生鲜十大保鲜技术？
1、“低温与湿度”管理——防止蔬菜的散热作用及抑制呼吸量最有效的方法。
2、冰冷水处理——利用冰冷水及碎冰覆盖于生鲜产品上面的方法。如：冰鲜鱼、葱、蒜保鲜等。
3、冰盐水处理——提供一个盐浓度3.5%、加上碎冰、使水温降至0°C环境下的处理。此方法可保持生鲜商品养分不易流失、保持新鲜。如：水产品的鱼保鲜。
4、强风预冷设备——利用强风预冷，使其呼吸未达到高度时就迅速下降，因而保持叶面翠绿，常用于刚采摘的叶菜类。
5、冷藏苏生（回生技术）——将鲜度开始减退的生鲜商品再次提高鲜度的方法，其苏生库房的环境在3～5°C低温及90～95％湿度条件下，方可执行。
6、保鲜膜包装——抑制水分的蒸发，防止失水、皱缩，以达到保鲜目的。
——抑制呼吸作用，防止呼吸热的无谓消耗，以达到保鲜目的。
7、冷藏库冷藏——将生鲜商品保持在0～5°C的低温条件下保鲜.
8、冷冻库冷冻——将生鲜商品保持在－18～－40°C冻温条件下冷冻。
9、清洁、卫生条件——作业场地、设备、处理切割刀具清洁，作业员工个人卫生好、服装干净。
10、冷藏、冷冻的运输设备——防止长时间的运送而产生的鲜度减退问题，是极重要的鲜度管理。运送过程中，温度过高、风吹、无冷藏、冷库。退温等均需防止！
生鲜冷链如何保鲜，是不是要区分温带，是不是要产地预冷，能断链吗
生鲜冷链保鲜，可以区分温带，要产地预冷。
运输水果和蔬菜时，没有预冷货，打冷到1-2小时时，必须打开后门放三到五分钟，也就是所谓的放风。间隔2小时打开一次，这样冷温就容易降下来了。这是因为水果和蔬菜都是里面产生热气。机组打冷时冷气和热气有冲突，温度就不容易降下来，打开后门把热气放出来，温度就容易降下来了。
冷藏车装冰水果和蔬菜时，就不用打冷了，温度控制在2-3度就好。香蕉打冷温度控制在13-15度最合理。拉橘子更加注意温度了，必须2小时放一次风。就是打开后门3-5分钟。如果超过4个小时不放风，橘子会变质。切记，切记。冷装圣女果，温度调到零下一度打冷，车厢温度在2-3度就好。海南圣女果装车时温度高，装好车先打一小时冷，冷打下来要放风三分钟左弯孝衫右，这样圣女果就好控制温度了。买冷藏车的老板注意了，荔枝开始上市了，如果装胶箱加冰荔枝就不用打冷，如果有些老板要求打冷，最多打冷半个小时就行，把温度拉0度就行，一定要关机，以后不要打冷了，否则荔枝会变黑，一定，一定切记。如果装泡沫箱荔枝，打冷到零下5度，泡沫就会进冷气了。如果车箱里放冰进去了，慎碰可以问问老板要不要打冷。要就打零下5度，不要就不用打冷了。
预防冷藏车装货过程中货物变质方法：装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。
由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。
另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（埋腔设计温度）左右，除霜立即结束。其实是由于货物装的太高（多）所致。
冷藏车一般装货前都必须先预冷，看货物是什么样的。比如冻品，30分钟就可以，要是猪肉新鲜，直接就1个小时，根据实际情况操作。
马力冷运，专做冷链运槐岁渗输，给您解答：
严格意义上来说，生鲜冷链从产地到消费者手里雀散是不能断链的，一断链就存在腐损。
果蔬类生鲜在产地就需要进行预冷，去除田间热，降低腐损率。
在运输过程中生鲜类产品需要根据每个品铅脊类的要求不一样来打冷，所以温带的区分是根据所运输的货物来决定的。目前市面上有部分车辆具有独立打冷双温功能。
生鲜农产品在包装适宜完成预冷的情况下，采用合适温度的冷藏车运输，到达目的地后进入冷藏库，便可一路保鲜。