一、汽车脚垫哪种材料好
直接进入主题，买了新车，脚垫是必备（不要告诉我你能忍受车面脏的一塌糊涂，就连出租车上都会配一套脚垫，拖拉机司机请飘过），脚垫第一属性就是防污耐脏保护车内的整洁，好的脚垫能够提升车内的整体逼格，潘孔涓咚Ц唬敲唇诺娴降子心男┭≡瘢苛酱罄啵和ㄓ媒诺婧妥ǔ底ㄓ媒诺妗
通用脚垫我就不多介绍了，基本上市面上是塑料材质，特点是便宜，基本上百元以内，缺点是丑！不贴合车面！车都买了也不省个百来块买一个这样的脚垫吧？
专车专用脚垫是必须的，人靠衣装，车靠搭配，买衣服要买合身的，脚垫要买合适自己车的。专车专用脚垫有以下几种：
【丝圈脚垫】
材质：pvc材料（主要原料）
优点：防污耐脏，容易打理，使用寿命长（很多车主认为丝圈容易藏污纳垢，其实任何脚垫没清洗，脏东西都是在车内的，难道你以为会凭空消失？定时清理很重要～）
缺点：没有覆盖侧面
【全包围皮革脚垫】
材质：一般五层，从上到下依次：皮革，海绵，无纺布，eva或xpe（eva有毒，xpe环保），防滑底部。
优点：全部覆盖，有档次（中国人的皮革思维，有皮才高档）
缺点：不耐脏（一脚泥巴上去你就知道脏死了），打理困难，容易藏污纳垢，不健康。
【全包围丝圈脚垫（草坪丝圈脚垫）】
材质：高弹丝（并不是丝圈脚垫的丝圈），xpe或eva，防滑底部。
优点：全部覆盖，防污耐脏，容易打理
【全包围皮革+丝圈脚垫】
材质：也就是在全包围皮革脚垫上再铺了一层丝圈脚垫。
优点：全部覆盖，有档次。
分析：这里说一点，大家会觉得此款脚垫是完美，综合了两种脚垫的优势并互补了劣势
总结：后面两种全包围的脚垫都是不错的，目前市面上还有双层脚垫，就是下面是皮革，上面是丝圈的，优点多，选择脚垫要选择有牌子的，这样质量和售后都有保障，我目前用的是乔氏的，用了1年多了一点问题没哟，专车定制价格还很公道，目前还在质保期内，这服务，值了！
1、适合你的一型的就是好的，有专车专用款的。
2、环保合格，有质检合格证，有产地，有三包凭证。。
3、不影响安全驾驶，最好选择专用的，无关乎品牌与材料。
以上内容，仅供参考。。。谢谢。。。
祝好运。。。平安出行。。。
快检查车上的脚垫，为这个送命太不值！
带钢丝圈的，耐脏不变形
二、人车分流护栏上的广告牌是用什么材料做的
那种人车分流护栏上的广告牌，是常见的锌钢广告板道路护栏，锌钢护栏是采用锌合金材料制作的阳台护栏，由于其具有高强度、高硬度、外观精美、色泽鲜艳等优点，成为住宅小区使用的主流产品。传统的阳台护栏使用铁条、铝合金材料，需要借助电焊等工艺技术，而且质地较软、容易生锈、色彩单一。锌钢阳台护栏完美地解决了传统护栏的缺点，而且价格适中，成为传统阳台护栏材料的替代产品。
除了可以用在人车分流这一方面外，还可用于公路、铁路、或者高速公路、桥梁两侧作为隔离栅使用,可以作为防护带、机场、港口、码头的安全防护、市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、住宅区的隔离与防护、宾馆、酒店、超市、娱乐场所的防护与装饰等。采用组装式一体的护栏网，在使用时将连接附件与钢管支柱固定。
广告板护栏采用的材料是镀锌钢板制成，这种广告板的护栏具有免维护：不枯朽、不腐蚀、不褪色、不需要日常维护，不污染环境。 寿命长：选用国产一级原生料制作，在－50～70摄氏度环境下不变形、不褪色、不老化、不开裂、不脱皮，不脆化。 高强度：内附经防腐处理的钢衬，使其具有良好的强度和耐冲击度。外观美观：具有白、蓝、红、绿等多种颜色，色彩艳丽、装饰性强，可与其他材料护栏组合使用。 安装简便：采用hulan-hl.com专利的承擦式连接或专有的连接配件进行安装，简便快捷，固定牢靠。
三、“露营”这么火应该开啥车？适合自己的才是最好的
【 车讯网 报道 】2022年五一假期我听到最多的词语就是两字“露营”，看到最多的图片就是朋友圈的“露营照”，那阵势可谓是十分壮观，郊区只要有水有树有草坪的地方，那齐刷刷都是五颜六色的帐篷，这还不是最厉害的。我的朋友圈里竟然还有人在自家小区的空地里搭起了帐篷，实在是没有做不到只有我们想不到。
作为一名 汽车 编辑，同时也是一名露营爱好者，谈及我的第一次露营时间要推算到2015年，那时我还是学校骑行社团一员，参加2015年长途骑行考察活动，在这趟1800公里的骑行活动中，我们就已经开始露营。近两年有了 汽车 之后，断断续续也有了一些更加丰富的露营体验，那今天我就根据我的露营经验推荐大家几类适合露营的 汽车 。
一、越野露营--坦克300为代表
越野露营，很明显的特点就是越野了，这里指的是你开着越野车自驾游玩，在这个过程中进行的露营活动，在越野露营里面，露营不是主要目的，越野才是主要目的，所以需要一辆越野穿越能力强的 汽车 ，那坦克300就自然成为了代表车型。
坦克300这辆车相信就不用多言了，之前我写过这辆车带着朋友出行郊区游玩的文章，探寻了京西第一古村落，感兴趣的朋友可以上车讯网查询“驾坦克300城市版，探寻京西古村落，见证百年 历史 遗迹”一览详细。
对于这辆车我想提到的有几个小点我认为比较好：1、这辆车的后背厢内盖板可以直接组装成一个小桌，在户外就餐时直接使用非常方便。2、坦克300强悍的越野能力能够带你去99%城市SUV去不了的地方，在那里会有更多精彩的风景。3、改装潜力巨大，目前市场早已有各种成熟的改装方案，无论是关于续航、脱困、还是行驶方面的改装，都能找到好的案例。（极端除外）4、后排乘坐舒适性良好。坦克300虽然是硬派越野车，但是后排对乘坐的照顾也是到位的，因为之前我带朋友出游时，坐在后排的3位朋友表达了一致的好评。
二、城市/城郊露营--凡尔赛C5X为代表的旅行跨界车
这里说的城市/城郊露营是指你需要带着一家老小带着行李去城市公园或郊区绿地露营，并不会做长途的出行需求，并且这种活动的核心以露营为主，不以自驾开车为主。
凡尔赛C5X作为一辆跨界旅行车，有着轿车的行驶舒适性又兼顾着优于轿车的193mm最小离地间隙，它能够带你走过更多的“小沟小坎”，此外我再给你几个其他车型的最小离地间隙仅供参考：奥迪Q5L是179毫米、RAV4是190毫米、锐界是195毫米、汉兰达是203毫米。（数据源自同事夏老师文章）
此外，凡尔赛C5X拥有着不错的后备箱储物空间，当你带着一家老小外出时，行李箱一定会装上帐篷、防潮垫以及各种保温箱餐具等等，凡尔赛C5X拥有2785毫米轴距，4805毫米车长，行李厢常规容积545升，最大扩展容积1640升，而同样为旅行车的CC猎装版行李厢容积也仅为514升，凡尔赛C5X多出来的30升空间，够你放置一箱矿泉水了。
拥有了不错的装载能力和通过性表现，车内乘客乘坐体验如何就是另外一个需要考虑的问题了。凡尔赛C5X的座椅虽然顶配采用真皮座椅，其余车型均为仿皮座椅，但前后排的座椅椅面比较宽大，内部填充物也非常厚实柔软，坐上去比较舒服。后排空间宽1390毫米，高930毫米，椅面进深510毫米，整体来看，柔软的座椅和有优势的乘坐空间会让前后排乘客都能拥有一个舒适的乘坐体验。
三、长途搬家式露营--以自行式房车为代表
这里我说的长途搬家式露营是指有露营需求的长途自驾游，并且在这个活动中，会有长时间持续的户外生活。目前这种形式的长途露营也越来越流行，我们经常能在网上看到很多视频博主，开着房车去自驾旅行，生活起居都在车上进行。
如果你想以这种玩法去露营，我建议您可以选择一辆房车，这辆房车无论是租赁还是自己购买都可以。房车相对于一般的SUV和轿车那优势就很明显了，比如：房车空间更大，能够给你提供足够舒服的睡觉条件，不至于让你在自驾过程中因为睡眠问题而出现意外；房车能够提供充足的电源，能够让生活电器都能正常地运转；房车拥有卫生间以及洗漱间，可以不用担心在拥挤的高速排队中的个人卫生问题等等。另外，我认为房车最好的一点是房车能够做到想走就走，想停就停，不会让你因为急于找酒店住宿而错失美丽的风景，因此，如果你有长途长时间搬家式自驾露营需求，那我认为一辆房车就是最好的出行伙伴。