一、煤矿严重三违的界定范围
煤矿严重三违的界定范围
煤矿严重三违的界定范围
一、性方面
、无规程措施布置安排生产的。
、安全设施不齐备，强令工人作业的。
、现场存在的事故隐患未处理，强令工人作业的。
、特殊工种未经培训上岗的、井下人员未取得安全资格证的。
、作业时，不按规定佩戴保险带的。
、可引发造成人身或非伤亡事故的其它严重“三违”行为。
二、采煤专业
、采煤工作面空顶作业的。
、进入采空区作业的。
、支护、打眼、放炮与回柱放顶平行作业达不到规定距离的。
、煤机、溜子等设备检修时不停电闭锁的。
三、掘进专业
、 掘进迎头空顶作业的。
四、机电专业
、带电检修、搬迁电气设备的。
、将保护装置甩掉不用的。
、强行送电的。
、井下打开电气设备前未检查瓦斯的。
、开关打木楔或用铜丝、铁丝勾保险的。
五、运输专业
、爬皮带、爬车、跳车、蹬勾头（车梯）的。
、电绞眼走勾时，绳道内有人，“走勾走人、走人走勾”的。
、无措施用皮带或溜子运送物料的'。
、超沟的。
、斜巷运输不按规定使用“一坡三档”安全设施的。
、斜巷运输不按规定使用保险绳、马蹬的。
、在斜巷中摘挂勾、装卸料不采取安全措施的。
、平板车与正规矿车组成一列车牵引的。
、斜巷运输平板车，每次松拉超过一个车以上的。
六、通防专业
、采掘工作面风量不足强行生产的。
、破坏通风设施的。
、同时打开同一地点的风门造成风流短路的。
、瓦斯检查员脱岗、空班漏检、弄虚作假的。
、在瓦斯、一氧化碳等有害气体超限的地点及停风区域强行作业的。
、人为造成局扇无计划停风或任意停局扇造成瓦斯超限的。
、发现火情不及时汇报的。
、采掘工作面干打眼的。
、无措施擅自进入盲巷的。
七、火工品管理
、放炮时不装水炮泥的。
、放明炮或糊炮的。
、不按规定方法处理瞎炮或套残眼的。
、剩余炸药、雷管不及时交回炸药库的或私藏炸药、雷管的。
、不执行“一炮三检”或“三人连锁放炮”制度的。
八、其它方面
、无证驾驶、操作各种车辆（包括行车、吊车等）的。
二、火工品管理工是从事什么工作的？
从事的工作主要包括:(1)使用仪表仪器对火药、雷管等起爆器材进行检测,并导通雷管;(2)对火药、雷管等火工品编号保管;(3)使用专用运输车辆或机具押送火药、雷管及其他火工品;(4)发放火药、雷管等火工品,收回使用后剩余的火药、雷管等;(5)保管、维修放炮器、放炮线等;(6)进行火工品安全处理。
下列工程归入本职业:
放炮器管理检修工(*)
雷管编排号工(*)
三、前途问题
煤矿开采技术
培养目标：本专业以煤矿地下开采为重点，通过对采矿方法、准备方式、开拓方式、矿井开采及设计的基本原理和主要方法的学习和实训，使本专业学生能够成为从事煤矿地下开采方面的应用型人才。
就业方向：能够在大、中型煤矿企业从事现代化煤矿企业基层生产、技术和安全管理工作。
主要课程：工程数学、计算机基础、工程制图、工程力学、煤矿地质、电工基础、机械零件设计与基础、井巷工程、采矿CAD、矿山电工、矿井通风、煤矿安全技术、综采生产工艺（含开采方法）、矿山企业管理等。
待遇不是定下来的..做什么工作都要看表现的..
通风与安全
通风安全工程这门专业主要是培养从事矿井通风安全的专业人才，毕业后从事矿山通风系统设计或矿山通风技术管理，其实说白了就是如何将地面的新鲜风送到作业地点，让作业地点的工作人员有新鲜的空气，还有就是有效的稀释作业地点有毒有害气体，防止有毒有害气体爆炸！
地下工程与隧道工程技术
一、工程概况
1、地理位置
济南至莱芜高速公路长城岭隧道进口位于章丘市文祖镇三槐树村，出口位于莱芜市雪野镇大厂村。施工现场周围无大型建筑物，仅有少量的民用建筑。长城岭隧道中间处LK40+740里程地表处有与隧道中心线几乎垂直的古齐长城，是重点保护对象。
2、工程简况
长城岭隧道全长左幅854（右幅759）米,合计1613米,开挖断面达165m2。其中左幅Ⅲ级围岩160米，Ⅳ级围岩480米，Ⅴ级围岩214米；右幅Ⅲ级围岩145米，Ⅳ级围岩371米，Ⅴ级围岩243米，隧道爆破方量约为247454m3。洞口路基段长170米，挖方段主要为隧道洞口处，约18248m3。
3、长城岭隧道开挖施工方法
长城岭隧道Ⅳ级围岩及Ⅴ级围岩段采用单侧壁导坑法开挖，开挖进尺控制在0.75～1.0m以内，弱爆破技术，小型挖掘机装渣，小型拖拉机运输至洞口处，再由装载机配合大型载重自卸车运输至弃渣场。Ⅲ级围岩采用台阶开挖法进行，光面控制爆破及减震爆破技术。上台阶采用小型挖掘机扒渣至下台阶，再由装载机配合大型载重自卸车运输至弃渣场。爆破进尺控制在1.5米以内。
4、洞外路基施工方法
土方路基挖方地段直接采用大型挖掘机进行挖除，石方地段采用自上而下松动控制爆破，并采取防护措施。出渣由挖掘机挖装，载重自卸车运输至弃渣场。
5、水文地质概况
隧道岩体以灰岩为主，岩石较坚硬，节理裂隙发育。挖方路基石方地段岩石为强风化～弱风化的灰岩，岩体破碎，完整性差。线路范围的水文地质条件简单，属裂隙水。
6、爆破要求
(1)长城岭隧道中部穿过古齐长城，爆破施工时对文物保护要求较高。隧道在爆破开挖时，允许控制在0.2cm/s以内。
(2)洞口周围的民用砖房采用爆破振动安全标准为2cm/s以内。
(3)对于露天控制爆破个别飞石的警戒距离不小于300m，个别飞石最大距离控制在45m以内。
(4)爆破环境技术要求详见《图1 爆破环境平面布置图》。
(5)爆破工程量计算
工 程 项 目 名 称 长（高）×宽（米） 断面积（m2） 深（长）度（m） 爆破方量（m3）
Ⅳ、Ⅴ级围岩 上导坑(单侧) 6.5×9.41 45.4 1308 118766
下导坑(单侧) 4.9×7.78 37.5 1308 98100
Ⅲ级围岩 上台阶 5.2×15.97 41.59 305 12685
下台阶 3.5×16.04 58.7 305 17903
洞外路基 18248
合 计 265702
二、爆破方案选择
1．设计依据
（1）济莱高速公路第六合同段施工第一册《总体设计 路线 路基 路面 桥涵 交叉其它》、第二分册《隧道》；
（2）中华人民共和国爆破安全规程(GB6722-2003)；
（3）公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》；
（4）中铁隧道集团在以往施工的类似本工程的成功经验和资料。
2．爆破方案选择
(1) 根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深20cm。
(2) 严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布，导爆索起爆。
(3路堑边坡石方开挖采用松动控制爆破，自上而下分层、分段进行，并用砂袋及钢丝网覆盖。
3．爆破器材选用
根据施工中常用爆破器材，选用以下火工品作为长城岭隧道施工的爆破器材。
爆破器材名称 规 格 用 途
雷管 火雷管（8#） 起爆
1~15段非电毫秒雷管 掘进和传爆
炸药 爆速3800~4000m/s直径φ32mm 掘 进
2#岩石小药卷，直径25mm 起爆、预裂
传爆线 导火索 起 爆
6600m/s导爆索 起爆、预裂
三、爆破参数的选择与装药量计算
1.爆破参数的选择
（1）孔深确定：Ⅳ、Ⅴ级围岩取1~0.75m，Ⅲ级围岩取1.5m，
（2）周边光爆孔或预裂孔孔网确定：根据a/w=0.7~1.0原则确定，一般a=45~60cm，取50cm；w=50~80cm，取60cm。
（3）周边眼线装药密度确定： q线在硬岩段一般取200~350g/m；本段岩石属Ⅲ-Ⅴ级，q线=250g/m。
（4）掘进孔孔网参数确定：
掘进孔孔网根据单孔装药量负担面积确定： a.w=S=Q单/q.l 。
Q单一单孔装药量 q一单耗 l一孔深 a一孔距 w 一抵抗线 S一炮孔负担面积
（5）单耗确定： 单耗根据类似经验确定，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩周边眼取0.25kg/m、断面开挖取0.5~1.94kg/m3。
（6）路基爆破参数为：a=1.2m、b=1.0m、c=1.1m、h=1～1.5m、△h=0.15～0.2m，路堑石方开挖采用松动控制爆破取0.35～0.45kg/m3。
（7）掏槽孔确定：
①楔形掏槽采用六孔掏槽。
②直眼掏槽采用五孔掏槽。其中间孔为空孔，一般不装药，为确保掏槽抛碴，可在底部少量装药，最后起爆抛槽渣。
四. 钻爆设计
1.Ⅴ级围岩钻爆详见图《图2 Ⅴ级围岩及浅埋段爆破设计图》；
2. Ⅳ级围岩钻爆详见图《图3 Ⅳ级围岩爆破设计图》；
3. Ⅲ级围岩钻爆详见图《图4 Ⅲ级围岩爆破设计图》；
4. 路基光面控制爆破详见图《图5 路基挖方爆破设计图》；
五. 药量计算、装药方法、装药结构及炮孔堵塞.
1.药量计算
见爆破设计图。
2.装药方法
采用人工用木制炮棍装药，起爆体均在火工品加工房进行加工，起爆体必须专人加工，分段存放。
3.装药结构
周边眼采用光面或预裂爆破，装药结构为间隔装药；掏槽孔和掘进孔、底板孔采用连续装药结构。
4. 炮孔堵塞：
炮孔采用人工堵塞，堵塞材料为粘性土卷(需提前加工)，用木制炮棍压紧。堵塞长度一般不小于25～30厘米；严禁不堵孔爆破。
六．网络设计及起爆方法
1. 起爆网络采用并簇连法，按如下顺序连接：
孔内雷管分组→周边孔导爆索并接→同段非电雷管双发簇连→双发火雷管起爆。
路基爆破起爆：主爆孔并接→同段非电雷管双发簇连→双发火雷管起爆。
2.起爆器材：
孔内采用非电毫秒雷管和导爆索(周边孔)起爆，孔外采用非电毫秒雷管传爆，起爆采用双发火雷管起爆，导火索长度不小于1.5m。
3.起爆方法：
警戒完成后，人工利用香火点燃导火索(2根)，立即跑到200m以外安全避炮点。在完成爆破后30min后进入爆区检查，确认无盲炮后方可解除警戒。
七. 爆破安全距离计算
由于爆破过程中部分炸药能量转化为地震波，同时产生一定飞石、冲击波、爆破毒气和噪声，影响建筑物、机械设备及生命财产的安全，务必对其安全情况进行校验，采取严格的防范措施加以保护确定爆破安全。
1. 爆破振动计算：
（1）长城岭隧道控制最大段装药量为，Qmax=0.7kg。
V=k(Q1/3/R)a 取 k=50 a=1.3 R=65M时。
V=50×(0.71/3/65)1.5=0.18cm/s<0.2cm/s（古齐长城场交通隧道安全振动速度） 。
2. 爆破冲击波超压的影响：
由于隧道施工方向为水平，而隧道洞室爆破均在地下，因此超压冲击波对洞口周围建筑不会造成影响。
3、爆破安全距离：
A: 隧道爆破时，个别飞石对人员安全距离设定为150m，巷道内对设备安全距离设定为100m(指非机动设备)。
B: 路基爆破时，个别飞石对人员安全距离设定为300m以外，同时加强警戒。
4.起爆顺序和延期时间：
（1）起爆顺序：
隧道内：掏槽眼→掘进眼→内圈眼→周边眼。
路基：主爆孔→光爆孔。
掏槽眼→掘进眼→内圈眼→周边眼。
（2）延期时间：一般掏槽孔段间延时差为50ms~75ms。
八. 安全技术与防护措施.
1、工程现场100m范围内进行实地调查，记录可能影响的构筑物或其它结构状态，记录资料应包括文字和图片资料，现场可作观测标志。
2. 必要时可进行地表震动观测，以优化爆破设计。
3. 爆堆检查时间：
爆堆检查时间应在爆后30min且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。
4. 盲炮处理：
由于采用炸药均为，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为：
⑴. 能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆；
⑵不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出；⑶.严禁采用木棍硬捣起爆药卷。
5. 严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。
6. 爆破警戒：装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。
7. 信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。
8. 火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。
9．路基需爆破施工时，起爆前30分钟在两侧300m外设立警戒线，禁止行人进入爆破作业区，爆破完成至少15分钟进爆区检查并确认无瞎炮的情况下再全解除警戒。
PS: 虽然这3门主课现在算是冷门...但很多单位现在都需要这一批的人才...中国人嘛..行行出壮员...前景是美好的...
阁下所遇到的问题和想法，可以说是所有未就业者和在校学生的通病。我说的话不那么中听，但很使用，也希望对你有所帮助！
许多人都犯了一个通病，将命运都托付在了别人的手上，而千千万万的热心人却成了“我不杀伯乐，伯乐却因我而死！”的罪人！为什么？
读书与日后工作挂钩。这问题很严重！首先，你问过你自己了吗？你的兴趣是什么？你日后想从事哪些职业？现在的热门行业，两年后就一定热门了吗？90年代末许多人抢着读会计的深刻沉痛教训，也许你不知道，当时学多人都吹捧读会计，也就是造就了现今会计人员泛滥的重要原因之一。正因为当时人人都追潮流，如今阁下为什么又要重走旧路呢？行业的发展前景是谁都不可以确定的事情，就不存在询问的意义了。
你要做的是要对自己的未来有一个规划，而非询问别人，别人给的只是他个人的看法，但前提是，假如对方的看法是准的，那么他们都已经成功了，而现实是他们为什么却不从事推介你的职业呢？原因是行行出状元！
本人给你的规划建议如下：
1、认真地问一问你自己，你想从事什么样的职业？
2、你有什么兴趣和爱好？
3、兴趣和爱好和你想从事的职业有关吗？可否将兴趣爱好变成职业呢？
4、你有什么优点和缺点，它们会影响你将来吗？会影响你想从事的职业吗？
5、你如何做出改正以改善它们呢？
6、选择一个与你日后期望从事的职业的学科进行申报学习。
7、在学校的过程，重视自己的能力培养，而绝非高分低能，并且借此机会改正自己的缺点。
8、将以上内容做一份简单而且容易执行的计划。
9、立刻行动，别想东想西，问这问哪的！
外面很多成功的书籍，但为什么那么多人看了都不成功？好好地想想这个问题，你想通了，你将来的成就将无可限量~！
别怪我以大哥哥的身份与你说话，我确实回复了很多象你这样个案的问题，有点痛心！新一代都缺乏了自立和自信！我不说太多了，希望我的回复可以给予你相应的帮助！在此祝你前程一帆风顺！
假如你觉得我的说话中听的话，就加分吧……
主要考虑到你今后想去哪个城市发展，然后研究这个城市相关的配套工作，与这些专业相关的话，就选择这个。比如我现在在成都，正修地铁，就可以选择后两个，也许在这种行业有所发展。不过大学毕业了，不干自己专业的比例占多数，所以也不必那么在意自己的专业。多学点东西才是真的。
真理往往是掌握在少数人手中，而敢于面对及敢于决断才是你须做到的！
文、理科都有各有不同，就你自己给自己的定位来看，选择什么并不重要，重要的是你能否做好！
如果你连面对都不能，那么怎能成功？
当你抉择了，通过你的不懈努力及一定要成为最好的状态时，你就成功了！
因此，无论选择什么，关键的是你能不能做的最好或者是更好！
自己要根据自己的实际情况来选折，如果你文科相对好一些就选它，如果你自己觉得都不行！
我个人觉得女生学文科应该好一些！不管是在做人或者做事都有好处，理科太难太杂，不好学！
最后的决定权还是在你自己手里！相信自己，没有什么不行的！我看好你！真的！