1. 卡特发动机散热器内窜机油原因是什么
凉车机油连稠度高 再加上高怠速 机油压力就上去了 车热了 机油连稠度低了 油泵给不上力 原因是机油泵时间长了 或者非正常磨损 更换机油泵。
2. 卡特发动机冒白烟什么原因
感觉烧机油不大应该是冒白烟吧。。黑烟或者是蓝烟是烧机油的可能性较大吧。。燃烧不彻底肯定是黑烟啊~如果燃料油含水，或窜到汽缸被燃烧掉的机油含水，或在雨天行车、空气湿度大，都会产生冒白烟现象。
排气冒白烟排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽，因此，凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。归纳主要有以下原因： 1．气温低且气缸压力不足，燃油雾化不好，特别是冷起动初期排气冒白烟2．缸垫损坏，冷却水渗入气缸内3．缸体裂，冷却水渗入气缸内4．燃油中含水量大等冷起动时排气冒白烟，发动机暖机后白烟消失应视为正常，若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分离器是否水量过多等进行检查和分析，排除故障部位。
感觉爆缸之后气缸压力不足的可能性比较大...如有不妥请高人指点3. 卡特发动机散热器内窜机油原因是什么引起的
卡特349D挖掘机的故障代码有很多种，以下是其中一些常见的故障代码及其可能的原因：
1. E111-01高液位报警：液压油液位过高，可能是油箱中液体过多或液压回油路有阻塞。
2. E108-02低液位报警：液压油液位过低，可能是油箱中液体不足或液压油泵失效。
3. E312-01空滤报警：空气滤清器未正常工作，需要更换滤芯。
4. E302-01发动机过热报警：可能是散热器堵塞或冷却系统故障导致发动机过热。
5. E322-02发动机机油压力低报警：可能是机油泵故障或机油滤清器堵塞导致发动机机油压力不足。
请注意，以上仅是一些常见故障代码及其可能的原因，如果您的卡特349D挖掘机出现故障，请及时联系专业的维修人员进行检修。
4. 卡特发动机高温怎么回事
挖掘机最佳工作油温在50-80摄氏度。液压油高温，首先得保证你的油品各项指标是正常的，然后，把这个当做故障来处理就行。对于挖掘机液压油高温，一般两点，一、系统中有持续溢流的部位（比如主溢流阀长时间小开度开启、主泵小流量内泄）；
二、散热器未发挥其散热效能（比如散热器风道灰尘或杂物过多堵塞、散热器旁通阀故障常开）
5. 卡特发动机散热器内窜机油原因是什么意思
问题一成因：通过实地的故障分析挖掘机行走无力、行走不能自动归位，松开行走手柄还继续行走，必须关掉液压开关才能复位、很有可能是行走脚踏阀阀芯卡死或是多路换向阀阀芯卡死，阀芯不能复位。
问题二成因：挖掘机工作装置和回转装置均工作正常,行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏，很有可能是因为液压泵及其控制系统有故障；主卸荷阀失调或被卡死；行走控制系统（如先导油路、控制阀等）有故障；中心回转接头出现故障，如窜油或因磨损而泄漏等；行走马达及其阀组有故障导致挖掘机行走无力。
解决方案：
针对问题一有如果下解决方案：检查下液压油的清洁度，如果有杂质或金属屑，极易造成此类现象。
问题二解决方案： 由于工作装置和回转系统工作正常，故可以判定泵及其挖掘机系统和主卸荷阀工作正常；在用量程为6MPa的测压表检测控制阀的先导油路时，无论发动机转速是高还是低，先导油路的压力始终在标准值（3.0-3.2MPa）范围内，说明先导油路正常；拆下行走系统控制阀，发现阀芯和阀座并无磨损、卡滞现象，表明控制阀的工作正常；用铁块固定履带，不让其转动，然后用量程为60MPa的测压表检测行走马达的进油压力，结果压力仅为20MPa。远远低于标准压力值（36MPa）。
