一、如何去除车身上的顽固呕吐物？
1、收拾固体呕吐物。你可以用小铲子把大块的呕吐物先铲掉，或者隔着布或厚纸巾抓掉固体的呕吐物。
2、吸掉呕吐物中的液体。用吸水布或较厚的纸巾把呕吐物中的液体吸掉，注意纸巾不能太厚，否则会让呕吐物渗入车内。
3、在要清理的区域撒上薄薄的一层小苏打。把小苏打静置在呕吐物上30分钟，然后用吸尘器清扫掉，可以去掉异味。
4、自制液态清洁剂。你可能要清理汽车的皮质座椅、衬垫、塑料制品或毛毯，根据不同的材质，你可以买相应的清洁剂，不过，你也可以自制有效的清洁剂。对于皮质车内饰：你可以把小苏打和水按照3:1的比例混合。对于乙烯材料、棉布、塑料制品或毛毯：把温水和白醋以8:1的比例混合，然后加入2.5毫升的洗洁精彻底摇匀。
5、清洗污渍。用不掉毛的抹布蘸点清洁剂彻底擦洗污渍，不过毛毯上的污渍可能需要用硬毛刷才能刷掉。
6、用清水擦洗污渍。用不掉毛的湿抹布尽量擦掉清洁剂。清洗皮质内饰的时候，湿抹布上不能带太多水。清洗乙烯或棉质的车内饰的时候，如果你用的清洁剂太多了，你可以用喷壶冲洗掉清洁剂。
7、再用不掉毛的抹布把有污渍的地方吸干。最好用白色抹布多吸几次，直至车内饰和抹布上都看不到污渍。
8、打开车内所有的门窗，把处理过污渍的地方吹干。如果天气不太好或者车停在比较潮湿的地方，你还可以用风扇或吹风机把车内吹干
二、污水加入硫酸亚铁pam后沉淀后水不清是什么原因
污水加入硫酸亚铁pam后沉淀后水不清是什么原因
一般污水处理都是：
1.物理去除，用【格栅】滤除大块的漂浮物，
2.放置在污水蓄水池中沉淀，
3.加入【石灰】或 酸 进行pH调节，
4.加入硫酸亚铁 和 双氧水 进行 有机物氧化分解，
5.加入PAM（聚合氯化铝），进行絮凝沉淀，
三、经过钢渣坑闷处理以后的钢渣尾渣怎么处理再利用？
热闷后的钢渣尾渣具有较高的稳定性，用途比较广泛，特别是用于生产干混砂浆和钢渣微粉，社会和经济效益比较可观。经过制砂系统得到>1mm的钢渣砂，供干混砂浆系统生产砌筑砂浆；<1mm的钢渣粉尘经过超细磨制成钢渣微粉，粒度达到45μm 筛余量≤ 2%，比表面积≥ 3600cm2/g ，主要应用在水泥混凝土中等量替代硅酸盐水泥作为高性能水泥混凝土掺合料，最佳替代量8-20%，有助于改善混凝土耐久性和工作性能。 如果你有兴趣上项目的话，请咨询我们北京科大国泰能源环境工程技术有限公司，我们是北京科技大学的下属企业，主要从事钢铁行业固废领域的钢渣处理、转底炉直接还原铁、冷固球团项目。
目前有滤料，填料，水泥，铺路，制肥等
钢渣的用途因成分而异。迄今，人们已开发了多种有关钢渣综合利用的途径，主要包括冶金、建筑材料、农业利用几个领域。
用作冶金原料 钢渣在冶金生产中可代替石灰石或石灰做烧结熔剂、高炉熔剂、化铁炉熔剂，作炼钢返回渣等。用作冶金原料时应注意磷的富集给生产带来的不良影响，需要控制配比、采取开路使用和将含磷高的钢渣移做他用。(1)做烧结熔剂。烧结矿中可配入5％～10％粒度小于8mm的钢渣代替熔剂使用，不仅回收利用了渣中钢粒，也利用了渣中CaO、MgO、MnO等有益成分，钢渣软化温度低且物相均匀，可促进烧结矿液相的生成而使粘结相增多且分布均匀，加之抑制了硅酸二钙的相变使粉化率降低，因而提高了烧结矿的质量和产量。高炉使用配人钢渣的烧结矿，由于烧结矿强度提高、粒度组成改善，尽管铁品位略有降低，炼铁渣量增加，但高炉操作顺利，对其产量提高、焦比的降低还是有利的。(2)作高炉熔剂。将热泼法处理得到的钢渣碎石破碎到8～30mm之间，直接返回高炉用以代替石灰石，并回收利用其中的有益成分，可以节省熔剂(石灰石、白云石、萤石)消耗，改善高炉渣的流动性能，增加了铁水产量。缺点是钢渣成分波动大，有些钢渣易粉化，粒度不易控制。对于利用高碱度烧结矿或熔剂性烧结矿的高炉，由于基本上不加石灰石，钢渣在这类高炉上的应用受到了限制。(3)作化铁炉熔剂。用钢渣代替部分石灰石和萤石作化铁炉熔剂，对铁水温度、铁水含硫量、熔化率、炉渣的碱度及流动性均无明显影响，对于使用化铁炉的钢厂和一部分生产铁铸件的机械厂都可以应用。(4)作炼钢返回渣。转炉炼钢，每吨加高碱度钢渣25kg左右，并配合使用白云石，可使冶炼成渣早，减少炼钢初期对炉衬的侵蚀，有利于提高炉龄，降低耐火材料消耗，或减少萤石用量。
用作筑路和建筑材料 含游离氧化钙低，含磷也高而不适宜作冶炼熔剂的钢渣，可以考虑用作筑路、河道和水工建筑材料。钢渣是经高温煅烧过的含有硅酸盐、铁铝酸盐矿相的物质，可用作钢渣矿渣水泥原料，水泥混合材料、烧制水泥熟料的原料和建筑制品等。(1)作筑路材料。钢渣物理力学性能优于高炉渣和普通碎石，是筑路工程较好的骨料，但其化学组成中存在游离氧化钙，影响其安定性。筑路用钢渣为经过陈化或其他方法处理已经稳定的钢渣。修筑路基一般使用纯钢渣，修筑路基层一般使用钢渣混合料。其中以使用钢渣、粉煤灰、石灰混合料为宜，参考配合比(％)为72：20：8。钢渣的最大粒径不大于50mm，压碎值不大于35％。路基碾压成型后应在潮湿状态下养生，一般采用洒水养生，养生期一般不少于7d。(2)作铁路道渣。钢渣碎块可以代替碎石作为铁路道渣，除稳定性好、不滑移、耐蚀、耐久性好外，还具有导电性小，不会干扰铁路系统的电讯工作，路床不生杂草，不易被雨水洪水冲刷，不会因铁路使用过程的冲撞力而滑移等优点。(3)作水泥生产的原料或混合料。以平炉、转炉钢渣为主要组分，加入一定量粒化高炉矿渣和适量石膏，磨细可制得钢渣矿渣水泥。钢渣的最少掺量以重量计不少于35％，必要时，可掺入重量不超过20％的硅酸盐水泥。用于钢渣矿渣水泥中的钢渣要符合如下要求：钢渣的碱度不应小于1.8；钢渣中的游离氧化钙含量不应超过5％；钢渣中不应含有耐火砖、工业垃圾和泥砂等物；钢渣中金属铁的含量不应超过1％。钢渣矿渣水泥的参考配比见表2。无熟料钢渣矿渣水泥早期强度低，仅用于砌筑砂浆、墙体材料、预制混凝土构件和农田水利工程等方面。少熟料钢渣矿渣水泥的早期和后期强度都比较高。钢渣矿渣水泥具有水化热低、微膨胀、抗渗、抗冻等特点，因而特别适宜于水利工程。利用钢渣做普通水泥外，中国一些企业还用电炉渣生产白钢渣水泥，标号325以上，白度75度左右。(4)生产钢渣砖。以粉状钢渣或水淬钢渣为主要原料，掺入部分水淬矿渣(或粉煤灰)和激发剂(石灰、石膏或芒硝)加水搅拌，经轮碾、压制成型、蒸养(或自然养护)而成。(5)作工程回填材料。钢渣可用作工业和民用建(构)筑物地基以及场坪的填筑材料。用它填筑的建筑物地基和场坪整体性好、承载力高。回填用钢渣应为经过陈化或其他方法处理已经稳定的钢渣，其最大粒径视使用部位的要求而定，一般不大于200～300mm。
用于农业 钢渣中含有CaO，可用来改良酸性土壤。钢渣可作磷肥，也可作硅钙肥，在一定的土壤环境下对植物早期和晚期都有肥效。当采用中、高磷铁水炼钢时，在不加萤石造渣情况下，回收的初期含磷渣，经破碎一磁选一破碎等工艺条件，就得到成品钢渣磷肥。钢渣中的P2O5虽不溶于水，但具有枸溶性，即能溶于酸度相当2％枸橼酸(柠檬酸)或枸橼酸铵的溶液中，可被植物吸收。一般用作基肥，每亩可施用50～200kg。