1. 内燃牵引车标准
牵引供电有以下四种方式：直接供电方式(TR)、BT（吸流变压器）供电方式、AT（自偶变压器）供电方式、直供+回流（DN）供电方式（TRNF）。
各种供电方式的特点如下：
一、直接供电方式(TR)
直接供电方式较为简单，是将牵引变电所输出的电能直接供给电力机车的一种供电方式，主要设备有牵引变压器、断路器、隔离开关、所用变、电压互感器、电流互感器、母线、接地系统、交流盘、直流盘、硅整流盘、控制盘、保护盘等设备。
优点：结构简单、投资省
缺点：由于牵引供电系统为单相负荷，该供电方式的牵引回流为钢轨，是不平衡的供电方式，对通信线路产生感应影响大。回路电阻大，供电距离短（十几公里） 。
二、BT（吸流变压器）供电方式
这种供电方式，在接触网上每隔一段距离装一台吸流变压器（变比为1:1），其原边串入接触网，次边串入回流线（简称NF线，架在接触网支柱田野侧，与接触悬挂等高），每两台吸流变压器之间有一根吸上线，将回流线与钢轨连接，其作用是将钢轨中的回流“吸上”去，经回流线返回牵引变电所，起到防干扰效果。
由于大地回流及所谓的“半段效应”，BT供电方式的防护效果并不理想，加之“吸——回”装置造成接触网结构复杂，机车受流条件恶化，近年来已很少采用。
三、AT（自偶变压器）供电方式
采用AT供电方式时，牵引变电所主变输出电压为55kV，经AT（自耦变压器，变比2:1）向接触网供电，一端接接触网，另一端接正馈线（简称AF线，亦架在田野侧，与接触悬挂等高），其中点抽头则与钢轨相连。AF线的作用同BT供电方式中的NF线一样，起到防干扰功能，但效果较前者为好。此外，在AF线下方还架有一条保护（PW）线，当接触网绝缘破坏时起到保护跳闸作用，同时亦兼有防干扰及防雷效果。
四、直供+回流（DN）供电方式（TRNF）
带回流线的直接供电方式取消BT供电方式中的吸流变压器，保留了回流线，利用接触网与回流线之间的互感作用，使钢轨中的回流尽可能地由回流线流回牵引变电所，因而部分抵消接触网对临近通信线路的干扰，其防干扰效果不如BT供电方式，通常在对通信线防干扰要求不高的区段采用。这种供电方式设备简单，因此供电设备的可靠性得到了提高；由于取消了吸流变压器，只保留了回流线，因此牵引网阻抗比直供方式低一些，供电性能好一些，造价也不太高，所以这种供电方式在我国电气化铁路上得到了广泛应用。
2. 内燃牵引车操作证
场(厂)内专用机动工业车辆:
叉车:包括内燃平衡重式叉车、蓄电池平衡重式叉车、内燃侧面叉车、插腿式叉车、前移式叉车、三向堆垛叉车、托盘堆垛车、防爆叉车。
牵引车:包括内燃牵引车、蓄电池牵引车、全液压式牵引车。
2.
场(厂)内专用旅游观光车辆: 1、内燃观光车; 2、蓄电池观光车。 机动车辆有:
大型方向盘式拖拉机 指发动机功率大于等于14.7千瓦(20马力)的方向盘式拖拉机。
3. 内燃机车牵引哪些列车
内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮转动的机车。根据机车上内燃机的燃料种类划分，在我国铁路上采用的内燃机车绝大多数配备柴油机。燃油（柴油）在汽缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。
柴油机车使用最为广泛。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。
4. 内燃机车牵引力计算标准包括
铁路把那玩意称为牵引定数。
东风4B平原咬咬牙可以拉4000吨，山区可能就只有1250吨。
东风8B平原咬咬牙可以拉5000吨，山区（焦柳的怀柳段）可能锐减至2000吨。
东风7C是调机，咬咬牙可以对4000吨列车进行调车作业。
东风12也是调机，不过基本上等于东风4B拉皮。
5. 内燃牵引车标准规范
按规定机动车都需要驾驶证，但是观光车一般在景区使用，不用上路，都没有上牌和办驾照。
机动车驾驶证申请
第一节 机动车驾驶证
第八条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
第九条 机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车（附件1）。
6. 内燃牵引车价格
答，东风4型内燃机车是交流电变直流电电力传动，干线客,货两用的牵引动力。机车柴油机的装车功率为3300马力，专用于客运与货运的机车，除牵引齿轮传动比不同外（客运机车为uc=3.75，货运机车为uc=4.5），其它的结构完全相同。机车的整备重量138吨，（燃油，机油，冷却水，砂上足后），机车全长（前车钩，后车钩中心距）为21100毫米，机车最大宽度为3309毫米，机车最高点距轨面为4725毫米。