掉进坑，花了钱不说，还设计的不合理。里面涉及到了比如：工位大小设计、设备安装位置、环保要求、资质要求等。装修开始后，要注意用料和控制工程进度，毕竟早一天开业，压力会小一些，但是为了速度不能马虎，避免出现安全隐患。
第三、：
一般跟装修同步进行，里面有前置和后置审批的项目，一般营业执照在办理的时候，需要填写经营范围，这个时候工作人员会看你的范围包括哪些，比如环保是需要前置审批的，道路运输许可是后面去办理的，这个建议咨询当地相关部门，会比较准确。
第四、人员招聘：
开一家店铺，就算你是大师傅出身，也不可能一个人把活全干了，在店铺的组织架构里面至少要包括：店长、维修技师（分大工、中工、学徒）、接待收银，如果店铺比较大，建议加上如：部门主管岗、销售岗、营销岗等，具体配多少人，就根据店铺大小来决定了。
第五、设备采购：
根据你的经营项目来确定采购什么设备，一般修理厂的话，需要如下设备：
1、举升机；
2、扒胎机；
3、空气压缩机；
4、动平衡；
5、四轮定位；
6、故障诊断电脑；
7、各种小工具扳手、套筒之类的
等等，如果还带洗车的还需要更多，比如：
1、洗车机
2、水电气
3、吸尘器
4、毛巾等
太多了，就不一一列举了
第六、备货：
开店不可能没有货，所以要根据你的经营项目来确定备什么货品，如果是修理厂建议你主推一下车型，因为我们不可能把所有汽车的配件备齐，所以要分：
专用的配件：备一些即可，比如三滤、轮胎等，平时客户需要可以调货，提前找好拿货渠道
通用的配件：看具体产品吧，比如机油油品可以多备几个型号供客户选择
耗材：建议备足一个月
第七、人员培训
人员找来了，要定期出培训计划，不仅仅是培训技术、产品知识，还有日常的行为规范、接待等各方面的事情，要让师傅挣钱，要让学徒有东西可学。
第八、营销宣传
这个应该是在一开始就要做，毕竟现在开店，不是说你把店开起来就有客人来的，需要经过营销宣传才会有源源不断的客户进店，生意才能好，就算你有关系户，哪也要懂得维持。作为一家实体店来讲，毕竟人手、经验、精力都有限，建议做好微信和会员营销，这个话题毕竟大，有兴趣的可以关注我，大家一起探讨；我们这边有专业的汽车美容创业课程，有兴趣也可以来了解一下。
4、进行维修汽车前要做哪些检查和准备工作
这个主要看检查什么问题了。最重要的几个模块就是：
1、五液（机油、刹车油、方向机油、玻璃清洗液、冷却液）
2、如果要试车，要检查底盘悬架系统的螺丝是否紧固
3、打开钥匙开关二档，看看是否有明显的故障灯。
其他问题就要看是啥故障了
5、车辆年检前需要做哪些准备工作
车辆年检前的准备工作：
1．灯光暗，改装氙气大灯都可能让年检“卡壳”
年检的时候，车管所会对车辆的灯光进行检查。如果被检查出车辆的灯光过暗或者过强则会被视为不合格，不得通过年检。因此，在年检前需要提前对车辆灯光进行检查。如果灯光过暗，则应查看灯光线路以及灯泡是否老化，必要时更换相关部件。
2．请确保车辆制动性能良好，刹车片该换则换
车辆的制动性能是车辆安全性的一个最重要的指标之一，在年检时是一项必须要检查的项目。所以，在年检前需要对刹车系统进行提前检查。刹车油以及刹车片是刹车系统需要重点关注的两个地方。
3．交通违章记录年检前先处理
交通违章记录未处理将影响年检的通过，请在年检前查询交通违章记录，如有违规请尽快缴交罚款。交通违章罚款的缴交，可到银行办理交通违章代缴业务即可。
4．先办理续保再参加年检
车辆年检都是以上牌时间为准的，年检时恰巧也是保险到期的时候，如果保单即将在15天以内到期，一定要先办理续保再参检。申领合格标志时应当提交的资料：《机动车牌证申请表》、《机动车查验记录表》以及《机动车安全技术检验合格证明》。
5．年检前请洗车，并注重底盘的清洁
在年检时，车管所的工作人员会对车辆的车架号、发动机号以及底盘进行检查。事先对车辆车身、发动机舱、底盘的进行清洗能给检测人员提供方便，也有利于通过年检。
6．把车身和挡风玻璃上的车贴以及影响视线的杂物拿掉
车身上贴大幅的装饰性车贴，或者贴上大幅炫目的车友会车标，都属于擅自改变车身外观的行为，年检时都无法通过。而前挡或者后挡玻璃下放太多装饰性杂物将阻挡驾驶员视线，影响行车安全，也将成为无法通过年检的原因。所以在年检前应该除去车身上的大型车标贴，并保持车内整洁，不要放过多的杂物。
7．灭火器和三角反光板是必备物品
车辆的灭火器和警示牌都是年检时的必备物品，有些车在出厂时并不随车配备灭火器。所以车主应该自备一个，一来为了自己的安全，二来也能顺利通过年检。三角反光板一般是随车标配，如果丢失需在年检前配置一个。
6、4S店的师傅在进行汽车维修前需要做哪些准备工作？，具体还有哪些基本的检测项目？
你好楼主.你说的我知道一点.首先要看你是维修还是保养了,.保养就简单啦,.你到4S店会有前台接待接待车子的,你想做什么样保养可以跟他说,他会根据你的车子的路况,.行驶状况和公里数来推荐你的,当然.最终决定权在你自己手里.因为你要掏钱嘛.维修的话4S店的师傅会根据前台给你的车子开得工单上面报的故障来判断故障,一般他们是有个关于你的那个牌子的车子的诊断软件,和BSI接口一接就可以查出来了.然后根据实际情况来跟车主说,一般都是换件!关于基本检测的话一般都是看
这个怎么说呢。我是当过学徒的，我也是学修车的。暑假去过4S店，现在在学校读书。主要看你那方面，如果修车方面，当然学肯定学不完。这种东西不能学，得靠偷。技术都是靠偷不能靠学。如果师傅在弄什么，尽量靠近，注意细节，不过不懂，直接问。他肯定不会主动告诉你，除非你师傅人很好。，第二就是勤快点。下来多和师傅交流，让他觉得你是个可塑之才。其他注意安全，祝你好运
这个怎么说呢。我是当过学徒的，我也是学修车的。暑假去过4S店，现在在学校读书。主要看你那方面，如果修车方面，当然学肯定学不完。这种东西不能学，得靠偷。技术都是靠偷不能靠学。如果师傅在弄什么，尽量靠近，注意细节，不过不懂，直接问。他肯定不会主动告诉你，除非你师傅人很好。，第二就是勤快点。下来多和师傅交流，让他觉得你是个可塑之才。其他注意安全，祝你好运
可以去4S，但不要在里面呆久了，因为学徒进去，在4S里面肯定学习没有外面快，但是，里面车单一，而且几乎每天都是同样的事情，可以很快的系统的学习一下，主要是去了解一下汽车的结构，整体运行，学习一下4S的管理，然后就可以考虑出来，去修理厂了，你要相信去修理厂肯定比4S学的快，学的全面，学车型多.
不是应该会什么，是看看师傅教了你什么，在4S店当学徒的过程相信你也知道，能学的东西很多，但是能教你的人很少，每天的工作不是打杂就是坐着玩手机，学不学得到只有自己最清楚。要想学到技术还是要和师傅多沟通，多交流，不懂就问，师傅心情好看你顺眼说不定会教你，但是个人建议学汽修还是要到专业正规的汽修培训学校，毕竟系统的学习才能学得更快更好。