1. 2000压力机抽不起来油怎么办
原因和解决办法：
液压泵发生故障,输出油液流量小,压力低。排除方法:排除压力机液压泵输出流量小,输出压力低故障。
系统油温增高,油液黏度降低,泄漏增加,有效流量减少。排除方法:采取措施,控制油温。
2. 压力机没有劲咋回事
乘 chénɡ（乘车） shènɡ（千乘之国）
载 zǎi（记载） zài（装载）
曾 cénɡ（曾经） zēnɡ（曾祖）
干 ɡān（干涉） ɡàn（树干）
剥 bō（剥削） bāo（剥皮）
系 jì（系鞋带） xì（关系）
嚼 jiáo（嚼舌） jué（咀嚼）
晃 huǎnɡ（晃眼） huànɡ（摇晃）
蚌 bànɡ（蛤蚌） bènɡ蚌埠
禁 jīn（禁受） jìn（禁止）
娜 nuó（袅娜） nà（安娜）
折 shé（折本） zhē（折腾）
zhé（折合）
混 hún（混水摸鱼） hùn（混合）
落 luò（落魄） lào（落枕）
là（丢三落四）
泊 bó（漂泊） pō（湖泊）
和 hé（和睦和谐） hè（应和）
hú（麻将牌戏用语，意为赢。）
huó（和面） huò（和药）
huo（搀和）
作 zuō（作坊） zuò（作为）
缝 fénɡ（缝补） fènɡ（裂缝）
哄 hōnɡ（哄堂大笑）hǒnɡ（哄骗）
hònɡ（起哄）
奔 bēn（奔驰） bèn（投奔）
冲 chōnɡ（冲锋） chònɡ（冲床）
攒 cuán（攒动） zǎn（积攒）
吭 hánɡ（引吭高歌） kēnɡ（一声不吭）
簸 bǒ（颠簸） bò（簸箕）
差 chāi（出差） chā（差错）
chà（差一点） cī（参差不齐）
创 chuànɡ（创造） chuānɡ（创伤）
叉 chā（交叉） chà（劈叉）
chǎ（叉着腿）
得 dé（心得） děi（得要）
de（写得详细一些）
露 lù（露水） lòu（露马脚）
模 mó（模范） mú（模样）
丧 sānɡ（丧事） sànɡ（丧失）
劲 jìn（干劲） jìnɡ（刚劲）
占 zhān（占卜） zhàn（占领）
莞 wǎn（莞尔一笑） ɡuǎn（东莞）
奇 jī（奇数） qí（奇怪）
翘 qiáo（翘首） qiào（翘尾巴）
哗 huā（哗啦） huá（哗笑）
喷 pēn（喷泉） pèn（喷香）
脉 mò（脉脉） mài（脉络）
3. 压力机不回油
1、主阀芯阻尼孔堵塞：主阀芯空气油污等造成油液过脏或安装时带人杂物；或者安装质量差，在安装时安装精度差．阀间空隙调整欠好，主阀芯在敞开方位时卡住，安装质量差；还有一点是主阀芯复位绷簧折断或曲折，使主阀芯不能复位。
2、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成油压机的压力无法提升上来,需要拆卸下来相应的发块，来检查并清洗干净，再安装上去即可。
3、应补充油液;若油位 正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查 进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无 裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。
扩展资料：
油压机使用注意事项：
1、开机前检查光电保护装置是否可靠、紧固件是否有松动。
2、清除工作台面及模具上杂物，调整工作压力、滑块行程，空车运行一至二分钟，一切正常方可工作。
3、按机器的润滑要求进行润滑保养。
4、吸油管上的滤油器网，必须定期加以清理或洗涤。
5、定期检查手柄、旋扭、按键是否损坏。
6、每天对机床加油润滑及擦洗清洁机床。
7、电动机必须保持清洁，电机之进风口网罩需经常保持良好的通风状态，不可堵塞。
4. 压力机没劲是什么原因
柴油机动力不足的八种原因
1、空气滤清器不清洁
空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。
2、排气管阻塞
排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。
3、供油提前角过大或过小
供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。
4、活塞与缸套拉伤
由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。
5、燃油系统有故障
（1）燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。
（2）喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。
（3）喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。
6、冷却和润滑系统有故障
柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。
7、缸盖组有故障
（1）由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。
（2）气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。
（3）气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。应重新调正气门间隙。
（4）气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。
（5）喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。
8、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛
此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。
此时，对于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外，如果增压器磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时，应分别检修或更换轴承，清洗进气管路、外壳，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。
5. 2000压力机抽不起来油怎么办呢
济南泰思特仪器有限公司生产各类型试验机。油缸压力小的原因，可能如下：
1、油路上有回油通路；或有漏油通道。
2、油路中保压装置、调压溢流阀、单向阀、压差阀等，调压不足，或压力调整不当。
3、手动调整油路后级压力，使得后级压力到达29MPa。
4、检查液压油，这个季节应该用68#比较好。
6. 压力机没劲怎么回事
1．系统压力太
2．当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的动作不
3．蓄能器容量不足或有故
4．油液脏或供油不
5．油液粘度不对：a水供应失灵或风扇失
6．冷却水管道中有沉淀或水垢.油箱的散热面积不
7．泵、马达、阀、缸及其他元件磨
8．油液的阻力过大，如：管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小，能量损失太
9．附近有热源影响，辐射热大
