一、续航有望达到966公里 特斯拉纯电动卡车Semi曝光
近日，一张特斯拉纯电动卡车Semi的谍照曝光，据悉，特斯拉Semi本应于2019年量产，但由于一些因素，Semi将推迟到2020年年底开始生产。Semi采用了四轮独立电机的设计，支持快充，充电30分钟可续航644公里，特斯拉CEO马斯克声称特斯拉Semi最终的量产版续航将达到966公里。
照片中我们可以看到，这台车的车头造型硬朗，全身被泥土覆盖，应该是刚刚测试完。动力方面，虽然整车重量体积都非常重量级，但是动力还是很优秀的，特斯拉官方称Semi在负载36吨的情况下，百公里加速时间为20秒。
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二、如何看待马斯克宣布特斯拉电动卡车投产？有哪些值得关注的信息？
马斯克宣布特斯拉电动卡车投产将革新卡车行业，还有如下值得关注的信息。
一、特斯拉电动卡车投产将革新卡车行业
特斯拉电动卡车的马力已经超过了1000匹，远远超过了大多数的传统柴油卡车，它的百米加速速度也比普通的柴油卡车要快得多，百公里加速大约在5.0秒，而普通卡车的速度则是15秒。
特斯拉电动卡车拥有800公里的续航里程，比奔驰发布的纯电动卡车续航要多得多，可以跟普通的柴油卡车相提并论。北美80%的货运里程不会超过250英里（400公里），这意味着特斯拉的Smi电动卡车将有更加广阔的发展空间。
货车司机经常要开很远的路，如果是长途开车，那就很容易累了。特斯拉的Smi电动卡车加强了自动驾驶的帮助，可以减少长时间驾驶员的疲劳。
营运费用对于商业货车来说是最重要的，马斯克相信，与常规货车相比，特斯拉的Smi电动卡车的每公里运行费用要少25%。
二、我国发布了更先进的氢能源卡车
国外有新能源卡车，我国的汽车企业在新能源的发展上当然也不居人后，福田欧曼发布了氢能重卡，标载49吨，配备了大容量液氢系统，可在实际工况续航1000公里以上，满足未来中重型中长途干线运输需求，有效拓展了氢能重卡的应用场景。
福田欧曼氢能重卡采用了一种全新的车体结构，具有高效率、高集成、长续航、轻量化等突出优点，并在多个关键技术领域实现了重大突破。
解决了卡车液氢储存系统的关键技术，并在卡车上实现了第一个将液态氢用于汽车燃料电池的储氢装置，填补了国内汽车液氢发动机技术的空白。与传统的气氢储存相比，在同等容量的情况下，它的载氢能力是原来的三倍。
特斯拉官宣的semi卡车是其旗下的跳票王，最早时发布于2017年，到今天为止已经有五年之久，可见，特斯拉在这款卡车的研发上面耗费的时间和精力是非常足的。从外观上来看，这辆卡车的外观造型与之前的概念车型保持了高度的一致，相对比较科幻和新颖，对比其他的卡车来说，辨识度非常高。除此之外，特斯拉还对外官宣了semi卡车的内饰拍图，延续了一贯的简约风格，里面有不少的开关可以直接控制灯光和光源，在中央台附近，有两个实体按键左右两侧增加了两个外部滚轮与model 3保持一致。
未来几年充电桩生意将会更加忙碌。马斯克称,特斯拉Semi不仅可以实现超过800公里的续航,还能提供非同凡响的驾驶体验。 在今年年初,就有海外媒体报道,特斯拉已经开始在百事位于加州的工厂内安装多个充电桩。
我认为马斯克采用这样的方式是一件非常聪明的举动，因为生产投入卡车之后能够有非常不错的市场价格，也能够让他们公司的经济快速的增长。这辆卡车生产年限达到了5年之久，这也说明特斯拉公司对这辆车倾注了非常多的心血。
三、赣州市租电动货车在哪里租
可以去58同城搜索进行租赁。
电动货车是运载货物的纯电动车型的总称，为解决工厂、码头等小范围内货物运输而设计的一种现代化环保车型。常用载重吨位为0.5----4吨不等，货箱宽度为1.5----2.5米之间。
国内现有电动货车大致分为两种：一种是平板式，另一种是厢式，平板式又可分为半敞开式(驾驶室全封闭或半封闭)和全敞开式(无驾驶室)两种，厢式同样也可以分为全封闭式和半封闭是两种。
电动货车一般在货箱尺寸及载重量方面可根据客户实际需求来量身定做，为满足客户实际需求，电动货车多数采用国外先进的电机和控制技术，使其具有载重量大、动力更加强劲的特点，大容量电池更保证了其超长的续驶里程，超强的底盘设计使其安全性能更加稳定。
电动货车的系统特性及优势：电动货车配置有专业的工业载重车架，该车架是防锈、防腐蚀，结构更坚固，这样能够让电动货车使用寿命更长。
电动货车的驱动桥含有独特设计的联合后桥有效地减少底盘的振动和电机的噪音，使得驾乘更愉悦，减少减少污染。
四、小箱货电动汽车多钱？
一万到几万不等。
五、福田五星小型电动四轮货车的价格 是多少
这是福田驭菱小型冷藏车，厢体2.6米长，容积5.5个立方，驾驶室单排，额定上户498公斤，市区配送的首选！厢体材质玻璃钢聚氨酯发泡材料，保温、密封效果好~！安装国产制冷机，温度夏天可打-6摄氏度。现车优惠促销中！