一、大众变速箱液压泵质量问题
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1. 大众宝来双离合变速箱故障现象：
我的宝来驾驶时发现仪表盘上P挡位指示灯和小扳手交替闪烁。最开始出现时故障频率很低，慢慢的故障骗率加高，一天都可能出现好几次。偶尔还会出现挂档不走车了，熄火重启后才能继续驾驶。到小区门口的修理厂根本解决不了。进行电脑检测，发现变速箱系统有故障码儿。P189C。功能故障，由于压力累计不足。P17BF液压泵频繁操作锁止功能。P0841液压压力传感器变速箱不可信信号。
2. 大众宝来双离合变速箱故障原因分析：
根据故障码儿P189C由于压力累计不足。对于专业变速箱维修厂家的维修技师来讲很容易判断出故障原因了。在变速箱机电单元中。有电子控制液压油泵，也就是在机电压力累计不足，大多都是机电控制单元内部压力泄漏导致液压油泵频繁工作。进而会由于压力累计不足和频繁操作保护功能。甚至会爆出P0841液压压力传感器。严重时会爆出毗邻841液压压力传感器不可进行号儿故障码见下图。
根据故障码提示的内容，很明显可以判断出是由于变速箱机电单元，是阀体内部泄漏后导致压力不足。频繁工作的液压油泵运转时产生多余热量，导致机电单元内部温度异常升高。部分车辆液压油会通过通气管儿喷出来。变速箱液压油漏出后，液压油量不足。导致该故障恶性循环，出现概率越来越高时可能会挂挡不走车。
3. 大众宝来双离合变速箱故障维修过程：
②我的车是在郑州市未来路的，出现故障了，在附近修理厂检查后不知怎么下手无法解决。没办法就把车开到4S店进行检查，让我更换机电单，我的车辆已经出保，需要自费解决费用10000多。
②通过网上搜找到郑州自动变速箱维修厂家电话咨询，人家说的专业把车开到郑州自动变速箱维修厂家。
③车辆来厂后就感觉来对地儿了，这里有太多自动变速箱故障车辆排队维修。首先检测变速箱系统故障码。
④举起车辆放出油，接着拆下变速箱机电控制单元，
电脑和阀体分开后单独更换变速箱阀体。见下图。
⑤更换变速箱阀体后组装变速箱电脑。加入1小瓶液压专用油。装复变速箱控制单元。专用电脑进行基本设置后试车变速箱故障顺利解决。
4. 大众宝来双离合变速箱故障维修总结：
大众宝来1.4T车型搭载七速干式双离合变速箱0am。该变速箱故障常见的有挂档不走。挡位指示灯闪烁。这故障大多由机电单元损坏导致的，还有是起步抖动。只有135挡没有246倒。到或者是只有246倒没有1357的。这种情况大多属于变速箱离合器损坏导致。遇到大众宝来双离合变速箱故障问题了首先联系4S店进行确认车辆是否在保修范围。如果在质保期内要及时到4S店进行索赔，维护自己权益。如果车辆出保以后。可以到专业的自动变速箱维修厂家进行检查维修，这样可以给你节省大部分维修费用和时间。
变速箱液压油泵故障比较严重，以下是变速箱液压泵故障的表现：
1、进气系统漏气，混合气过稀；
2、正时不对，点火提前角不正确；
3、节气门位置传感器或空气流量计故障；
4、燃油压力过低；
5、喷油器工作不良
1、进气系统漏气，混合气过稀；
2、正时不对，点火提前角不正确；
3、节气门位置传感器或空气流量计故障；
4、燃油压力过低；
5、喷油器工作不良。
您好，大众变速箱液压泵质量问题，可以与4s店去交涉，然后跟厂家沟通协商处理。
二、大众变速箱p17bf故障码
汽车故障码p17bf是指燃料修正(混合比)不良，可以着重检查燃油压力，进气系统是否有渗漏和堵塞，以及检测进气系统进气量的传感器是否有损坏，或者是燃油质量比较差的原因。
p17bf一组 汽车故障码是混合汽过浓
故障码p17bf一组混合汽过浓是指氧传感器测得废气里的氧气过少（汽油过剩）。
解决方法：清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障。
扩展资料：
故障为系统中部分元器件功能失效而导致整个系统功能恶化的事件。设备的故障一般具有五个基本特征：传播性、放射性、延时性、不确定性等。
故障处理为继故障检测、健康监控后的过程，为对故障进行确认并采取抑制、定位等处理，保证故障后系统能够正常或降级工作。
故障诊断能查找设备或系统的故障的 过程。用来检查寻找故障的程序称为诊断程序，对其它 设备或系统执行诊断的系统称为诊断系统。
您好，故障码需要到维修站用专业电脑检测读取，进一步确定维修方案。
那一款车
三、DSG出现故障时候，是否有EPC故障灯亮
大众旗下1.8T帕萨特轿车，搭载7速干式DSG双离合变速箱。行驶过程中，变速箱换挡顿挫严重，踩油门有明显的冲击感，同时仪表盘EPC故障灯亮，熄火后重新打火不走车。用车检电脑检测后读出故障码，P189C 升压不足导致功能受限；P17BF 液压泵；P1887 来自ABS控制模块的轮速信号；P0841 变速器油压传感器/开关1。检修后发现滑阀箱损坏严重，必须更换总成才能解决问题。
其实这款DSG变速箱的问题不少，更换滑阀箱总成的也多。在就近的4S了解到，每个月都有一两起这个问题的返修案例，基本都是滑阀箱导致的。更换总成的价格在一万八左右。一般建议尽量以修为主以换为辅，毕竟维修的价格还是比总成要便宜很多，修无可修时可以换个翻新的总成，性价比也高些。
仪表盘EPC灯亮，打着火后不走车。大灯、音响正常。
这款DSG变速箱的型号是DQ200/OAM，它的先进和重要之处，在于可以适用大众未来所有主力车型（主要用于小型或经济型车型）的匹配需要，帕萨特、高尔夫、大众CC、朗逸、POIO、途安、迈腾、宝来、途观、尚酷、昊锐、明锐、速派、奥迪A1、奥迪A3等等。但由于设计缺陷，故障频率非常高，无论新款旧款。
故障码，P189C 升压不足导致功能受限；P17BF 液压泵；P1887 来自ABS控制模块的轮速信号；P0841 变速器油压传感器/开关1。
对于自动变速箱而言，顿挫产生的机理是一样的，都是产生转速落差并且挡位切换之后同步过程不精细。这款干式变速箱顿挫 一般的维修方法是先刷新变速箱软件，更换变速箱油，如果不能解决再更换滑阀箱或变速箱总成。
根据途便变速箱维修人员的经验，由于7速DSG变速箱设计缺陷，单纯的升级变速箱软件、更换变速箱油是不可能解决顿挫的。即使可以消除或者减轻顿挫问题，但只是短暂的，一段时间后又会复发。所以故障原因大多集中在液压控制单元上，这个是可以拆解维修的，如果损坏严重只能更换总成或者变速箱总成。