谁有上海中交三行局新海狮号船舶的详细资料

创下我国挖砂船挖砂深度之最：“新海狮”轮 服役单位：上海航道局 ２００５年１月８日，上海迎来国际航运中心建设新型“主力舰”――大型多功能深水挖砂船“新海狮”轮，它的问世创下了我国挖砂深度之最。 “新海狮”轮总长１７３．１５９米、型宽２６．６米，“大肚”能容１．３万方泥砂，可完成挖砂装舱、泥门卸砂、艏吹和艏喷抽舱排岸等多项高超“技艺”。该颂蠢轮建造过程中，首次在国内引进了德国大功率水下泵，并配置国内最先进的挖沙船集成控制系统、特大型耙吸管及吊放系统，“中西合璧”的科技结晶形成的最大优势在于能挖深７０米，并在５０米以上深水水域吸砂作业时也能确嫌带保高吸入效率。 “新海狮”轮由上海航道局和中国船舶工业总公司７０８所联合研发并改建而成。（赵虎） 国内最大自航耙吸挖泥船： １６８８８ｍ３自航耙吸挖泥船 （在建芹樱芦中） 国内自主设计建造，国内最大、世界一流的１６８８８ｍ３自航耙吸挖泥船设计签字仪式２００６年７月１８日在上海举行。该船由上海航道局投资建造、中船工业总公司７０８研究所负责设计。 此次设计建造的１６８８８ｍ３耙吸挖泥船，是坚持“国轮国造”，在中国境内建造的最大疏浚船，突破了国外对挖泥装备及其技术的垄断和封锁。该船在建造１３５００ｍ３“新海虎”轮基础上，不仅扩大了舱容、加快了航速、提升了挖泥和操作性能，还应用更为先进的自动化疏浚控制系统，并首次在挖泥船引入了节能装置。