一、长城腾翼v80喷油器在哪?
长城腾翼v80不是所有的L型的系统的喷油器都在一个位置.
分单点喷射和多点喷射,也有混合型的!
单点:喷油器就在进气总管的根部,也就是在进气歧管的交点处!
多点:喷油点有的是缸内的,有的是缸外的
也就是在进气门门内门外喷射,喷油器都在气缸顶部.很容易找到!每个喷油器上面都有两根线的插接器!
混合型:也就是总管上有喷油器,每个气缸也有喷油器!总管上那个喷油器械是用来在冷启动时用的!
二、汽车发动机喷油器的组成
汽车发动机喷油器，它是由电磁阀和可兼作喷头的气门导管组成，由于喷头位于气门后端的正上方，喷油方向和范围均在气门后端范围内，喷头上的喷油孔可在保证出油速度的前提下使燃油在较短的距离和较小的范围内充分雾化，使油分子在未进入气缸前就能较好的与空气混合，使其在进入气缸后得到充分燃烧，以此降低废气排放，减少油耗，有效减少加工维修保养费用，并且可与现有的电子燃油控制系统连接使用。
三、供油系统的喷射供油
近年来上市的车辆，几乎都是采用喷射供油系统，最主要的原因也是因为要因应日趋严苛的环保法规。喷射供油系统从早期的机械式单点喷射一直演化至目前的电子式多点喷射，那么，何谓单点喷射及多点喷射呢？假设一个四缸的引擎，由单个喷油嘴置于进气歧管分支之前，油料由一处喷入后在随着进气分布到四个汽缸内，这是单点喷射；而将喷油嘴置于四个汽缸之各气缸的进气道者，其每一汽缸各有一个喷油嘴，四缸引擎则有四个喷油嘴，这称为多点喷射，本单元将谈论目前广泛使用之多点喷射的原理。
从燃油路径来看，首先燃油泵将油箱中将油料送至输油管中，输油管再将油料送至油轨内，而油轨由调压阀来控制燃油压力，并且确保送至各缸的燃油压力皆能相同。另一方面，调压阀也会借着泄压将过多的油料送至回油管而流回油箱中。而喷油嘴一端连接于油轨上，喷嘴则位于各个气缸的进气道上。引擎ECU根据引擎运转状况会对喷油嘴下达喷油指令，喷油量是由燃油压力及喷油嘴喷油时间所决定，燃油压力在油轨处已由调压阀所控制，而燃油调压阀之压力是由歧管真空 (引擎负荷) 调整，所以ECU能控制的就是喷油时间，当引擎需要较多的燃油时，喷油时间就会较长，反之则喷油时间较短。
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。
喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。
四、电控燃油喷射发动机喷油器安装在什么位置
你好安装在进气歧管上面。
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