一、齿轮箱扭力多大算正常
齿轮箱扭力250NM以内算正常。根据查询相关资料信息显示，传动最大扭矩250NM，齿轮箱是改变速度比和运动方向的装置，用于汽车、拖拉机、船舶、机床及各种机器上。
二、火车上有齿轮箱吗?
是的，火车可以有一个变速箱。我不想列出其他答案中描述的选项，所有答案都是正确的，但所有答案都只考虑了火车头而忽略了“自动力铁路货车”。
事实上,蒸汽机车、柴油电动机车和电动机车不需要一个变速箱,因为蒸汽发动机和电动引擎有很高的扭矩出发(零转速之间的通道和任何有限值的RPM),但最重要的是,因为他们的转矩下降随着转速的增加:这是一个“稳定特性”，因为，如果任何事情发生，需要或导致RPM降低，例如一个斜坡，一个逆风，在一个曲线减速然后加速，等等，将导致电机扭矩增加。这意味着，一旦干扰结束，机车将能够增加转速，或者，通过降低列车的速度保持一个稳定的转速值，直到发动机调整到所需的新的扭矩水平。
请注意，在上面所示的曲线中，小于2000转/分的扭矩是恒定的，而不是增加:这是因为它是故意限制的，以避免在线圈中流动的电流过大，这会破坏线圈柴油机在低转速时，转矩曲线随转速增加，在一定转速范围内，转矩曲线不变，最后在高转速范围内，转矩曲线减小。大致上，它是这样的:两种发动机产生上述扭矩曲线，只有在1600转以上时才稳定，这似乎是一个非常低的转速值，但对于铁路机车来说，这是一个很大的数字。发动机在1150转以下是不稳定的:如果转速下降，扭矩也会下降，发动机无法恢复其速度，没有一个换挡器和离合器。
因此，如果柴油发动机直接连接到车轮上，而没有电动机的介入，那么在发动机和车轮之间就必须有一个变速箱，可能还有某种“离合器”或变矩器。许多“自动力”列车车厢就是这么做的，这些车厢通常用于没有电气化的区域线路，客运需求低，因此不适合使用带车厢的火车头:在上面的图片中,你可以看到没有架空电线:火车见是一个ALn 668:一个典型的意大利“自我驱动车”由菲亚特203型涡轮增压柴油发动机,来自一个非常常用的引擎上道路行驶的卡车,加上5齿轮变速箱和离合器摩擦盘子。在电机和变速箱之间的一个逆变齿轮允许列车在行进的两个方向上利用5个齿轮。菲亚特汽车被选择有一个容易获得的备件，这是可在大量和方便的价格。车长舱内的控制装置类似于卡车的控制装置，配有变速杆和离合器变速杆。
由于使用了常见的机械部件和大多数部件的超尺寸，aln668成为了一种非常可靠和坚固的火车。尽管第一批车厢在1956年投入使用，但aln668在许多意大利铁路上被采用，至今仍被广泛使用。aln668可以与另外三辆类似的“自动力车厢”连接，每辆车厢都有自己的发动机和变速箱总成。通常情况下，当三节或更多车厢相连时，只使用第一个和最后一个发动机。
有的，因为机动车辆都必须有齿轮箱的，齿轮箱的作用就是控制速度的，如果没有齿轮箱，火车将无法开动。
火车上有齿轮箱。因为齿轮箱能够给火车提供更强的动力，让火车能长距离行驶。
是有齿轮箱的，主要是用来装载一些普通的货物。
三、传动箱，变速箱，分动箱的作用与区别？
齿轮箱，分动箱，变速箱，传动箱的作用不同、构造不同、应用范围不同。传动箱就变速箱的别称
齿轮箱，分动箱，变速箱，传动箱有的区别如下：
一、作用不同
1、齿轮箱控制加速减速,就是常说的变速齿轮箱。
2、分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。
3、变速箱是改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度。
二、构造不同
1、齿轮箱内形成一容置空间，该容置空问内设有齿轮组由两个或更多个齿轮组成，其中一个齿轮由电机驱动。
2、分动箱是通过两组齿轮实现分离和连接的。
3、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向，操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。
三、应用范围不同
1、齿轮箱广泛应用于印刷包装机械、立体车库设备、环保机械、输送设备、化工设备、冶金矿山设备、钢铁电力设备、搅拌设备、筑路机械、制糖工业、风力发电、扶梯电梯驱动、船舶领域、轻工领域、造纸领域、冶金行业、污水处理、建材行业、起重机械、输送线、流水线等大功率，大速比，高扭矩的场合。
2、分动箱已经被世界各种品牌的农业机械大量使用，完全有别于汽车用分动箱和工程机械用分动箱，分动箱延伸出专门为农业机械服务的领域。
3、变速箱主要应用在汽车方面。
参考资料来源：百度百科-变速箱
百度百科-分动箱
百度百科-齿轮箱
四、齿轮减速机的型号规格
型号规格
1、型号有：ZQ、ZQH、ZQSH型齿轮减速机PM型圆柱齿轮减速机JZQ型系列齿轮减速机。
PJ型圆柱齿轮减速机ZQA型圆柱齿轮减速机ZQ、ZQD大速比圆柱齿轮减速机。
ZD、ZDH、ZDSH型减速机ZL、ZLH、ZLSH型减速机ZS、ZSH、ZSSH型减速机。
ZSC、ZSC(A)减速机ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
YK系列圆锥―圆柱齿轮减速机YB/T050-93K系列圆锥―圆柱齿轮减速机。
FZLY型圆柱齿轮减速机ZBJ19004-88FDBY型圆锥圆柱齿轮减速机ZBJ19026-90。
YN系列齿轮减速机YB/T050-93。
HNK型圆弧齿轮减速机YB/T050-93QJY系列起重机械减速器。
QJ－L型起重机立式减速机JB/T8905.3-1999。
QJ－T型起重机套装式减速机JB/T8905.4-1999QJ型起重机减速机JB/T89051-1999。
QJ－D型起重机底座式减速机JB/T8905.2-1999。
DBY、DCY、DBZ、DCZ型圆柱齿轮减速机JB/T9002-1999。
ZZL型圆锥圆柱齿轮减速机S系列齿轮减速机。
ZDS型齿轮减速机JB/T5560-1991。
GS型高速渐开线圆柱齿轮箱TJ315型圆柱齿轮减速器。
JDX边缘传动减速JC/T878.2-2001MHS、HS系列齿轮箱。
ZJY型轴装式圆柱齿轮减速机JB/T7007-1993。
PYZ系列硬齿面轴装式减速机C一级斜齿轮减速机CE二级斜齿轮减速机。
CR斜齿轮减速器ZWS系列螺旋锥齿轮减速机ZLZ系列螺旋锥齿轮减速机。
ZLS、ZLSA螺旋锥齿轮减速机ZLD、ZLDA螺旋锥齿轮减速机JS系列齿轮减速机。
R系列齿轮减速机K系列齿轮减速机F系列齿轮减速机S系列齿轮减速机。
2、规格有：
单级：80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560；
两级：112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710；
三级：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710；
扩展资料
使用方法
技巧
1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；
3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
维护
润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。钙基润滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化变质，能适用于潮湿环境或与水接触的各种机械部件的润滑。
按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。
油位检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、安装油位螺塞。
油的检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、打开放油螺塞，取油样；
3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
油的更换：
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
注意：换油时减速机仍应保持温热；
2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
4、将油全部排除；
5、装上放油螺塞；
6、注入同牌号的新油；
7、油量应与安装位置一致；
8、在油位螺塞处检查油位；
9、拧紧油位螺塞及通气器。
参考资料来源：百度百科-减速机
参考资料来源：百度百科-齿轮减速机
1.型号有：ZQ、ZQH、ZQSH型齿轮减速机PM型圆柱齿轮减速机JZQ型系列齿轮减速机。
PJ型圆柱齿轮减速机ZQA型圆柱齿轮减速机ZQ、ZQD大速比圆柱齿轮减速机。
ZD、ZDH、ZDSH型减速机ZL、ZLH、ZLSH型减速机ZS、ZSH、ZSSH型减速机。
ZSC、ZSC(A)减速机ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
YK系列圆锥―圆柱齿轮减速机YB/T050-93K系列圆锥―圆柱齿轮减速机。
FZLY型圆柱齿轮减速机ZBJ19004-88FDBY型圆锥圆柱齿轮减速机ZBJ19026-90。
YN系列齿轮减速机YB/T050-93。
HNK型圆弧齿轮减速机YB/T050-93QJY系列起重机械减速器。
QJ－L型起重机立式减速机JB/T8905.3-1999。
QJ－T型起重机套装式减速机JB/T8905.4-1999QJ型起重机减速机JB/T89051-1999。
QJ－D型起重机底座式减速机JB/T8905.2-1999。
DBY、DCY、DBZ、DCZ型圆柱齿轮减速机JB/T9002-1999。
ZZL型圆锥圆柱齿轮减速机S系列齿轮减速机。
ZDS型齿轮减速机JB/T5560-1991。
GS型高速渐开线圆柱齿轮箱TJ315型圆柱齿轮减速器。
JDX边缘传动减速JC/T878.2-2001MHS、HS系列齿轮箱。
ZJY型轴装式圆柱齿轮减速机JB/T7007-1993。
PYZ系列硬齿面轴装式减速机C一级斜齿轮减速机CE二级斜齿轮减速机。
CR斜齿轮减速器ZWS系列螺旋锥齿轮减速机ZLZ系列螺旋锥齿轮减速机。
ZLS、ZLSA螺旋锥齿轮减速机ZLD、ZLDA螺旋锥齿轮减速机JS系列齿轮减速机。
R系列齿轮减速机K系列齿轮减速机F系列齿轮减速机S系列齿轮减速机。
2.规格有：单级：80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560；
两级：112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710；三级：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710；
齿轮减速电机分为大功率、小功率减速电机，运用在不同的领域，例如兆威机电的小型齿轮减速电机型号
ZWBPD、ZWPD、ZWMD、ZWBMD四大系列；尺寸在3-38mm、电压3V-24V、减速比2-2000、材质分为塑胶、金属；包含齿轮箱、行星齿轮、蜗轮蜗杆传动结构。
①ZWBPD系列：ZWBPD006006、ZWBPD010010、ZWBPD016016、ZWBPD020020、ZWBPD022022、ZWBPD024024、ZWBPD028028
②ZWPD系列：ZWPD008008、ZWPD012012、ZWPD032032
③ZWBMD系列：ZWBMD003003、ZWBMD004004、ZWBMD006006、ZWBMD010010、ZWBMD020020、ZWBMD022022、ZWBMD024024、ZWBMD028028、ZWBMD032032
④ZWMD系列：ZWMD008008、ZWMD012012、ZWMD016016、ZWMD038038
小型齿轮减速电机具备体积小、寿命长、噪音小、耐用、传动精度高等特点。广泛应用于机械设备、汽车设备、自动化设备、精密仪表仪器、光学设备、电动门窗、ATM机、食品机械、传输设备等领域。
齿轮减速机型号有：
调速电机型号例：：2IK6RGN-C/2GN7.5K/ 3IK15RGN-C/3GN20K 3IK20RGN-C/3GN10K 4IK25RGN-C/4GN15K/ 4IK30RGN-C/4GN7.5K 5IK40RGN-C/5GN7.5K 5IK60RGN-CF/5GN20K/ 5IK120RGN-CF/5GN30K/ 6IK140RGN-CF/6GN10K 6IK180RGN-CF/6GN30K/ 6IK250RGN-CF/6GN15K
功率（6W~250W 减速比：3比~100比）