普通变速器由哪两大部分组成？

普通变速器由哪两大部分组成？

由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。

1、变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；

2、操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换挡，以达到变速变矩。 变速器有效率高、构造简单使用方便的优点，但它的档位少，i变速范围小（牵引力和速度范围小），因此只适用于一些少档位的车工。如果i的范围增大，变速器的尺寸将增大，轴的跨度也将增大。为了增加齿轮的数量，不使轴的跨距过大，可采用组成式变速器。

变速器是由什么组成的？

变速器由三部分组成，即电控机械自动变速器有传统干式离合器组成，手动挡变速器和电子控制系统组成。电控机械自动变速器的工作原理是：它的控制过程基本模拟驾驶员的操作。控制单元的输入包括：驾驶员意图，油门踏板、档位选择；汽车的工作状态，发动机转速、节气门开度、车速等。

控制单元根据换挡规律、离合器控制规律和发动机油门自适应调节规律产生的输出，综合控制油门开度、离合器和换挡操作，如果是手动或自动，这很简单。操作机构只是一个操纵杆。如果是手动，可以分为直接操作和远程操作。直接操作主要包括操纵杆、拨叉和拨叉轴。对于长距离，需要在变速杆和拨叉之间安装一些辅助杆和一套传动机构，形成长距离的操作机构。

变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。 机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。

由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。