齿轮泵的泄漏方式有哪些？

齿轮泵的泄漏方式有哪些？

齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：

一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。

其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。

外啮合齿轮泵压油腔的压力油主要通过哪几种途径泄漏？

外啮合齿轮泵压油腔的压力油主要通过三条途径泄漏到吸油腔去：①泵体内孔和齿顶间径向间隙的泄漏。

由于齿轮转动方向与泄漏方向相反，且压油腔到吸油腔通道较长，所以其泄漏量相对较小，占总泄漏量的10%~15%。

②齿面啮合处间隙的泄漏。

由于齿形误差会造成沿齿宽方向接触不好而产生间隙，使压油腔与吸油腔之间造成泄漏，这部分泄漏量很少。

③齿轮端面间隙的泄漏。

齿轮端面与前后盖之间的端面间隙较大，此端面间隙封油长度又短，所以泄漏量最大，占总泄漏量的70%~75%，油压越高，由间隙泄漏的液压油就越多。

为了提高齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的高压化，常采取的措施有：减小径向不平衡力，提高轴承的刚度，同时对泄漏量较大的端面间隙采用自动补偿装置。