一、柱塞泵的拆卸与安装？
液压柱塞泵维修拆调节器
1）按螺纹拆解安装要求，松开调节器连接螺栓。
2）调节器整体不要分解。
3、液压柱塞泵维修拆升压泵
1）按螺纹拆解安装要求，松开后端盖连接螺栓。
2）松开连接螺栓后，后端盖拆卸可能存在粘连难拆情况。切忌用尖锐工具撬加工面。应用起子顶起盖槽。
3）用手取出升压泵。
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注：拆装液压泵之后，必须经过液压泵检测设备，对其故障及性能进行检测，性能恢复完全才能投入使用。
液压柱塞泵维修分开前后泵体
1）按螺纹拆解安装要求，松开前后泵体连接螺栓。
2）松开连接螺栓后，前后泵体拆卸可能存在粘连难拆情况。切忌用尖锐工具撬加工面。应用起子顶起盖槽。
3）将拆开的前后泵体分开放置好
拆解液压柱塞泵的缸体组件
1）平放前泵体，两手伸入泵体内将柱塞缸体组件取出。
2）用画线笔在柱塞缸体上做好标记。
3）倒置柱塞缸体，用内六角拧松压盘。
4）整体正置，取下斜盘。
5）从做好标记处的柱塞开始，按照顺时针或逆时针顺序一个一个取出柱塞，并放置好。
6)将后泵体上的附件取下。
液压柱塞泵维修清洗零件并检查
1）用清洗剂，毛刷清洗柱塞，滑靴，密封圈，斜盘工作面，缸体内侧。
2）检查密封圈形态，工作面状况，零件配合情况，有无毛刺。
3）清洗后要求将零件沥干放置或装配。
液压柱塞泵维修装柱塞缸体组件
1）配合面，接触工作面装配前应用毛刷刷油。
2）按后拆先装原则，先将柱塞按顺序装入缸体内。
3）倒置组件，装好压盘。
液压柱塞泵维修柱塞缸体组件装入前泵体
1）将整体端平套入主轴。
2）调整整体位置使球铰、缸体与主轴上的齿配合好。
3）将整体轻松推入到前泵体内。
液压柱塞泵维修组装泵体
1）将大小变量油缸装入后泵体内。
2）将配流盘按照定位销的方位装上。
3）端起后泵体缓慢对入前泵体内。
4）将升压泵装入后泵体内。
5）将后泵盖装在后泵体末端。
6）将调节器装在前泵体上。
二、液压泵的价格
液压泵的价格大概在每台一两千元，便宜的有几百元，贵的有好几千元。常用液压泵的种类：1、按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵；2、按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大；3、叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效能比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。柱塞泵：容积效能高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
三、柱塞泵有哪些类型？特点如何？主要用于哪些场合？
柱塞泵是液压系统的一个重要装置，因其具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，现已广泛地运用于液压机、工程机械和船舶中，备受关注和推崇。然许多人对于柱塞泵如何分类，类型有哪些还并不清楚，本期小编就与您共同探讨柱塞泵的分类大全。
柱塞泵分类大全
柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵，以下是其具体的分类情况：
1．轴向柱塞泵
轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
2.直轴斜盘式柱塞泵
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。
3.径向柱塞泵
径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率径向柱塞泵 低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，陕定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的最大偏心距为 5―9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。
4.液压柱塞泵
液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。
以上就是柱塞泵的四种类型，希望对您的了解和学习提供一些帮助。
与其他液压泵相比，柱塞泵的工作介质被封闭在专门的缸体内，依靠柱塞在缸体中往复运动进行吸油和压油。壳体只起包容、连接和支承各工作部件的作用，是一种壳体非承压型液压元件，并且具有耐压高、效率高、传输功率大、转速范围宽、寿命长、双向变量能力好等显著优点；其缺点是对工作介质清洁度要求苛刻、流量脉动和噪声大、结构复杂价格高、维护困难等。
在现代液压工程中，各种柱塞泵主要用于中高压、高压和超高压液压系统中的液压源，如液压机、工程机械、冶金矿山机械等。
150三柱塞泵以下分几种柱塞泵？
柱塞泵的分类
1、轴向柱塞泵
轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
2、直轴斜盘式柱塞泵
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。
3、径向柱塞泵
径向柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点，陕定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的最大偏心距为 5―9mm（根据排量大小不同），变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵，由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。
4、液压柱塞泵
液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。
结构形式
柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式；由于径向柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的高效泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分；以下仅以轴向柱塞泵为例进行解释。
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手动变量柱塞泵
YCY14-1B：压力变量柱塞泵
BCY14-1B：电液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒压变量柱塞泵
柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm
柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。
柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速。
广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。