一、柴油发动机节流阀是否清洗？
流阀清洗是很有必要的。如果长期不清洗发动机节气门节流阀，节流阀过脏会导致节流阀运动不灵活，进入发动机的空气会夹带很多杂质，影响汽油的正常燃烧，降低发动机的工作功率，严重的话还会出现怠速不稳、起动困难和动力下降的故障状况。注意节气门节流阀清洗后要对节气门节流阀开度进行复位，如果不复位，发动机有可能出现怠速不稳，转速过高的情况。
节气门又叫节流阀，是控制发动机进气量的阀门，通常由油门控制，油门踩得越深，节气门的开度越大，发动机的进气量也就越大。
由于节气门处的通风量相对更大，温度相对更低，因此发动机工作时产生的含油蒸汽及蒸汽中夹杂的积炭容易凝结于此，形成油泥。
油泥过多就会影响节气门开关的顺畅度和精度，直接的后果就是加油时提速不顺畅，增加油耗，以及怠速时抖动甚至熄火。
二、柴油车废气阀坏了有什么现象
柴油车废气阀坏了会导致废气再循环阀关闭不严，故障灯闪烁。
这种反常现象的原因是:在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况;但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。
废气在循环阀关闭不严，故障灯闪烁。
这种反常现象的原因是，在排气歧管接着废气在循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气在循环阀进入进气管的是该气缸燃烧的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常的状况，但是如果将排气歧管接着废气在循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气在循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧既排出的新混合气，使其它三个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。
就没有
废气再循环阀，直接往下排废气，也没啥事。它就是个
废气再利用，燃烧更充分的事罢了，废气再循环管子断开就好了
废气是什么颜色的,如果是蓝烟就是烧机油了(就是气缸进机油了)如果是黑的就是燃烧不完全(就是费油)其实总题影响不大
你好
柴油车废气阀坏了会出现怠速抖动,车速提不起来
三、电子油门传感器坏了有什么症状柴油车
电子油门传感器坏了的症状，加不上油，断断续续，油门卡滞。油门踏板位置传感器是检测油门踩下的多少，电脑根据这个信号来控制节气门电机转动一定的角度，满足各个工况时的进气量，而传感器坏了无法产生节气门开度信号给电脑、电脑只按照怠速时的进气量进行喷油。
电子油门的常见故障与排除方法如下：
1、电子节气门系统的加速踏板位置传感器或节气门位置传感器上的插头松了或接触不良，会中断电脑和加速踏板位置传感器或节气门位置传感器之间的信号传输，从而点亮电子节气门系统警告灯（EPC），同时加速踏板也有踏空的感觉；更滑传感器；
2、当一个节气门位置传感器损坏，系统使用另一个传感器的信号，对加速踏板响应不变时，只是会出现加速无力、换挡冲击、巡航系统关闭、EPC灯亮并存储故障码；更滑传感器；
3、配置电子节气门的车辆节气门处过脏，通常都是由于节气门里侧积炭过多，这会造成EPC灯频繁点亮，车辆正行驶着就突然熄火，还不停抖动。拆下节气门，进行彻底清洗，然后重新匹配，可排除故障。
四、节流阀坏之后会出现什么现象
介质流出呀，不起节流作用。
五、计量单元阀坏了会出现什么问题？
计量单元坏了，油耗会增大。
因为计量单元安装在高压油泵的进油位置，作用是控制高压油泵的进油量和回油流量，用于调整燃油供给量和燃油压力值，如果坏了，当然会増加油耗。
燃油计量单元又称为进油计量比例阀，是一种比例电磁阀。可以把计量单元比作一个节流阀，也可以比作一个可调剂大小的水龙头。从设计结构上可以分为两种：
一种为常开型的计量单元，一种为常闭型的计量单元。
常开型计量单元主要适用于运输车辆。在控制线圈没有通电时，燃油计量单元是导通的，可以给油泵提供最大流量的燃油。ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而增大或减小油量。
常闭型的计量单元主要适用于乘用车辆。这种计量单元不通电时电磁阀处于零供油位置，通往油泵的供油量应该为零。
扩展资料
计量单元阀安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，受ECU控制。控制过程受轨压传感器测得的数值影响。简单的说可以把计量单元比作一个节流阀。
常开型计量单元主要适用于运输车辆。在控制线圈没有通电时，燃油计量单元是导通的，可以给油泵提供最大流量的燃油。ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而增大或减小油量。
常闭型的计量单元主要适用于乘用车辆。这种计量单元不通电时电磁阀处于零供油位置，通往油泵的供油量应该为零。
参考资料来源：百度百科-计量多通阀组
参考资料来源：百度百科-计量电压互感器