汽车半轴校直技巧？
首先检查传动轴配件是否磨损，也就是检查是否有间隙，校传动轴要在配件没有间隙或间隙很小的情况下进行的，如果传动轴管没有弯曲就可以在平衡机做动平衡了，配重做好就可以了，这个时间只能说明传动轴已经合格，然后安装还要注意很多问题的，否则也会造成抖动发饷的问题汽车传动轴在进行保养、修理以后装车时应注意以下几个问题:(1)传动轴两端的两个十字万向节叉处于同一个平面内，以保证其等速传动。(2)伸缩节应安装在靠近变速器(或分动器)一端，这样可以减少伸缩节的跳动最，从而减小伸缩节的磨损:同时增大了伸缩节的离地高度，可减少泥沙的俊人。(3)注意对准平衡记号，所有零件均按原位安装。(4)每根传动轴的加油嘴，应在同一直线上，万向节十字轴的加油嘴，应朝向传动轴一边，为润滑提供方便。(5)传动轴伸缩节上防尘套的两只卡箍的锁扣，应装在径向相对的位置(相差1800)。传动轴弯了怎么办？ 原厂生产的传动轴管的最大跳动量不大于0.7mm，如果在使用中此跳动量增大到1.4mm，就必须校直。经校直的传动轴最大跳动量不得大于0.8mm。同时，传动轴总成须经总成动平衡，通常，测量传动轴管的跳动量是在检查用测量平板上测量，就用个窄“V”形铁支撑在轴管的两端焊缝内侧，避开平衡片处。转动传动轴，用百分表测量轴管跳动最大的点，读出表针的摆动范围所对应的数值。 校直的手动太床上进行，用“V”形铁支撑两端，用冲头压跳动量最大处，边压边测量，以减小跳动量到小于0.8mm为目的。传动轴弯曲会直接造成传动轴不平衡，引起振动和噪声，校直只是为传动轴的动平衡做好准备。
平衡重式叉车的介绍
车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。
叉车适用于港口、车站和企平衡重式叉车业内部装卸、堆垛和搬运成件物品。3吨以下的叉车还可在船舱、 火车车厢和集装箱内作业。
将货叉换装各种属具后，叉车可搬运多种货物，如换装铲斗可搬运散状物料等。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间叉车得到发展。中国从50年代初期开始制造叉车。
工作装置
提升货物的机构，又称为门架。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。外门架下端铰接在车架上，中部与倾斜油缸铰接。由于倾斜油缸的伸缩，门架可前后倾斜（倾斜度一般为6°～12°）使货叉叉货和搬运过程中货物稳定。
内门架带有滚轮，嵌在外门架中，内门架上升时可以部分地伸出外门架。货叉架带有滚轮，嵌在内门架中，可以上下运动。起升油缸的底部固定在外门架下部，油缸的活塞杆沿内门架上的导程杆上下移动。
以上内容参考：百度百科-平衡重式叉车
车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。叉车适用于港口、车站和企平衡重式叉车业内部装卸、堆垛和搬运成件物品。3吨以下的叉车还可在船舱、 火车车厢和集装箱内作业。将货叉换装各种属具后，叉车可搬运多种货物，如换装铲斗可搬运散状物料等。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间叉车得到发展。中国从50年代初期开始制造叉车。
平衡重式叉车车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。叉车适用于港口、车站和企平衡重式叉车业内部装卸、堆垛和搬运成件物品。3吨以下的叉车还可在船舱、火车车厢和集装箱内作业。将货叉换装各种属具后，叉车可搬运多种货物，如换装铲斗可搬运散状物料等Zy12。山东济宁高新区开源路附近就有卖的。
平衡重式叉车车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。叉车适用于港口、车站和企平衡重式叉车业内部装卸、堆垛和搬运成件物品。3吨以下的叉车还可在船舱、火车车厢和集装箱内作业。将货叉换装各种属具后，叉车可搬运多种货物，如换装铲斗可搬运散状物料等。
平衡重式叉车又称配重式叉车。根据操作方式，可以分为步行平衡重式叉车和站架式平衡重式叉车。
平衡重式叉车可承载2吨以内的货物，提升高度3米，电磁制动方式。控制系统：直流系统 /CurTis DC。适用于石油、化工、制药、轻纺、军工及港口、铁路、货场、仓库含有爆炸性混合物场所，进行装卸、堆码、搬运作业。双面、单面托盘均可使用。
步行、站架平衡重式叉车是今后用户首选产品，其性能不同与其他叉车系列。平衡重式叉车可代替内燃机叉车，双面单面托盘均可使用，锻造货叉，门架前倾3°，后倾4°，离地距离较高，操作方便，门架可自由提升。左右侧移，是仓储、物流首选产品。
步行平衡重式叉车采用原装手柄总成，无级调速。原装KDA电控总成，无级调速。合资品牌驱动总成，强劲有力。并配大容量牵引组合型电池，充一次电能工作5小时以上。智能无人值守型充电机，保证了电池的使用寿命。无噪音，无污染，性能可靠，是搬运、堆高理想工具。