1. 下坡水温降低是否节温器坏了
您好，请检查节温器是否正常打开，风扇是否正常工作，变速箱是否油液正常，水泵，泵水压力是否正常，水温传感器是否工作正常，下玻和踩刹车是水温高是存在的，除非传感器线路破皮短路了才会影响水温表指示不正常，同时踩刹车车身多多少少都会有点晃动的之所以产生的假高温现象，如果机械部分正常的话，建议您检查相关线路部分，希望能够得到您的支持，在此祝您生活愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2. 下坡水温高上坡水低咋回事
应该是车辆的节温器出现了问题或温度传感器出问题了导致的。最好还是去店里面检查一下。德龙F3000潍柴发动机，上坡温度会高一些，下坡发动机转速达2000转左右温度会降下来。我结温器已拆除了，倒车100米左右也降温。
3. 开下坡路水温就下降
1、补充冷却液。凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之间；
2、发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高，所以，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例；
3、冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的，如果外界气温足够低的话会缩减的更厉害，直至低于标准液位下线，仪表报警。冷却液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现。
4. 跑下坡水温就掉下去了
发动机由于负荷加大就会出现燃烧不充分，冒黑烟，这样就会引起水温升高，一般100℃以下都是正常的，下坡时候发动机符合减小，然而发动机转速并不低，这样发动机散热就好，所以水温也会降低。
5. 下坡水温下降
1、发动机的冷却液不足，冷却液在散热系统当中起到一个非常重要的作用，再加上货车爬坡时发动机的功率和负荷都增加了，所产出的热量也会随之增加。此时如果冷却液不足那水温高也是一个正常的现象了。
2、散热水箱污垢、灰尘过多，当散热水箱拥堵等情况时即便冷却液足够经过散热水箱时也无法很好的进行散热，从而也会造成一爬坡热量增多无法良好散热的情况。
3、节温器故障，节温器在散热系统当中起到一个根据水温的高低去调节进入散热水箱的水量，从而控制冷却系统的散热程度。如果节温器发生故障则会影响散热系统的正常工作最终形成高温的表现。
6. 汽车下坡水温高是怎么回事
下坡时车速较快，发动机功率低，出现降温的现象是很正常的。
发动机水温都是稳定在一个标准的数值，很多发动机在修理过程中都会把节温器拆卸，对发动机水温会造成较大影响，造成水温异常。节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。
扩展资料：
注意事项：
发动机的温度通常是水温传感器来进行感应的，所以常把发动机的正常温度和水温联系起来，通常发动机水温是90°最佳，但发动机在不同工况下温度是有变化的，冷车状态下可能在85°C左右,热车状态下水温可达到100多度。不过经常将90°C视为发动机的正常水温，实际行驶中，会在90°C上下浮动。
水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。
7. 汽车下坡温度下降怎么回事
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。 靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
8. 车辆下坡时水温降低是什么原因
货车水温高主要是以下几个原因导致的：
1、先检查水箱是否漏水；
2、检查水箱是否污垢太多
3、检测风扇是否工作正常；
4、检查发动机外部是否有漏水痕迹；
5、检查水温传感器是不是正常；
6、检测水泵是不是工作正常，缺转还是损坏；
7、检查节温器是不是工作正常；
8、水温表故障，显示出错；
9、相关电路故障，显示的不是水温的温度；
10、缸床垫损坏。
