一、液压为什么力气那么大，它的工作原理是什么
1. 压力等于压强乘于面积，跟千斤顶是一样的原理，举起重物的钢柱和导油管里的压强是相等的，但是由于面积差很大，比如20倍吧，压力等于压强乘于面积，压强相等，所以我们只用1倍的力通过油管就可以获得钢柱20倍的力。
2. 液体是传递压强，不是传递压力，通过压强的传递和接触受力面积的改变，达到增加顶力的目的！
3. 根据液体压强传递的原理：F1/S1=F2/S2，若S2/S1=100，则F2的作用力就是F1的100倍。
4. 这些机器的工作原理是液压传动；通过引擎带动液压泵，经过换向阀，调速阀，调压阀，安全阀等设备，以及电子元件的控制，最终通过液压缸实现机械运动。它们的力气相当大，由于是液压传动，液压的优点就是传动压力大；由于介质通常是液压油，在传动的过程中又实现了润滑；减小了设备阻力；它们的压力一般是10-80Mpa；当然也有更高的压力。
二、关于CTR－LEO
双涡轮1型,空气过滤器2型,进气管1型,高速凸轮1型,4独立节流阀1型,油冷却器2型,大散热器2型,大口径节流阀2型,CTR-S3 1型马达,刹车液,刹车管,刹车碟2型,刹车片2型,活塞卡钳2型,软性减震器1型,软性弹簧1型,米其林CTR-S3专用胎pilot preceda pp2 前0.22后0.17的哪个,CTR-S3专用16轮壳,硬铝合金车身2型 这样扭力应该是+97 适合跑山路和锦标
城市是话全加2型装备 扭力应该是110 当然你有黄金的话那就110以上~!
总之一句话你在怎么改装都是一样的~!因为每人都有每人的改装方法,并且有着适合自己的改装方法,这样你适应了那种改装后开起S3就会感觉得心应手,你想要他往哪它就往哪~!其中技术占有很大的位置
三、飚车马丁跑悬崖逆行怎么改?
悬崖逆行 扭力85
油冷却器2型，大散热器2型，大口径节流阀2型，进气管2型，空气过滤器3型，中间冷却器2型，高速凸轮1型，四独立节流阀1型，黄金车身5型，防滚+15，无方向，刹车全装1485