一、液压机械知识。一台8吨重的靠液压马达驱动行走的机器车，怎么匹配马达、泵、电机的参数
确定功率、速度，不知道参考同样载重的车。
确定轮胎直径，根据速度求马达转速，选择压力（参考车辆液压驱动的压力），求流量、排量。
根据排量、转速、功率选马达、泵
具体这个还真不会！应该是跟力有关吧？要算出阻力多大？最后再配备多大的马达及泵。
二、液压马达有多少种类？各马达的区别是什么？吊车常用什么马达？轴向柱塞马达和摆线马达的区别是什么？
常用液压马达有齿轮马达、柱塞马达、摆线马达、多作用内曲线马达、五星马达等型式。
齿轮马达一般用于风扇等小功率高速场合，定量马达，成本相对较低；
柱塞马达一般用于高速、高压，大功率场合，效率高，有定量、变量马达，控制形式多样，成本高；
摆线马达为中小功率低速大扭矩马达，多用于中低压场合，效率相对较低，定量马达，成本低，小吨位吊机可以用；
多作用内曲线、五星马达为大功率低速大扭矩马达，锚机、绞车用途广泛，多为定量马达，中高压大流量；
马达种类很多，按结构有齿轮式、柱塞式、叶片式。无非是工作原理稍有区别，但是都用的压力油在一定面积上产生的径向力旋转的。吊车常用柱塞马达（轴向柱塞马达、径向柱塞马达）。摆线马达就属于低速大转矩液压马达，属于内啮合齿轮马达。轴向柱塞马达又可分为直轴式和斜轴式。
三、液压马达驱动与电机驱动的区别和各自的特点？？？
第一：液压马达的动力来源也是要考电机或者发动机来提供动力来源，通过液压系统泵阀转换后才能驱动液压马达提供动力源。至于是使用液压马达还是电机这要根据实际的情况，如果需要的扭矩大就要通过液压马达带动，如果扭矩一般就可以通过电机来驱动。
第二：液压马达要提供输出力液压系统是必须的，只是根据实际的请不同液压系统的控制有不同有的简单，有比较复杂；至于液压系统的大小就要根据实际需要扭矩和转速是多大来定了。终归最后不管事电机驱动还是液压马达驱动只是驱动方式不动，都是需要动力源（能量）来驱动。
第三：以90KW电机驱动更换为液压马达驱动为例：根据能量守恒定律，如果原来负载连续满载90KW输出的话，改换液压马达输出因为有机械能转换为液压能的损耗，液压站的电机只会比90KW大，大约需要110KW才能达到90KW的理论输出扭矩。当然这是理论数据，实际生产中，需要考虑传动效率等问题，可以肯定的是液压马达的驱动能够确保传动效率的提高。冠贝机械工程师为你解答
我没明白楼主问得是什么用的马达??? 马达基本没太大区别,一般都是 壳外面线圈 里面1个铁心的,区别在于
轴承 有滚珠和业态轴承,后者优于前者 还有纳米的 和气太轴承 也就是说用气体...这个是军用的..潜艇都是业态的没滚珠的 这就说明 业态稳定故障低寿命高.耐用 但是液态轴承不是什么地方都可以用的
例如 高载重的50吨的卡车, 铲车等特大型运输重的机器就不行,一般用轴承
这是通常理解的轴承
依照楼主的说法还有一层意思 就是传动系统 例如液压传动 和电机的传动
可以这么理解液压的反应快灵敏精度高寿命高,质量不出问题可靠度略高.承载力小 电机呢承载力相对较大,长时间精度下降 反应速度不如液压维护维修简单故障隐患好检查 寿命理论上不如前者
作为传动系统 还是轴承 前者可以不间断的工作磨损很小发热小.....后者不可连续长时间工作 否则易出故障缩减使用寿命 精度下降,温度也高 但是在恶劣的条件下机器的比较好例如 温度0下45--50,
液压马达不需要耗费电能，比较节省能量。理论上消耗要小的多，除了泄漏和自然损耗。电机驱动的动力大，电量的消耗更大，不经济，液压技术现在很成熟，使用范围要比电机的大的多，尤其是野外设备上，毕竟电机需要是电力
液压马达驱动相比电机驱动，有很多好处，从噪音来说，液压马达可以将噪音降到28DB左右，而电机驱动要达到38DB以上。
从寿命来说，液压马达驱动至少有10万个小时的寿命（损坏部分为电感线圈区域）
而电机驱动最多才5万小时（损坏部分为轴承）
四、5吨单梁门式起重机。跨度6M。装6米行车。大车装实心橡胶胎，液压马达驱动。要多少钱？
可能3--4万吧，这种车好像现在不准用了，遭技术监督局查到要遭罚款，只能悄悄用