1. 福田水箱价格是多少
1.系统阻脏、水箱内的散热器堵漏。解决办法：疏通系统和水箱。
2是机器运转受阻，如恒温器一运转不良或损坏，水泵运转不良。解决方法：疏通机器，维修恒温器和水泵。
3.气阻和发动机故障是缸内高压进入冷却系统的主要原因。解决办法：维修空气阻力和发动机冷却剂不可用或选择不当。 柴油机由一于工作时内部温度较高，所以冷却剂的喷射也相当严格，如果缺少问冷却剂，就不能及时带走发动机零部件产生的热量，导致水温升高。
2. 福田水箱在哪
福田g7暖风水箱换法如下
（1）先将发动机前机盖打开，分别拆下雨刮片及导水槽装饰板。将固定仪表台支架的2条螺栓拆下，再拆暖风水管及风箱固定螺栓。
（2）拆内部工作台附件，杂物箱、收放机、风口、点烟器总成等等。
3. 福田水箱价格是多少啊
应该通用。
其实，同车型，尤其是同排量的同品牌车，其水箱，应该是通用的。这原于对成本及维修的考虑，就如绝大多数车的轮胎，都差不多归类到某几个系列里一样，不同品牌的车都差不多可以更换，当然轮胎是消耗件，而水箱是耐用基础件。
就我们的水平来理解，不同排量的车，不能保证水箱完全一致。或许大排量款对水箱有特殊要求？也说不定，尤其一个最小排量，一个最大排量之间。
4. 福田轻卡水箱
1.
拧下水箱盖,打开水箱放水阀,放出防冻液将一根连接自来水管的橡胶管插入百水箱加水口,打开自来水龙头,使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时度,要使发动机怠速运转,保持上述操作,直至水箱放出清水为止;
2.
关上自来水龙头,待冷却系统的水放尽后,再关上水箱放水阀。知从水箱加水口加入防冻液道,使防冻液充满水箱,拧开储液罐盖,加入防冻液,并达到Max刻度线;
3.
盖上水箱盖内并拧紧储液罐盖启动发动机,怠速运转2到3分钟,拧开水箱盖,这时冷却系统由于排除
5. 福田水箱多少钱
你好，这个肯定有水箱，这个都在进气栅下边位置就是，还有一个可以加防冻液的副水箱。
6. 福田汽车水箱价格表
拆下来方法：
（1）首先我们拆下雨刮片及挡水槽盖板，由于雨刮电机后面有工作台的固定丝，所以雨刮电机也是要拆的。挡水槽内部共三条螺栓固定工作台，全部拆下即可。
（2）拆下暖风水箱连着的暖风水管连接头及固定盖板，在防火墙上还有两条螺栓分别固定车内风箱系统的，此时也要一起拆下。
（3）拆下内部工作台两端的两条螺栓，依次拆保险盒护板，方向盘护壳，仪表盘及外壳。
（4）拆收放机，烟灰缸，风口及固定架，副驾驶前的杂物盒，在里面与工作台相连的螺丝一起拆掉。
（5）将大灯开关及雨刮开关拆下，并且将方向盘固定丝及固定工作台的两条螺丝一起拆下。同时将方向盘左右两侧装饰板拆下，拔下开关插头。
（6）到此工作台所有螺丝都以拆完，我们处理一下线束，将工作台用了向外拉即可，一定要左右用力均衡，拔出后将工作台取出即可。
（7）将风箱总成上的线束固定丝拆下，拔下碍事的插头，拆下风箱总成上的三条固定丝，轻轻晃动向左取出暖风机构总成。
（8）拆下旧暖风水箱换上新的固定好即可，到此拆卸过程完成。
（9）全部就绪后装的过程与拆时相反，全部装完后加防冻液并排气。检查没有遗漏后试车，暖风很快就热起来，温度正常。
7. 福田车的水箱在什么位置
福田快运的水箱拆的方法：
1. 机盖打开,水箱框架外面保险杠上面卡扣取掉,掰开水箱上面是由两个T30螺丝固定的 从里面拆掉就可以了。
2. 汽车水箱的冷却系统可以将引擎中多余而无用的热量,从引擎中散发出去,使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
3. 汽车水箱是水冷式引擎的热交换器,以空气对流冷却的方式,维持引擎正常工作温度。
8. 福田水箱故障灯图解
1、水温高，在排除其他原因的情况后，就可以判断是不是水泵的问题。
2、看加油时水箱内的液体的流动，在加油门时，水会有流动，这说明水泵是没有问题的。
3、外观看水泵有无漏水，以及听一下水泵没有的异响。
汽车水泵故障的表现：
1、怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火。
2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化，这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显，一般有经验的修车师傅应该能听出来，但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题。
3、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题。
4、热风不热：这个故障是因为冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后，热风吹不出来，没有经验的人甚至以为车子不行了，该换车了。其实换一个小小的水泵就完全可以解决问题。
5、发动机水温不稳定：表现为发动机水温指示针在一定范围内波动。原因是小循环内水温缺少循环而变得不一致，一方面导致节温器开放温度升高，另一方面在高温水流出后，低温水很快流至节温器，使节温器迅速关闭。正常情况下经过升温后发动机的水温都会保持在一个比较恒定的水平，大约在93℃。
6、冷却水减少，大循环不畅，发动机高温：到此时，水泵已经属于比较严重的损坏了。即便如此，对于一个跑了十万公里的司机我来说，当时还是一头雾水。
7、只要熟悉了这些与水泵有关的故障现象，尤其是早期的一些表现，就可以对故障的影响进行更好的控制
